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1.
在光伏发电蓬勃发展的背景下,光伏电站参与电网无功/电压控制的需求也日趋强烈,有效评估光伏电站的无功控制能力具有重要的理论和现实意义。然而,光伏电站无功控制能力评估研究仍在起步阶段且难度较大,需从评估指标体系构建、指标权重赋值、综合关联评估多个方面进行深入探索。鉴于此,提出了一种基于动态时间弯曲关联分析的光伏电站无功控制能力评估方法,解决综合评估指标体系建立及层次分析赋值问题的同时,将无功控制能力指标评估问题转化为空间上的模式距离关联匹配问题,采用动态时间弯曲法实现不同序列间的关联分析,计算标准、参考及待评估指标序列的关联匹配系数,进而确定无功控制能力等级,实现综合分级评估。并开展典型系统评估应用,验证所提评估方法的适应性及有效性。  相似文献   
2.
为了满足含有风光互补发电系统的配电网随机生产模拟的要求和提高仿真模拟的精度,对中国天气发生器模型进行了适当的改进,并提出一种基于改进天气发生器模型的风速与日照强度组合预测模型.该模型利用历史气象资料,提取一个地区风速、太阳光照强度等天气要素的一般特征,并根据这些统计特征生成该地区目标时间段内每1h的天气预测数据.仿真结果表明,该模型预测精度较高,具有一定的工程应用参考价值.  相似文献   
3.
规模化电动汽车作为一类特殊负荷,在负荷高峰时段可以接受调控指令成为缓解短时电力缺口的有效手段。电动汽车负荷对调度指令的响应受到其车辆类型、出行规律和激励政策等多因素的影响。首先对各类型电动汽车在电力负荷高峰时段出行规律和负荷规模进行分析,提出单组电动汽车负荷受控功率转移模型,在假设的运营条件下,兼顾电网、充电设施经营者和电动汽车车主等调度参与方整体利益,建立多目标高峰调度优化模型,并引入NSGA-II算法进行求解。仿真结果表明,对规模电动汽车的合理调控,可以在不同高峰时段以较小成本有效减少高峰负荷。  相似文献   
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