基于DSP控制的多相交流电机变频调速系统

多相电机调速系统可以将传统三相电机的控制方法和极相调制模式结合起来,使电机转矩/转速范围得到扩展.为此,以9绕组极相调制感应电机为对象,建立了其数学模型,研究了其极相变换控制.以TMS320LF2407A为处理器,用XC95288XL扩展PWM信号通道,构建了极相调制感应电机控制系统,实验结果验证了该系统.     

汽轮机部分进汽试验台振动数值分析

针对汽轮机部分进汽试验台建立三维计算模型,通过有限元方法对不同工况下汽轮机组的振动情况进行数值分析,并通过在基频下实验与模拟结果的比较,验证了数值计算的正确性,同时给出了在倍频上没有出现振动的原因。计算结果表明:不同工况下,转速、进口总压对激振力引起的基频振动都有较强的影响;随着进口总压的上升,机组在基频上的振动将加强,同时也要关注高频激振力引起的高频振动。计算的结果为机组的安全运行提供了有价值的数据。     

基于Web的虚拟仪器技术

网络技术渗透到虚拟仪器技术领域,将大大增加虚拟仪器的功能。本文介绍虚拟仪器技术在网络平台上的应用,并以具体例子说明实现虚拟仪器测量结果在Web上实时发布的过程。     

光脉动法颗粒粒径测量中的消光系数曲线拟合研究

消光系统在光脉动法颗粒粒径测量技术中是一个十分重要的物理量,但现有的消光系数处理方法有许多不完善的地方。本文用分段最小二乘法拟合消光系数曲线,给出相应的分段表达式。该方法简化了消光系统的计算过程,能够满足工程测量的精度要求,有助于光脉动法在线测量的实现。     

级联H桥多电平变频器技术研究

随着中高压变频器在工业变频领域广泛应用,级联H桥多电平变频器采用模块化设计理念,通过多个相同的低压变换单元级联起来实现高压及大功率的功能。为此介绍一种每相由8个H桥变换单元级联的多电平变频器、相应的载波移相正弦波脉宽调制技术,以及基于电压型磁链观测器的无速度传感器矢量控制策略。通过实时数字仿真(RTDS)和变频器带异步电机拖动实验验证了该级联H桥多电平变频器采用所提出的控制策略具有良好的起动和变频性能,为中高压大功率传动领域提供了技术保障。     

脉动压力下旋流喷嘴流动特性的数值模拟

对旋流喷嘴在脉动压力作用下的内部流动进行了数值模拟,分析了瞬时流量、平均流量、雾化角、脉动压力与瞬时流量间相位差随脉动压力频率的变化规律．结果表明：瞬时流量和雾化角均呈现与脉动压力频率相同的周期性变化,且瞬时流量与雾化角之间相位相差一个兀角;喷嘴出口的平均流量随脉动压力频率的变化呈振荡变化,其变化规律比较复杂．     

两级式储能逆变器并离网控制技术

随着新能源的大规模应用,储能装置作为一种可控电源,因具有调峰幅度大、响应速度快等优点而在保证微电网正常运行方面具有重要作用。介绍了一种两级式储能逆变器,一级是三相全控桥构成的网侧变换器,另一级是3个交错并联回路构成的直流变换器。阐述了该储能逆变器在并网和离网工作模式下的控制原理及并离网切换的技术关键点。通过MATLAB仿真验证了该储能逆变器采用所提控制策略可以实现并网、离网的正常运行以及并离网切换的顺利过渡,采用3个交错并联回路结构的直流变换器可以提高总输出电流能力,通过载波移相可以减小总输出电流波动。储能逆变器可靠地实现了微电网的并网和离网运行控制,有效地改善了可再生能源发电输出功率的连续性,为新能源领域进一步发展提供了技术保障。     

一种变压器剩磁削弱技术研究

为了保证电力变压器在电力系统中更加安全可靠地工作,需要解决变压器的剩磁问题.为此,本文介绍一种脉冲宽度调制(PWM)电压注入变压器的技术来实现削弱剩磁的目的.PWM电压是由变频器按照定频变压或变频变压进行调制与逆变产生的电压,具体方法为:先向变压器注入直流电流,使变压器磁化饱和,然后将PWM电压注入变压器一次侧削弱剩磁...     

汽轮机调节级进汽方式对机组振动影响的试验研究

汽轮机调节级部分进汽引起的叶轮受力不平衡会导致机组受到的不平衡激振力显著增加,这种激振力是引起汽轮机振动的重要因素之一.为了降低汽轮机机组的振动,分析了单通道和对称的双通道两种不同的进汽方式下试验台在低频段的振动情况,并通过实验验证了理论分析的结果.结果表明:采用对称的双通道进汽时,试验台由汽流激振力引起的低频振动相比单通道进汽时有大幅度的降低,轴系的稳定性和安全也得到提升.     

电厂煤粉粒径、浓度和速度的在线测量技术研究

电厂煤粉管道的运行状况对电厂的安全经济运行有一定的影响,但缺少有效的在线监测手段。该文介绍了结合光脉动法和相关测速法同时在线测量煤粉粒径、浓度和速度的技术和装置。