地区调度系统前置机应用程序的设计与优化

针对电力系统中地区调度改造及扩建过程中存在多种通信规约解释的问题,阐述了在前置机中解决这类问题的方法和经验。调度系统中的前置机与后台机（或服务器等）所采用的通信方式直接关系到系统运行的实时性、可靠性及系统的扩充能力。选用网络邮件槽作为该调度系统的前置机与后台机通信方式来提高系统的整体性能。完整地介绍了前置机应用程序的开发设计与程序的优化。     

线性调节器在EV动力电池组性能测试中的应用

在电动汽车（Electric Vehicles，简称EV）用动力蓄电池组（Power Accumulator Battery，简称PAB）综合性能测试系统中．将传统的电流源型线性调节技术与整流和有源逆变技术有机地结合，提出利用电流源型线性调节器的工作特性来实现电流高精度、低纹波（≤0．2％）、全范围调节的方法；针对充电放电切换过程中可能出现的瞬时冲击电流问题，进一步推导出了限流电抗器的计算方法；采用电力电子仿真软件Powersim对改进的拓扑电路进行计算机仿真。通过仿真和电路实验验证了线性调节器在EV用PAB综合性能测试中应用的可行性。     

基于BITBUS网络的变电站综合自动化系统

基于BITBUS网络的应用技术,提出一种新型的变电站综合自动化系统的设计方案,并重点分析了其中的远动监控部分。该系统结构简单,扩充方便,经济实用。     

基于虚拟电池技术的电动汽车充电设备测试系统

结合可控直流负载和动力电池组的优点,基于虚拟电池技术开发了一套电动汽车充电设备测试系统。该系统由可控交流电源、充电负载模块、测量装置、保护控制装置和中央控制系统组成,能够完成针对电动汽车充电设备(主要是车载充电机、非车载充电机及其充电模块)的功能性测试、电气性能测试、接口与通信测试、电能质量特性测试和附加功能性测试。对多台非车载及车载充电机的测试结果表明,所开发的测试系统实现了全面自动化测试,测试效率高。     

电动汽车直流充电互操作性测试方法研究

文章依据电动汽车充电设施传导充电互操作性测试规范,结合电动汽车充电原理设计了电动汽车直流充电互操作性测试装置,对电动汽车直流充电设施的互操作性能进行检测。设计的电动汽车直流充电互操作性测试装置,其特点在于可以优先获取充电接口连接后各个引脚的电压情况,并通过对电压值判断来实现对各个引脚的连接通断判定,以及实现对充电过程中的充电连接控制时序的测试,从而实现对充电过程中引脚的电压、通断、控制时序情况的全方位检测。该装置适合电动汽车充电设施现场检测与运行维护,对促进电动汽车发展具有重要意义。     

用面向对象方法构造用电管理信息系统

以Ｃｏａｄ－Ｙｏｕｒｄｏｎ ５层次方法为基础,吸取Ｒｕｍｂａｕｇｈ动态建模的思路来认识、理解和描述用电管理过程并构造模型。采用向向对象分析和设计的方法,利用现有大型网络关系型数据库管理系统（ＲＤＢＭＳ）和前端开发工具Ｐｏｗｅｒ－Ｂｕｉｌｄｅｒ ６．５,开发了供电企业用电管理信息系统。在基类的基础上,作者自定义了一些类,使类具有继承性的特点,并使用电管理信息系统具有可重用性,易修改和扩充,具有广阔的应用前景。