负载口独立控制双联阀建模与特性分析

 为解除液压执行元件进出口之间的联动，提出了一种负载口独立控制双联阀，基于2个单元体阀芯错位组合，能实现负载口的独立控制。根据其工作原理，建立了阀控缸数学模型，进一步利用MATLAB/Simulink搭建了数值求解模型，对该阀在3种不同工况下的工作特性进行了分析。分析结果表明，通过对阀芯角位移和线性位移在工作行程零位及行程末端附近的联合控制，分别可实现微小流量稳定控制和大流量快速响应控制；阀芯角位移单独控制时，负载流量与之成正比，具有良好的线性流量增益效果；阀芯线性位移单独控制时，相同供油压力下能获得最大的负载流量和活塞位移。该阀具有较高的流量控制精度和灵活性，可为复杂工况下流量和压力的匹配补偿控制提供新思路。     

2020-2021年度中国安装协会科学技术进步奖专业审查集中会议在线召开

本刊讯2021年1月26日,2020-2021年度中国安装协会科学技术进步奖专业审查集中会议在线召开.33位专家云端参会,中国安装协会秘书长杨存成出席会议并讲话,副秘书长兼科技推广部主任唐忠赤、副主任刘毅分别主持会议.     

板坯连铸结晶器流场物理与数学模拟研究

对断面为180 mm×675 mm的板坯结晶器进行了1∶1物理模拟和数学模拟,建立了Fluent数学模型,优化了结晶器浸入式水口底部结构,并对结晶器钢液的表面流速、拉速、流场、保护渣模拟等进行了分析研究。结果表明:1)在相同拉速下,倾角为20°凹底20 mm和凹底30 mm的水口的平均表面流速比倾角为15°凸底的水口的表面流速下降了20%左右; 2)对于倾角为20°的浸入式水口,当水口底部的凹底深度由20 mm增加到30 mm时,平均表面流速降低了0. 2 m/s; 3)当浸入式水口在相同水口倾角和底部结构的情况下,拉坯速度从0. 9 m/min升至1. 0 m/min时,平均表面流速上升了5%左右。     

车用有机朗肯循环系统中计量泵的性能研究

在模拟车用有机朗肯循环(organic Rankine cycle,ORC)系统的工作环境下,设计并搭建以R123作为工质的液压隔膜计量泵性能测试平台。在额定转速(2900 r/min)下,通过调节液压隔膜计量泵的冲程(25%、50%、75%、100%)和出口压力,得到变工况下液压隔膜计量泵的特性曲线,并分析液压隔膜计量泵的关键参数对车用ORC系统性能的影响情况。结果表明:液压隔膜计量泵的流量受冲程影响,与出口压力基本无关。其输入功率和实际运行效率均随着冲程的增加而升高,最高分别可达523.91 W、88.27%。应用该液压隔膜计量泵的模拟车用ORC系统吸热量变化范围较广,系统热效率最高可达12.81%。液压隔膜计量泵可应用于车用ORC系统,通过调节液压隔膜计量泵的冲程和出口压力,可实现提高车用ORC系统热效率、增加系统净输出功率的目的。     

基于ABAQUS的发动机缸盖工装强度分析

分析计算某型号发动机缸盖及工装的应力与局部位移,基于HyperMesh软件建立缸盖及工装的仿真模型,使用ABAQUS软件进行静力学计算,对处于夹紧状态下的发动机缸盖进行4个典型工位的加工工况分析计算,得出工件加工位置最大位移与工装所受最大应力。通过强度和位移校核,最终结果满足缸盖的加工需求,为工艺制定提供了有效的数据支持。     

融合前沿研究的液体电介质击穿教学研究

针对《高电压与绝缘技术》课程中液体电介质的教学难点，提出了融合前沿研究的液体电介质击穿教学方法。基于前沿的液体放电应用背景与先进的液体放电研究平台，形象地展示液体电介质的动态击穿过程，在教学内容、教学方法、考核方式等方面进行科教融合改进，实施“以学生为中心”理念的课程教学设计。该教学方式取得了较好的教学效果，能够为其它知识点的教学质量提升提供参考。