某海水管线系统中变径接头腐蚀穿孔原因分析

某海水管线系统多次发现管线泄漏,经调查确认为10″～5″变径接头腐蚀穿孔所致。为避免此类泄露事故再次发生,有必要对此变径接头的腐蚀机理进行研究。通过对变径接头进行宏观和微观分析,对理化性能和金相组织进行检测,以及对腐蚀产物进行XRD分析。表明海水条件下焊缝处首先发生腐蚀,流速突增、湍流以及流场诱导作用最终导致变径接头出现腐蚀穿孔。为此需要优化变径接头结构并对焊缝处腐蚀情况进行监测。     

油开关螺管线圈传动装置的电源

在大型地区变电所直流操作的标准结线中,规定应有—组或两组以经常浮充方式运行的220伏蓄电池组。由于变电所与发电厂不同,事故负荷(事故照明等)不大,蓄电池组的容量可按最大冲击负荷来选择。根据苏联国家标准规定,对于СК型蓄电池组而言,这一负荷不应超过46安(用118个蓄电池)。因为现在生产的МКП-220及МКП-110М型油开关的螺管线圈传动装置在合闸时需要很大的电流。ПЭ-42型传动装置的计算电流在МКП-220型油开关—相合闸时为240安,三相同时合闸时,电流的冲击值可     

动态环道腐蚀评价系统在某油田海底管道流速研究中的应用

采用动态环道腐蚀评价装置FlowLoop对某油田某海底管道不同流量及油水分离前后的腐蚀状况进行了模拟研究,研究表明：空白体系中,随着流速增大,挂片腐蚀速率整体趋于增大,在1．5m／s时腐蚀速率最低;在各流速条件下,垂直管道挂片腐蚀速率均大于水平管道;添加缓蚀剂后,腐蚀得到不同程度的抑制,1．5m/s流速下缓蚀剂缓蚀率为88％左右,2．5m／s流速下缓蚀率为60％左右。     

水性建筑涂料的应用及发展前景

介绍了水性建筑涂料在建筑及装饰业中的特殊重要地位和它具有的工艺清洁、低能耗、低排放、安全无害等特点,以及我国首先对其实行环境标志的意义。也指出我国目前水性涂料的研制开发生产、销售中存在的问题。     

基于车联网的汽车智能化发展研究

随着物联网的不断发展,车联网作为物联网的一个重要分支,也逐渐成为人们关注的焦点。基于车联网,汽车向智能化发展,是信息化与工业化深度融合的典型应用,是未来汽车行业的发展趋势。     

热处理对共聚氟化聚酰亚胺薄膜折射率的影响

研究了高温热处理对4,4′-六氟亚异丙基-邻苯二甲酸酐(6FDA)/均苯四甲酸二酐(PMDA)-4,4′-二氨基二苯醚(ODA)共聚氟化聚酰亚胺折射率的影响。随热处理温度升高,在完成亚胺化后,共聚氟化聚酰亚胺薄膜折射率的变化趋势取决于柔性链段/刚性链段(6FDA/PMDA)比例,刚性链段多,折射率随固化温度升高而增加,反之,折射率随固化温度升高而减小,即可以通过调节柔性链段/刚性链段比例实现热处理折射率的恒定。此外,只有当完成亚胺化且最高热处理温度相同时,共聚氟化聚酰亚胺折射率与含氟量才呈严格的线性关系。     

多核处理器下智能车载平台的设计与实现

随着汽车智能化程度的不断加深,车载平台既要提供良好人机交互服务[1],又要具备良好的实时控制的能力。传统的车载平台无法满足消费者对智能控制的要求,因此需要在车载环境中引入嵌入式虚拟化的技术,使面向控制的实时操作系统和支持复杂人机交互接口的非实时嵌入式系统能够同时运行在同一硬件环境中。本文分析了目前市场上主流的嵌入式虚拟化产品及相关的技术,提出了一种基于分区机制的高效智能车载平台的实现方法,在多核处理器的硬件环境下,实现了汽车控制与信息系统的融合,并在OMAP4430硬件平台上对其功能进行了验证。     

光学设备检测氮化硅膜厚

氮化硅膜的厚度对于太阳能电池片的转换效率有着比较重要的影响。使用光学设备可以大大加快检测氮化硅膜的速度。为了证明其检测的精度以及可靠性,并普及这种新颖的检测方式,作者首先从理论上验证了氮化硅膜的颜色可以通过光学设备区分开来。其次,通过大量的实验数据对比之后证明了氮化硅膜的颜色与厚度是成线性关系的,并得到了相关的线性曲线图。最后,作者将光学设备所得到的检测结果与目前最普遍的椭偏仪设备的检测结果做比较,证明了光学设备的检测结果完全可靠精确。从而得到结论,使用光学设备检测太阳能电池片的氮化硅膜厚度不仅结果精确可靠,而且在速度上也有很大提升。