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1.
近日,波兰欧卢姆公司展出了为波兰国防部研制的新型MS-20 Daglezja牵引式架桥车。  相似文献   
2.
古油层识别技术主要分为三方面:一是高孔隙度和渗透率层段识别,二是残留烃数量分析,三是盆地流体历史模拟技术.含油包裹体颗粒指数和荧光颗粒定量技术分别采用显微岩石学和激光扫描分析方法,确定储集层中油包裹体的丰度,而储集层中油包裹体丰度反映它在地质历史中古含油饱和度.油层的含油包裹体颗粒指数值大于5%,并至少有一部分样品大于10%,水层的含油包裹体颗粒指数值小于1%.一些油层中含油包裹体颗粒指数高值缺乏指示了快速成藏或浅部成藏.在石油运移通道层段,含油包裹体颗粒指数值主体值为1%~5%,但这些层段在垂向上仅局部分布.含油包裹体颗粒指数和荧光颗粒定量技术可用于识别古油层,判识古油水界面,寻找再运移石油,确定天然气或凝析气藏早期是否存在早期石油充注事件,识别次生油藏,寻找下伏油藏,限定油气充注模式.  相似文献   
3.
塔东地区侏罗系生烃史   总被引:2,自引:0,他引:2  
对塔东地区10口探井110个侏罗系源岩样品进行了系统的有机质成熟度分析,其镜质体反射率(Ro)主体为0.50%~0.65%,烃源岩均处在未熟-低熟阶段。塔东地区中新生界地层镜质体反射率梯度仅0.17%/km,这一数值明显低于库车前陆盆地(约0.23%/km~0.25%/km),这与塔东区新生代以来地温梯度较低有关。塔东地区现今地温梯度约为19~22℃/km.根据华英参1井古温标重构了塔东地区古地温演化,表现为地温梯度在中新生代总体上不断降低,中生代为32~28℃/km,新生代为28~21℃/km.根据探井和人工井成熟度演化史分析,塔东地区中侏罗统源岩成熟度演化呈现以下特点:在白垩纪,中侏罗统源岩均处于未成熟阶段;在早第三纪末(23×106a),一部分中侏罗统源岩已处于临界成熟状态(Ro为0.5%~0.6%);至12×106a,大部分中侏罗统源岩仍处于临界成熟状态,但已有一小部分处于凹陷带的源岩镜质体反射率略高于0.6%;现今中侏罗统源岩大部分仍处于低成熟阶段(Ro为0.5%~0.7%)。塔东地区侏罗系有效烃源灶(Ro>0.7%)的分布有限,这是目前认为塔东地区发现的的天然气或原油并非源于侏罗系煤系源岩的根本原因。  相似文献   
4.
韩国为了满足其陆军作战需求,从1993年开始研制新型主战坦克,现已由罗特姆精密工业公司与防务研究局研制出2辆试验车,即火力试验车和机动性试验车,命名为K2主战坦克,也称为韩国新型主战坦克(KNMBT)。  相似文献   
5.
王飞宇 《国外坦克》2006,(11):45-45
芬兰帕特里亚武器系统公司曾研制出“阿莫斯”(AMOS)双管120毫米先进迫击炮系统,这种迫击炮系统采用“打了就跑”的战术,进入阵地不到30秒钟便可开始射击,通过计算机调整弹道高度实现连发射击并可同时命中目标,射击后不到10秒种就可撤出战斗,克服了传统迫击炮速度慢、弹道高的缺点。  相似文献   
6.
随着锅炉控制自动化程度的提高以及计算机技术在锅炉控制系统中的广泛应用,对操作人员的要求也日益提高。通过锅炉操作系统的模拟设计,可实现对操作及维护人员进行安全、高效、经济、直观地培训。  相似文献   
7.
8.
莺─琼盆地中新统梅山组有机质类型为典型的Ⅲ型干酪根,其饱和烃和芳烃馏分中富含来源于化石树脂的杜松烷系列化合物。显微镜分析表明梅山组有机质中树脂体含量较低,在有机显微组分所占比例在4%以下,平均含量只有1.5%~2%,且颗粒细小,多为1~3μm。干酪根超薄切片的透射电子显微镜分析证实微米级和微米级以下超微树脂体在低成熟(Ro<0.70%)梅山组烃源岩干酪根中广泛存在,其丰度可达5%~10%,而较高成熟度下则其中广泛存在亚微粒体和微粒体。梅山组烃源岩植物树脂主要赋存在超微层次和分子级层次,成烃过程中植物树脂的贡献远较烃源岩中树脂体数量所反映的高。根据梅山组有机质组成和丰度,认为它可作为良好气源岩,丰富树脂物质的存在大大提高了其生气强度。  相似文献   
9.
镜状体是我国下古生界高过成熟烃源岩中常见的显微组分,它主要来源于藻类及其降解产物热解成烃后原地残留物。镜状体反射率随埋深加大呈线性增加。根据对奥陶系主要成烃母质粘球形藻和相同热成熟度的黄县褐煤热模拟残渣的对比分析,建立了镜状体(VL)、粘球形藻藻类体、镜质体(V)光性演化的相关关系,镜质体和镜状体反射率关系表示为VRo=0.533VLRo+0.667。镜状体反射率作为下古生界烃源岩有机成熟度指标主要适用于镜质体反射率1.0%~2.0%Ro阶段,它可作为我国下古生界高过成熟烃源岩成熟度标尺  相似文献   
10.
土耳其FNSS Savunma Sistemleri公司已签署一份重要合同,对300辆美国供应的英国宇航系统公司地面系统分公司的M113系列装甲人员输送车及变型车进行改进。据当地媒体报道,这些车辆的用户是沙特阿拉伯。  相似文献   
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