非谐振型结构的复合左右手带通滤波器小型化设计

提出了一种非谐振型结构的复合左右手带通滤波器，可应用于WLAN频段，该结构只采用一个复合左右手传输线单元，单元内部的交指结构提供等效左手电容，过孔结构提供等效左手电感，单元内部存在交叉耦合，通过调整交叉耦合电容和左右手参数，可产生2个可控传输零点并缩减尺寸，通过添加DGS缺陷地结构，能进一步优化滤波器性能，经过仿真优化最终设计出一款具有较高选择性、较好带外抑制性能的带通滤波器。实测结果显示:滤波器工作频率为5.98ＧＨｚ，3ｄＢ带宽为940 ＭＨｚ，带内插损最大值为1.59ｄＢ，相比传统滤波器设计，该结构大幅度减小了器件体积。     

MMC多入多出阻抗及其在不对称小扰动稳定分析中的应用

近年来,阻抗法在模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)的对称工况小扰动稳定评估中得到了广泛应用,主要采用考虑一对频率耦合的2×2阻抗模型。然而,实际运行中的MMC存在诸多不对称工况,例如桥臂参数差异、电网不平衡、动态负荷等。如何应用阻抗法对上述情况进行小扰动稳定评估却鲜有文章探讨,主要难点在于:1)多频耦合及序耦合的精确刻画;2)高阶阻抗模型的合理降维。区别于对称工况下MMC交流侧仅存在一对频率耦合,不对称工况将会导致多频耦合及序耦合,为此,有必要开发多入多出阻抗模型以考虑这些耦合项的影响。同时,为了兼顾工程实用性,需结合实际不对称场景的特征,研究多入多出阻抗模型的降维方法。因此,该文主要探讨了MMC多入多出阻抗的建模及其降维方法,具体为:基于分块对角占优理论,定量评估并提取多入多出阻抗矩阵的主导元素;根据主导元素的分布,给出系统不对称强度的量化方法,分别形成对应强/弱不对称度的复向量域(α±jβ和d±jq)降维阻抗模型。应用所得降维模型对典型的实际不对称案例进行小扰动稳定评估,结果验证了所提降维方法的正确性,其不仅大大降低了阻抗法在不对...     

基于评分法的冷拌超薄磨耗层混凝土优化设计

针对影响冷拌超薄磨耗层沥青混凝土性质的因素众多,为提高整体性能,采用了不同水性环氧掺量,油石比,水泥掺量,设计正交试验进行冷拌沥青混凝土的制备,考察了混凝土的强度、低温抗裂性能和水稳定性能三个指标,借助灰关联分析各指标在整体性能评价中所占比例,用评分的方法对不同配合比的混凝土进行优劣排序,根据分值的极差分析研究各因素对性能的影响规律。研究结果表明,水性环氧掺量对混合料的强度和低温性能影响较大,而水稳定性能受水泥用量的影响较大,不同配合比下的混凝土性质各异。最终确定冷拌超薄磨耗层沥青混凝土的最优组合为水性环氧掺量为20%,油石比为5.0%,水泥用量为5%。     

HTEE系列高温远红外涂料

HTEE系列高温远红外涂料高温粘结剂,是一种新型节能保温材料。凡700℃以上以煤、气、电为能源的各种窑炉均可使用。并具有热效应高,抗渣性和     

水泥窑用磷酸盐耐磨砖的试制

磷酸盐耐热耐磨砖具有良好的抗温度急变性和高温耐磨性,同时其热态机械强度较高,因此适用于1300℃以下受磨损严重处的热工材料。如水泥工业窑炉冷却带等部位作衬里材料。一、基本组成耐磨砖由高温耐磨集料和胶结剂组成。高温耐磨集料采用一级高铝矾土,在回转窑内经1600℃左右的高愠煅烧,然后破碎和粉磨成一定粒度而成。     

基于谐波线性化的模块化多电平换流器阻抗建模

模块化多电平换流器(MMC)的小信号阻抗建模是分析含MMC的电力系统谐振及稳定性的关键。MMC是一个多频率、非线性、周期性时变的系统,具有复杂的内部动态特性,传统的小信号建模方法无法直接用于MMC。采用谐波线性化法对MMC的交流侧小信号阻抗进行建模,计及谐波环流和电容电压稳态纹波的影响,并揭示了环流控制对MMC交流侧阻抗的作用机理。利用MATLAB/Simulink搭建三相MMC详细时域仿真模型,仿真测量结果验证了解析模型的正确性。     

基于阻抗源变换器的光伏直流升压汇集系统

针对大型光伏电站直流升压汇集技术挑战,提出一种计及阻抗网络概念的新型光伏直流升压汇集系统解决方案。该方案以一种阻抗型多模块串联式直流升压变换器为核心,具备多路最大功率点跟踪(MPPT)与高增益升压变流一体化功能,从而无需低压直流母线与专用MPPT装置,结构清晰可靠,便于内部故障隔离与整站动态控制。阻抗网络的引入,一方面具备灵活调压能力,可有效地解决输入光伏阵列间功率不均衡问题,具备良好运行适应性;另一方面具备抵御直通短路故障能力,可以大幅度提升电力电子系统运行可靠性。详述了系统架构、核心直流升压变流器拓扑、工作原理与控制方法。针对光伏阵列输出功率均衡与不均衡两种典型工况,对该系统进行仿真验证。仿真结果表明所述理论分析正确可靠,该系统对于未来直流光伏电站的推广应用具备潜在应用价值。     

提高大型风电机组恒转速段发电量的变桨策略

常规认为的额定风速以下的恒定最优桨距角在机组恒转速段并不一定是最优的。恒转速段的最大功率跟踪问题等同于特定转速下的气动转矩最大化问题,以提高发电量为目标分析了在两个恒转速段内切向力系数及法向力系数与桨距角的定性关系。分析表明,在恒最低转速段通过合理地正调桨距角可以提升切向力系数并提高发电量,且可减轻轴向推力等载荷;在恒最高转速段通过合理地负调桨距角可以提升切向力系数并提高发电量,但会增大轴向推力载荷;在两个恒转速段内特定风速下均存在其对应的最优桨距角,且最优桨距角随风速单调变化。针对最优桨距角难以直接量化的问题,根据定性分析结果推断出最优桨距角的合理表达式,并给出了表达式中参数的离线辨识方法。最后采用专业软件Bladed中的商用机组实际参数模型,从稳态和动态两方面对恒转速区提高发电量的变桨策略进行了验证,仿真结果很好地证明了分析的正确性,从而更好地指导机组提高发电量。