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1.
黄开胜  张尧  张扬军 《兵工学报》2015,36(3):391-397
为适应大功率特种车辆的需求,提出一种"涡轮活塞组合发动机",由一台增压中冷柴油机和一台燃气轮机组合而成,具有柴油机单独工作、燃气轮机单独工作和柴燃联合工作3种模式,可根据车辆工况需要采用相应的一种模式工作。这种发动机理应综合柴油机与燃气轮机的优点,具有较高的热效率和功率密度。介绍了该组合发动机的构成,分析其3种工作模式的理论循环,推导相应的热效率和比功的计算公式;在所设定热力循环参数下,计算该组合发动机3种工作模式下的理论循环热效率和比功;搭建涡轮活塞组合发动机GT-Power仿真模型,对选定的由功率相近的某一柴油机和某一燃气轮机组成的涡轮活塞组合发动机进行了额定工况仿真计算。计算结果表明:涡轮活塞组合发动机可以综合柴油机和燃气轮机的特点,是一种值得进一步研究的新型发动机。  相似文献   
2.
使用Ansoft Maxwell 2D对气隙磁场波形进行傅里叶分解,利用VBA语言设计了电机气隙磁场谐波分析程序。该程序通过对12槽10极永磁同步电动机60°相带、大小相带和120°相带绕组时的气隙磁场波形进行分析,可以快速准确地得到各次谐波幅值及其所对应的次数。该程序对磁场谐波的分析具有一定的实用价值。  相似文献   
3.
通过对削角永磁体进行分析与设计,使无刷直流电动机产生的谐波分量少,齿槽转矩小。首先利用解析法推导出削角永磁体与气隙磁密、齿槽转矩之间的关系,并利用Maxwell 2D有限元分析软件对永磁体不同削角进行对比与分析,找出最佳削角,并制作了样机。最后通过永磁体有削角与无削角电机的仿真结果与样机试验进行对比分析,验证了该方法的正确性,对改善无刷直流电动机性能具有实用价值。  相似文献   
4.
发动机多缸随机失火诊断算法研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
失火诊断是发动机在线故障诊断系统的重要内容,基于曲轴转速波动进行失火诊断是目前的常用方法。针对发动机多缸随机失火,在奇瑞477F汽油机上进行试验研究,提出了采用时域滑动平均方法修正的失火诊断算法。试验证明,该算法不需要进行断油自学习修正和供油自学习修正即可准确检测多缸随机失火。  相似文献   
5.
为提高价值工程,提出一种无控制电路的新型单相式自起动4槽6极永磁无刷直流电动机,该电机可靠性高、工艺简单。本文首先对该电机的结构特点、起动电容大小的选取和运行原理进行了研究,利用ANSYS有限元仿真软件对其静态和动态性能进行了对比分析,并采用转子开槽来优化电机的齿槽转矩,实现了电机高效率、低成本的要求。研究结果表明:该电机具有较强带故障运行能力,适合于工作环境差且可靠性高的场合,为工程应用提供一定的参考价值。  相似文献   
6.
7.
基于分数槽绕组的基本概念,以12槽10极永磁同步电动机为例,简述了60o相带、大小相带和120o相带分数槽绕组的槽号相位图、槽电动势星形图和绕组展开图,并分别介绍了三种不同相带分数槽绕组的谐波次数和分布系数。利用Maxwell 2D软件对三种相带分数槽绕组的谐波进行了仿真分析,仿真结果与理论分析一致,60o相带分数槽绕组是最佳的方案。  相似文献   
8.
应用改进粒子群优化算法(IPSO)来识别异步起动永磁同步电动机起动时的动态模型参数.永磁同步电动机异步起动时的电机动态模型采用状态微分方程表示.与遗传算法(GA)和标准粒子群算法(SPSO)相比较,仿真试验表明改进粒子群算法明显提高了识别参数的准确性,同时表明改进粒子群算法能更好地识别永磁同步电动机起动时动态模型的参数.  相似文献   
9.
立足于当前轿车普遍装配的阶跃型氧传感器,基于化学反应动力学,建立了三效催化器的氧储存率模型,并利用MATLAB/Simulink软件对建立的模型进行了仿真实现。依据所建模型设计了三效催化器的劣化诊断算法。通过发动机台架试验数据分析,验证了建立的三效催化器的氧储存率模型能够较为精确地反映三效催化器储存和释放氧的能力,设计的劣化诊断算法能诊断三效催化器是否劣化。  相似文献   
10.
提出了一种提高交流主轴伺服电动机恒功率运行最高转速的设计方法。这种设计方法就是把提高交流主轴伺服电动机恒功率运行最高转速转变为提高交流主轴伺服电动机最大转矩倍数。论文把这种方法应用于二种规格交流主轴伺服电动机的电磁方案设计,同时给出了Ansoft电机快速设计软件的有关仿真结果。仿真结果表明,该文提出和采用的方法具有明显实际效果。  相似文献   
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