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人机界面是用户和机器联系的中介。文中所设计的人机界面主要应用于中型交流电机变频调速系统,在采用I2C总线(Inter IC Bus)通信协议的前提下,建立了一套以带有液晶显示LCD(Liquid Crystal Dispay)模块和键盘的单片机为“主”,以数字信号处理器DSP(Digital Signal Processor)为“从”的界面通信系统,实验证明,该 系统有较好的实时性和正确的数据传输,能实现对电机运行状态的监测、控制及故障排除,是一种较为可行的方案。 相似文献
4.
制造误差,丝扣联接对油井套管强度影响的有限元分析 总被引:2,自引:0,他引:2
对油井套管来说,应考虑制造误差对强度产生的影响以及套管与套管之间的丝扣联接部分的强度问题。本文利用有限元法对存在制造误差的油井套管进行了应力分析,并对套管与套管之间的丝扣联接部分进行了应力分析,编制了数值计算软件,指出了应力提高系数、屈服过程,为套管设计提供了依据。 相似文献
5.
无(位置、速度)传感器控制是当前国内外交流电机传动的热点,在20世纪末已经形成了以交流电机的Park方程为基础的基于电机基波模型的无传感器控制和以高频信号注入法为基础的基于电机谐波模型的无传感器控制两大体系.在介绍无传感器控制的基本策略的基础上,以近两年发表在国际重要学术刊物和学术会议的相关学术论文以及其引文为主要调研对象,按照基于基波模型和谐波模型的两大方向,介绍了近年来国际上无传感器控制策略的新进展,并进行了分析比较,进而揭示了无传感器控制发展的新特点和新趋势. 相似文献
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7.
从不同时间尺度上对高压三电平变频器的滤波升压系统进行数学建模,在秒级的时间尺度上主要研究该负载在不同负载稳态运行时的滤波情况,在毫秒级的时间尺度上主要研究故障时从变频切到工频时的电机过渡过程,从微秒级的尺度上研究了负载切换时缓冲吸收电路的能量过渡过程。同时由于变频器向该系统注入了大量的高频分量,为此建立了变压器高频分布模型,以评估变压器分布电容对全系统的影响。实验结果表明了模型和分析方法的有效性。 相似文献
8.
无线电能传输(WPT)技术应用于轨道交通领域,可解决传统接触式供电在安全性、可靠性和经济性等方面的问题。但相比于当前主流WPT研究,该应用场景所涉及的功率大、系统复杂、实现难度较高,且在运动、机械等方面亦具有自身特征,存在诸多关键技术问题有待解决。该文从拓扑架构、磁耦合机构、系统建模与参数优化、控制策略等方面对其开展研究,取得了若干阶段性成果,并基于此研发350kW轨道交通无线充电系统样机,在功率传输能力、系统效率、输出特性等方面均取得了较好的效果。该文将从这一系统入手,对大功率轨道交通WPT的关键技术和实现方案进行阐述和探讨,力求为大功率WPT技术的发展及其在轨道交通中的应用提供助力。 相似文献
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开关模式是电力电子系统实施电磁能量变换的基本模式,功率半导体器件的开关特性则成为这种能量变换的关键属性。从开关特性的角度出发,基于对器件开关特性和对电力电子系统多时间尺度特性的认识,提出一组功率开关器件多时间尺度瞬态模型。根据时间尺度的不同选取不同的瞬态模型来描述器件的开关瞬态过程,并反映不同的开关特性。所提多时间尺度瞬态模型,参数可直接从器件数据手册中提取,对提取方法进行较详细的阐述。所提的功率开关器件多时间尺度瞬态模型在装置和系统的分析设计中具有很强的实用性。 相似文献