排序方式: 共有43条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
基于电荷一电位有限元法分析换流变压器的油纸绝缘结构极性反转电场,该方法可以直接得到节点电位和节点电荷。对各个时刻节点电荷进行处理,提出得到电荷密度的方法。通过提取一类边界上的节点面电荷密度,可以准确地计算出第一类边界上的法向电场强度,从而可以更好地指导绝缘强度设计。通过一个有解析解的双层有损同轴绝缘结构模型,验证了方法的有效性。最后,分析了一个换流变压器阀侧绕组典型绝缘结构的极性反转电场变化过程。 相似文献
2.
可重构均衡电路可以较好地兼顾元器件使用数目,均衡转换效率,方便地对电池组内任意单体电池进行均衡的需求,但对电池组进行均衡时负载电压会有波动。为在保留可重构均衡电路优点的前提下,较好地解决上述问题,提出了带有附加电源的可重构均衡电路。通过让附加电源代替被均衡的单体电池为负载供电,达到稳定负载电压的目的。在此基础上,文中还提出容量自均衡方法,充分利用电池容量的差异,间接地提高均衡速度。采用此均衡电路及均衡方法进行了均衡实验,实验结果表明,所提出的均衡电路不仅可以保留传统可重构均衡电路的优点,还可以在均衡过程中维持负载电压,并且配合所提出的均衡方法,相较于将电池组中最低荷电状态(State of Charge,SOC)的电池均衡至最高SOC值的传统方法,均衡速度提高了约44.8%。 相似文献
3.
弱电网下基于锁相控制并网变换器小扰动同步稳定分析 总被引:1,自引:0,他引:1
该文对弱电网下基于锁相控制并网变换器的小扰动同步稳定问题进行研究。首先,以机理化揭示并网变换器同步特性为目标,通过将其和传统同步机的同步动态进行类比等效,建立适用于并网变换器同步稳定分析的类Heffron-Phillips动力学模型。进而借鉴传统电力系统低频振荡分析思路,采用复转矩系统法分析思想,将锁相环主导的同步振荡模式阻尼分为两部分:锁相环自身固有阻尼分量和弱电网下复杂控制耦合引入的附加阻尼分量,进而从阻尼特性的角度揭示弱电网下并网变换器同步稳定机理,并从影响固有或附加阻尼分量的角度,研究电网阻抗、控制器参数等因素对小扰动同步稳定性的影响。该文研究结果清晰揭示了弱电网下并网变换器同步失稳机理,并为后续同步稳定控制指明了思路。 相似文献
4.
5.
6.
综合电力系统(integrated power system,IPS)包含3/12相双绕组发电机等特殊高阶非线性元件,现有电力系统电磁暂态仿真软件均不提供其仿真模型。为此,采用隐式梯形法对双绕组发电机数学模型进行差分离散化处理,通过定、转子分离迭代,推导出电机等效电路模型,并在PSCAD中建立双绕组发电机仿真模型。应用时步保持算法,将模型的仿真时步划分为计算时步和保持时步,提高了计算速度。最后,构建综合电力推进系统试验平台,发电机空载短路、推进系统调速的试验与仿真结果吻合,验证了建模方法的有效性和所建模型的正确性。研究表明,基于隐式梯形–时步保持算法的建模方法能够准确高效地建立双绕组发电机的仿真模型,可应用于EMTP类仿真软件,并可推广至IPS各类多相电机建模。 相似文献
7.
换流变压器极性反转试验的数值模拟 总被引:4,自引:0,他引:4
换流变压器绝缘结构中的油浸纸、纸板的电导率呈各向异性、非线性特性.从利用罚函数法获得的有限元状态方程出发,应用龙格库塔法对状态方程进行求解,计算了一个实际换流变压器模型在极性反转试验电压下绝缘结构中瞬态电场的变化.计算结果表明,各向异性非线性媒质中的电场分布与各向同性线形媒质中的电场分布有很大不同.为了准确的进行换流变压器绝缘结构设计,需要考虑媒质的各向异性非线性特性. 相似文献
8.
9.
根据综合电力系统采用直流区域配电的特点,借鉴配电网最大供电能力(TSC)的概念,提出基于斩波器负载率的舰船直流区域配电系统安全域模型及其TSC模型,并引入{1}-广义逆的概念分析了安全域模型的解空间形式。进而给出了可视化安全边界仿真算法流程,将TSC模型求解结果作为初始迭代值,对直流区域配电系统中的斩波器进行两两分组,任选一组进行仿真逼近,得到二维安全边界断面图。最后,采用Lingo计算了直流区域配电系统TSC临界安全工作点,给出了两种典型分组情况下的安全边界断面图,分析了同一区域和不同区域各斩波器之间的负荷关系,为综合电力系统安全预防控制提供了研究基础。 相似文献
10.
根据舰船综合电力系统(IPS)采用直流区域配电的新特点,针对电动机起动带来的逆变器过载问题,在电动机安全起动的前提下,以最小化开关操作代价为目标,分别建立负荷一次转供模型和负荷二次转供模型。然后,通过比较不同工况下直流区域配电系统(DC-ZEDS)的负荷量与负荷转供最大供电能力(TSC)模型给出的安全边界之间的大小关系,同时,考虑负荷优先级的不同,给出了DC-ZEDS的重载询问流程。最后,针对不同工况下的负荷分布情况,提出相应的预防控制策略,解决了因电动机起动可能造成的逆变器过载问题,并最大限度地避免了切负荷操作。 相似文献