基于CIM引擎的EMS界面动态生成管理技术

分析了能量管理系统(EMS)的工程化特点,提出了一种基于公共信息模型(CIM)引擎的动态界面生成管理技术.将EMS的业务与界面分离,构建系统界面动态生成的业务层、驱动层和设计层3层结构.业务层封装各类EMS业务,利用脚本文件构建业务驱动池;设计层管理包括图形等在内的各类系统资源,通过界面设计器形成界面文件;根据CIM数...     

配用电统一数据采集与信息支撑平台架构设计

基于配用电融合型业务,设计了配用电统一数据采集与信息支撑平台的逻辑架构、功能体系、数据模型和技术实现方式。针对配用电数据统一采集与融合的问题,设计了配用电统一数据模型和拓扑方式,并提出以设备类型定义为驱动的数据生成方法,实现配用电设备的统一描述。设计了配用电跨区信息采集方案,为配用电综合应用业务的开展提供统一数据支撑环境。实际应用结果验证了设计平台的可行性。     

继电保护及保障信息管理系统的若干问题探讨

概述了继电保护及故障信息管理系统的研究现状，分析了目前该领域存在的问题，针对主要问题提出了解决方案及建议。     

电力监控系统中考虑新能源的3层建模方法

为适应越来越多的新型设备数据接入电力监控系统,提出了从采集点到设备容器再到行业应用的3层建模设计方法。首先,按不同采集类型,建立了采集点模型;然后,建立了设备与各类采集点的关联关系;最后,按照行业应用要求,建立了数据的行业模型,实现了与公共信息模型的统一,并通过特定的存储与校验方法,保证了数据模型的高效性和安全性。采用该方法,电力监控系统在考虑各类新能源设备接入时无需进行模型修改,提高了系统的适应性和扩展性。     

农村电网营销配电调度管理模式优化的探讨

随着智能电网的发展,如何在不失前瞻而又可行的前提下,最大程度上对农村电网信息进行整合,是农村电网智能化发展需要解决的问题。文中基于对农村电网信息化建设现状分析,提出了在生产控制Ⅰ区进行调控一体自动化整合,通过标准信息交互总线实现跨区跨部门信息共享,并在此基础上建立农村电网综合应用的营销—配电—调度(简称营配调)管理优化模式。     

电动汽车磁悬浮飞轮电池储能系统设计

为了提高电动汽车动力蓄电池能效,增加电动汽车的启动功率,设计了一种电动汽车用五自由度主动悬浮控制的磁悬浮飞轮电池储能系统,阐述了系统的悬浮控制原理,并结合一种数字比例-积分-微分(PID)控制算法建立了该磁悬浮飞轮径向单自由度传递函数.仿真分析了该传递函数的频谱特性及飞轮转子的运动轨迹曲线,实现了对磁悬浮飞轮电池样机30 000 r/min的旋转实验.实验结果表明:该磁悬浮飞轮转子可以高速稳定旋转,具有良好的储能能力;可以辅助电动汽车原动力蓄电池工作,有助于提高原动力电池的充放电性能以及延长原动力蓄电池的使用寿命.     

光伏电站远程数据中心系统架构设计

介绍了金太阳示范工程中光伏电站远程数据中心系统的基本逻辑结构及功能.远程数据中心系统负责监视光伏电站的运行情况,并进行数据汇总分析.在此基础上讨论了通信方式、通信协议的选择,以及数据模型和应用功能的设计.目前,该数据中心已在国家电网公司试验验证中心投入运行.