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1.
采用SEM与XRD分析了Mg_(2.1)Ni与Mg_(1.6)La_(0.5)Ni合金的显微组织与相结构,用Sievert法测试了合金的活化性能以及吸放氢动力学。结果表明:Mg_(2.1)Ni合金的室温组织为脊椎状的Mg_2Ni相和层片状Mg_2Ni/Mg共晶组织,而Mg_(1.6)La_(0.5)Ni合金组织为块状La2Mg17相、长条状LaMg_3相镶嵌于Mg_2Ni基体相中;合金的吸氢活化性能与成分有关,Mg_(2.1)Ni合金的活化性能相对较差,而Mg_(1.6)La_(0.5)Ni合金的活化性能优异;合金的吸放氢动力学与La加入有关,Mg_(1.6)La_(0.5)Ni合金的吸放氢动力学优于Mg_(2.1)Ni合金,这归因于La加入使合金组织疏松、较多的晶界/相界、以及具有催化效应的La_4H_(12.19)相出现,但La_4H_(12.19)相具有较高的热稳定性,这降低合金氢化物的放氢率。 相似文献
2.
为了研究车用锂离子动力电池模组的散热性能,本文以5×10等间距排列的18650锂离子电池模组为研究对象,采用ANSYS AIM软件仿真了电池模组的风道方向、排布方式、进出风口位置、放电倍率对电池散热的影响.结果表明,在相同风速下,横向风道模型的电池温差低于纵向风道模型.随着风速增加,电池的最高温度、平均温度和温度差均降低.风速大于1 m·s-1时,电池温差由大到小顺序为:错开排列、长方形排列、双梯形排列、梯形排列.与两侧壁面各开一个进出风口的横向风道模型相比,在进风口一侧增加一个出风口以及两侧壁面分别开设4个散热孔的横向风道模型电池的最高温度、平均温度、温差降低幅度较大;放电倍率影响电池温度和温差,放电倍率较高者,电池温度和温差较大,本实验条件下不同放电倍率下的电池温差仅为1.34℃~4.0℃,这说明该模型结构下的电池散热性能相对较好. 相似文献
3.
4.
面对政策、市场、竞争环境的持续变化,日立建机中国集团在2016年稳健前行,开展了脚踏实地的本地化经营.从产品创新到服务升级,从需求开拓到社会责任的履行,日立建机(上海)有限公司(以下简称HCS)、日立建机(中国)有限公司(以下简称HCMC)与遍布全国的代理店伙伴携手共进,在完成既定经营目标之际,也为下一阶段的可持续发展打下了坚实基础. 相似文献
5.
Induction melting was used as a routine method to synthesize Mg_(23)Ni_(10), Mg_(22)LaNi_(10) and Mg_(21)La_2Ni_(10) alloys, and followed by a detailed microstructural characterization which included X-ray diffraction(XRD), scanning electron microscopy(SEM) with energy dispersive spectrometer(EDS), high resolution transmission electron microscope(HRTEM) and hydrogen absorption/desorption measurements. XRD analysis results showed that Mg_2Ni and Mg phases were detected in the XRD pattern of the Mg_(23)Ni_(10) alloy, however, the La addition results in conversion from Mg to LaMg_3 and La_2Mg_(17) phases and appearance of crystal defects included dislocations, twin grain boundary and vacancy in the Mg_(22)LaNi_(10) and Mg_(21)La_2Ni_(10) alloy textures. The total maximum hydrogen absorption capacity was 4.45 wt% for the Mg_(23)Ni_(10) alloy, however, the Mg_(22)LaNi_(10) and Mg_(21)La_2Ni_(10) alloys with vacancy, dislocations and twin grain boundary, absorbed 3.66 wt% and 3.60 wt%, respectively, indicating that the La addition led to decreasing of the maximum hydrogen absorption capacity. Besides, hydrogen absorption/desorption of 90% of saturated state expended for about 456 and 990 s for pristine Mg_(23)Ni_(10) alloy, by contrast, the time decreased owing to improvement of hydrogen absorption and desorption kinetics in the alloy with La element, with which the uptake time for hydrogen content to 90% of saturated state was 150 and 78 s, and 90% hydrogen can be released in 930 and 804 s for Mg_(22)LaNi_(10) and Mg_(21)La_2Ni_(10) alloys in the experimental condition. 相似文献
6.
7.
8.
分析了储氢合金电极失效的四种基本理论,即合金颗粒粉化、元素氧化、吸氢非晶化与释氢晶化、电化学腐蚀机制,并综述其研究进展,提出延缓合金电极容量衰减,改善其循环性能的有效控制途径. 相似文献
9.
10.