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本文主要研究PSS-AVR并联模型对励磁系统进行相位补偿的理论与实践。首先,对阻尼转矩分析法和PSS相位补偿设计方法的基本原理进行了简要说明。考虑到传统串联模型中,PSS输出信号与电压偏差量叠加后进入AVR,这时设计PSS需要对信号经过AVR所产生的相位滞后进行额外的补偿,因此设计PSS-AVR并联模型,即PSS输出信号在AVR的输出端进行叠加。最后采用电力系统全数字仿真装置(ADPSS)对设计结果进行仿真试验,结果表明,PSS-AVR并联模型不仅能达到抑制低频振荡的效果且所需补偿角明显小于传统串联模型。 相似文献
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本文基于结构动力学中的时滞利用技术对电力系统次同步振荡抑制展开研究。首先建立了含静止同步串联补偿器(SSSC)装置的电力系统模型,考虑SSSC注入电压与线路电流的正交特性,选取m、δ_(sc)为控制量,避免控制效果受U_(dc)波动影响。基于线性最优控制理论进行控制设计,通过时域仿真验证其能有效抑制系统振荡。广域背景下,SSSC装置利用远方机组信号作为状态信号进行实时反馈控制时,信号传输时滞不可忽略。基于时滞利用技术,建立单时滞电力系统模型,利用特征根聚类法(CTCR)分析时滞系统的稳定裕度。研究中发现,根据时滞系统稳定裕度计算结果,在控制律中引入适当的时滞量可以增强控制器性能及系统稳定性,通过时域仿真验证了正确性。 相似文献
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