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1.
针对高速角接触球轴承腔内润滑冷却问题,采用VOF模型和多重坐标系(MRF)法对高速角接触轴承腔内润滑油流动特性进行数值分析,分析油气出口位置对轴承腔内油相体积分数和温升的影响。结果表明:轴承腔内的油相体积分数和温升在周向上分布并不均匀,油相体积分数最低处和温升最高处位于沿轴承回转方向相对入口240°位置;从180°到240°改变油气出口沿轴承回转方向相对入口角度时,轴承腔内温升降低且油相体积分数增大,从240°到270°改变相对入口角度时,轴承腔内温升升高且油相体积分数减小;当转速升高时,出口位置对轴承腔内油相体积分数和温升影响减弱,油相分布与温升分布在周向上更为均匀。因此,选择合适的油气出口位置能够得到更好的润滑效果。 相似文献
2.
为了解决大口径火炮药筒在射击时存在卡壳或者抽壳困难的问题,采用药筒划分不同区域的办法,对不同钢材、不同温度以及同一钢材不同材料参数这3种工况进行有限元仿真计算。结果表明药筒口部和药筒斜肩部抽壳力的占比较多;不同钢材对药筒抽壳力有一定的影响,其中30#钢相比20#钢、45#钢而言更容易抽壳;依据实验要求更换钢材材料参数,计算得出的抽壳力相比修改参数之前下降约50%左右,效果十分显著;温度升高对应的抽壳力也就越大,温度对抽壳的影响不可忽视。因此,在设计中应合理地在不同分区采用不同材料,确保更换材料参数可以降低药筒口部和药筒斜肩部的抽壳力,同时降低药筒温度,从而顺利抽壳。 相似文献
3.
4.
建立了可用于描述单级入轨飞行任务的动力学模型.选取了一种升力体外形的单级入轨飞行器作为算例,对水平发射的优势进行了论证.结合英国HOTOL的起飞参数对算例的水平发射过程进行了仿真,验证了地面助推发射对减少起飞段推进剂消耗的贡献.简要回顾并分析了美国X-33计划曾面临的技术困难,对算例在不同发射方式下所获得的入轨质量及其组成进行了比较,表明了降低起飞推重比对提高单级入轨飞行器运载效率的重要意义.选择相同的起飞参数,对采用不同发射方式时算例的飞行过程进行了对比.结果表明,水平起飞飞行器由于能够更好地利用其自身的升力体效应,在大气层内消耗的推进剂较垂直发射时少. 相似文献
5.
以电熔刚玉和单质硅为原料压制成试样,分别在埋碳条件、1400~1600℃高温烧结,获得5个不同温度点合成样品,采用XRD分析技术研究试样的物相演变过程,对Al2O3-Si系原料在埋碳气氛合成过程中的物相变化和反应动力学机制进行了研究.结果表明试样中新生成的物相除了SiC和O'-Sialon外,合成温度在1550℃以下还存在SiO2相,1550℃以上则存在X-Sialon相.其反应过程是金属硅和氮气反应生成Si3N4,金属Si和CO反应生成SiO2和SiC;SiC和Si3N4又分别转化成Si2N2O;同时,Al2O3和Si2N2O固溶合成O'-Sialon.随着合成温度的升高,Al2O3和Si2N2O会进一步固溶生成X-Sialon.CO气体参与反应、合成温度和原料配比是控制Al2O3-Si系原料最终合成产物、产物的生成速度和生成量的重要因素. 相似文献
6.
随着对电力系统安全运行的要求越来越高,对变压器局部放电定位的研究也就愈发重要,将智能算法引入变压器局部放电定位中是很有效的途径。提出自适应粒子群算法对变压器局部放电定位,通过实验验证分析,此算法具有精度高,收敛速度快,避免收敛早熟等优点。 相似文献
7.
8.
针对两种典型耐火材料制品,利用有限元分析软件,使用APDL语言编写程序,研究了其钢包和中间包的温度和热应力分布规律.同时对其结构进行了优化,优化后的效果明显,有效地提高了其使用寿命. 相似文献
9.
针对传统视频摘要算法没有充分利用视频的多模态信息、难以确保摘要视频片段时序一致性的问题,提出了一种融合多模态特征与时区检测的视频摘要算法(MTNet)。首先,通过GoogLeNet与VGGish预训练模型提取视频图像与音频的特征表示,设计了一种维度平滑操作对齐两种模态特征,使模型具备全面的表征能力;其次,考虑到生成的视频摘要应具备全局代表性,因此通过单双层自注意力机制结合残差结构分别提取视频图像与音频特征的长范围时序特征,获取模型在时序范围的单一向量表示;最后,通过分离式时区检测与权值共享方法对视频逐个时序片段的摘要边界与重要性进行预测,并通过非极大值抑制来选取关键视频片段生成视频摘要。实验结果表明,在两个标准数据集SumMe与TvSum上,MTNet的表征能力与鲁棒性更强;它的F1值相较基于无锚框的视频摘要算法DSNet-AF以及基于镜头重要性预测的视频摘要算法VASNet,在两个数据集上分别有所提高。 相似文献
10.