充电设施对电池管理系统保护需求响应评估

充电状态下的电动汽车动力电池或电池管理系统(BMS)出现异常时,充电设施应能可靠响应,以确保充电安全。文中分析了BMS保护需求,定义了充电设施对BMS保护需求的响应率;参考现有标准及工程实际,建立了响应率指标体系,涵盖了动力电池故障及BMS故障等评价指标。采用层次分析法对各项指标权重进行了分析计算;最后,结合实际工程数据,对两种充电设施的响应率进行评估,基于单项响应率和综合响应率等指标,找出充电设施对动力电池及BMS故障响应能力的薄弱环节,并根据评估结果提出提高响应率的措施。结果表明,响应率指标体系可量化评估充电设施对BMS保护需求的响应能力。     

先进储能技术在智能电网中的应用和展望

电力生产过程是连续进行的,发电和负荷及损耗之间需要时时刻刻保持着基本的平衡,而电系统中的用户对电力的需求随时间及外界因素的变化而不断变化,传统电力系统可通过对可控发电机进行出力调节来维持发电和负荷的平衡,而下一代电力系统智能电网包括着很多的分布式电源,而分布式电源对外界气候天气因素比较敏感,新能源发电的出力又难于控制...     

电抗器的可控调节

对可控电抗器的应用领域和调节方式作了概括总结,对各种调节方式下电抗器的谐波特性及调节性能作了对比分析。     

本科生创新能力培养的若干思考

高等学校是培养和造就高素质创新型人才的主要基地。如何培养适应时代需要的富有创新能力的人才,这是摆在高等院校面前的一项重要课题。文章从实际出发,针对目前的现状以及存在的问题,提出了转变教育观念、完善培养体系、营造校园文化、注重师资建设、加强实践教学等措施以培养学生的创新能力。     

超级电容公交车充电对电网电能质量的影响分析

作为城市交通一个重要发展方向的超级电容公交车,在其并入电网充电的瞬间会对电网产生一些影响,包括电压跌落、谐波及功率因数等问题。在基于PSCAD仿真建模的基础上对超级电容公交车接入电网产生的电能质量问题进行了分析,进一步验证了超级电容公交车的实用性,对实际项目的开展具有指导意义。     

可控消弧电抗器的控制系统

介绍一种新型可控消弧电抗器控制部分的结构和原理。该整套装置能自动跟踪电网电容电流的变化，实施最佳补偿，克服了最佳补偿与谐振过电压的矛盾，大大提高了供电可靠性。现场试验结果良好，该装置已经挂网试运行。     

考虑阻尼电阻影响的动态电压调节器线路侧滤波器的设计

滤波器是动态电压调节器(DVR)工程设计中的重要组成部分,不合理的滤波器结构、参数设计会影响DVR对输出谐波的抑制效果,且会增大逆变器额定容量,文中建立了包含电容支路串联阻尼电阻影响的DVR线路侧滤波器的数学模型,分析了谐波抑制机理,推导了求解滤波器参数的解析表达式.仿真计算结果验证了该设计方法的有效性.     

动态电压恢复器注入变压器过饱和抑制

串联补偿设备往往通过注入变压器补偿电源侧电压质量问题,保证重要负荷的电压质量。然而,注入变压器铁心磁通会因为补偿注入电压初始相角的不同,在很大范围内变化,可能造成注入变压器的过度饱和,不但产生极大的激磁涌流、引起注入补偿电压的畸变,对变压器、逆变器的安全运行造成威胁,还会大大增加继电保护误动作的可能性,降低供电可靠性。分析了注入变压器发生过饱和的机理,提出了抑制注入变压器发生过饱和的高次谐波注入控制策略及算法,并通过计算和仿真验证了算法的正确性。     

关于直流供电，还有好多问题尚未解决

从安全管理来讲,直流供电比较方便,从人身安全角度来讲更安全。但是直流供电有什么问题呢？现在有的国家可以直流进家庭,但是直流漏电不太好解决,直流跟直流之间电压的变化也是比较麻烦的问题。从安全性角度来讲交流更好,从能效管理来讲直流比较好,但是从标准化角度,从规范等方面考虑,目前还有些问题,这应该说是趋势,但是有很多问题要解决。