轮边电力驱动系统再生制动控制技术研究

轮边电力驱动系统中的再生制动系统主要涉及制动能量分配控制技术和再生制动能量回收控制技术.轮边电力驱动工程机械采用双向DC/DC变换器,结合电压电流双闭环控制实现超级电容的储能,从而控制再生制动能量的回收.通过MATLAB建模仿真表明,在满足安全制动的前提下,能够实现最大化的能量回收.     

10 kV线路故障引起主变差动保护动作的分析

110 kV变电站10 kV线路故障,重合于故障时主变差动保护动作.利用故障波形并辅之以电流回路图分析,展现故障全过程,最终确定故障点.为小电阻接地方式下主变差动保护异常动作提供经验参考.     

DAB接收机的样机设计

与现行广播相比，数字音频广播（Digital Audio Broadcasting，简称DAB）这种新的传输系统凭借其诸多优点而引起了国际通信行业的瞩目，并获得了迅速的发展。我国广播电影电视行业标准《30～3000MHz地面数字音频广播系统技术规范》自2006年6月1日起实施。该标准是DAB标准，适用于移动和固定接收机传送高质量数字音频节目和数据业务。     

浅谈目前电力系统继电保护的现状与发展趋势

文章阐述了我国电力系统继电保护技术的现状,提出了未来继电保护技术发展的趋势,以计算机、网络、系统、通信、图像显示、自动控制理论为关键技术。将这些技术应用到继电保护产品中,促成电力系统继电保护产品升级为智能产品,并发展成为信息工业领域中一大系列产品群体。     

基于弱磁控制的工程机械自适应电子差速控制

传统轮式工程机械使用机械差速器来完成差速,而轮边电力驱动系统的差速功能主要通过电子差速控制技术来实现。分析了常用的电子差速控制策略,提出了基于弱磁控制算法的自适应电子差速技术,搭建了轮边电力驱动装载机模型,并对转弯工况和不同滚动半径直行工况进行了仿真研究,进行了轮边电力驱动装载机的空载转向和重载转向试验。研究表明,采用弱磁控制算法的左右电动轮能够自适应差速,实现平稳转向。     

透水混凝土人行道的空隙堵塞现状及成因分析

为了研究透水混凝土人行道的空隙堵塞现状和成因,以南京市已建成的透水混凝土人行道为例,进行路面空隙堵塞状况的现场调研与试验,结合施工工艺、堵塞物成分及交通环境等因素对透水混凝土人行道的空隙堵塞的原因进行分析。研究结果表明:透水混凝土人行道使用一年后的透水性能衰减率高达96.36%,空隙堵塞非常严重;堵塞物中的有机物含量仅为1.5%~5.8%,造成空隙堵塞的主要物质是砂土和骨料等无机堵塞物;混合料离析和表面保护剂的不均匀喷涂使建成初期人行道表面24%~40%的区域存在空隙堵塞问题;行人交通量对空隙堵塞的影响很大,主要体现在带入泥土和油污等堵塞物、引起表层保护剂磨损和骨料剥离。     

含陈皮提取物的氨基酸皂的制备及性能研究

选取“本地道地”药材新会陈皮,利用超声波法提取陈皮中黄酮为有效成分,考察了陈皮提取物中总黄酮含量和自由基清除能力。在此基础上,通过对3种氨基酸的筛选及复配,制备得到一系列含陈皮提取物的氨基酸皂,并对其进行了性能检测、抑菌效果及功效评价。结果表明,复配后含陈皮提取物的氨基酸皂呈弱酸性,透明度和硬度高,发泡和稳泡性能好,对DPPH自由基有一定的清除能力,其能力与添加陈皮提取物含量呈明显量效关系,并对大肠杆菌和金黄色葡萄球菌有良好的抑菌效果。     

建筑工程施工安全风险管理与防范

对于建筑项目而言，风险性较大，同时具有密集的特征。因此，安全事故发生的比较频繁。尤其是在施工时期，安全隐患更加突出。一旦出现安全问题，就会威胁施工人员的人身安全，对企业形象造成负面影响。因此，要高度重视建筑工程施工安全风险的管理与防范。本文主要分析了造成建筑工程施工产生风险的原因，有针对性地指出了安全风险管理与防范的具体措施。     

建筑工程现场施工管理及技术管理措施

在进行项目施工的过程中既要追求利益最大化又要满足建筑质量安全与工程进度,只有不断加强现场管理才能实现发展目标。     

凤凰三桥钢箱拱肋的水上加载脱架施工

凤凰三桥钢箱拱肋的水上加载脱架施工在整个桥梁施工过程中难度最大,也最为关键.分析了钢箱拱肋施工过程中水上加载脱架的影响因素,确保钢箱拱肋施工的正常进行.通过分析涨落潮时的加载数据,给出了具体的施工措施和现场工序监控要求.最后介绍了钢箱拱肋的运输和提升过程,为桥梁施工提供了理论依据和实践经验.