自动化技术在采油工艺中的应用概述

当前我国各个石油行业在开展采油工艺时会在其中应用自动化技术,调动采油工作缺陷,全面提升石油开采水平。本文将简要概述自动化技术,加深相关人员对自动化技术的了解,确保自动化技术在采油工艺中取得广泛的应用。     

流化床电极的电解特性研究

在喷动区截面为10 mm×15.5 mm,环隙区截面为46 mm×15.5 mm的半矩形导向管喷动流化床电极中,以三种特定的操作状态,作为三类流化床电极的替代,研究了对应的铜离子回收率,电解效率等电解品质因素,研究结果表明:三类流化床电极在恒流条件比恒压条件下的电解性能均表现更佳,且以状态Ⅲ对应的典型的导向管喷动流化床电极具有最佳的电解性能,在实验条件下电解160分钟,铜离子的极限浓度可降至0.8ppm,铜离子回收率可达99.92%,平均电流效率为31.63%,最大电流效率可达83.25%。     

古园流踪——中西方造园思想对比浅谈

造园思想是园林风格及其艺术性的决定因素。本文着重从中西方造园的哲学思想、文化背景、民族审美情趣等方面来分析了中西方园林艺术截然不同的造园思想。     

地铁盾构隧道管片结构力学行为模型试验研究

以我国城市地铁区间盾构隧道为对象,采用几何比 1/12、同时考虑盾构隧道管片接头效应和管片与土体相互作用效应,用三维土-盾构隧道相似模型试验对盾构隧道管片结构在不同拼装方式下的力学行为进行了研究,并将研究结果与梁-弹簧模型的理论分析结果进行了比较,得出的结论可为盾构隧道的设计提供参考。     

盾构隧道近接下穿地下大型结构施工影响研究

建立了盾构掘进三维有限元模型,针对不同的盾构推进力和同步注浆未及时起到支撑作用的施工工况,采用数值模拟和室内相似模型试验方法进行了盾构隧道近接下穿地下大型结构施工的影响研究。研究结果表明,盾构掘进对地下结构周围土体扰动有限,不会产生隧道整体漂移。抗拔桩对地下结构的支撑作用明显,使得地下结构底板的拉应力和压应力交替出现,从而减小了应力量值。新建隧道和既有隧道衬砌结构受力是安全的,不需进行特殊设计。建议在近接地下结构之前10m处,调整盾构机姿态,放慢掘进速度,并将推进力控制在10000kN以内,以确保施工的安全进行。     

软岩隧道施工特性及其动态力学行为研究

采用三维快速有限差分软件，以软岩小净距隧道在不同施工方式下达到稳定后围岩和复合衬砌的力学效应为对象，重点分析不同施工方式下锚杆、喷射混凝土层的受力特点，以及洞周围岩特征点的变形和府力。对推荐的施工方式，分析了锚杆轴力、喷射混凝土层弯矩随开挖顺序的变化过程。计算结果表明：施工小净距隧道应慎重选择后继施工隧道的开挖方式，后继施工隧道的开挖方式直接对先行既有隧道锚杆、喷射混凝土层的应力状态产生很大影响。提出了复合衬砌应重点关注的薄弱部位和可能采取的工程措施。     

软弱围岩段隧道施工过程中围岩位移的三维弹塑性数值模拟

以渝黔二期工程笔架山隧道埋深最大的软弱围岩段实体建模，应用有限元程序对其施工全过程进行三维弹塑性数值模拟，从而得出该段某一指定横断面上各点围岩沉降及水平位移随开挖过程的变化规律和数值大小。计算结果表明：对沉降和水平位移影响最大的是在指定段前后各3m的范围内，约占其总量的2／3，而上台阶开挖的影响又明显大于下台阶开挖；在掌子面未开挖之前，围岩沉降和水平位移均已完成40％先右；从横断面上看，围岩位移比较明显的区域主要集中在距洞壁3～5m处。另外，现场实际量测拱顶下沉数据和拱腰水平收敛值与计算数据的相互比较表明，两者变化规律吻合较好。     

关于高层住宅小区规划设计的思考与实践

本文对高层住宅小区规划设计进行研究与探索,并结合工程实践具体分析,发掘适合中国特色的高层住宅规划设计理论和方法。     

盾构隧道衬砌设计计算的几点研究结果

针对北京地铁5号线东四站～张自忠路站区间盾构隧道，运用修正惯用法以及有限元分析软件，选取不同大小的参数值(刚度折减系数、地基抗力系数)，进行了管片衬砌结构内力计算，并利用计算结果开展对称与不对称配筋。比较分析计算方法及参数大小对管片内力计算结果的影响以及管片配筋方式对配筋量的影响，得出了一些可供工程实践参考的结论。