基于磁链重构的永磁同步电机分布参数模型

针对基于电感的永磁同步电机(PMSM)线性集中参数模型无法描述电机磁路饱和、反电动势非正弦等非理想特性的问题,提出一种基于磁链重构的PMSM分布参数模型,并进行了仿真和试验验证。首先通过有限元分析(FEA)获取电机不同工作点下的磁链,其次利用傅里叶级数展开和多项式拟合方法对磁链进行重构,再根据重构的磁链建立起PMSM分布参数模型,并进行了仿真和试验验证。仿真和试验结果表明,模型能准确描述PMSM在不同工况下的非线性特性。     

符号运算在求解车辆传动系扭振中的应用

介绍符号运算方法在用拉普拉斯变换方法求解车辆传动系扭振过程中的作用．针对弹性联轴器的匹配计算，给出了具体求解实例．实践表明，与传统的纯数值计算方法相比，符号运算方法可以方便准确地处理车辆传动系统扭振分析中的非线性等复杂问题，具有推广应用价值．     

汽车起步离合器半接合点自学习方法研究

在离合器控制过程中,离合器半接合点位置是一个非常重要的控制参数,对离合器过程控制的性能有着重要的影响;因此,对这个位置的自学习算法具有重大的工程实践意义。对离合器半接合点的识别是通过离合器本身特性及其接合过程特征实现的,因此算法需要使整车运行到能体现离合器半接合点特征的工况,然后根据该工况下的信号特征识别出半接合点位置。     

WindowsNT数据采集和实时显示应用探讨

讨论了ＷｉｎｄｏｗｓＮＴ作为实时系统用操作系统的可能性及应用中的限制和应该注意的问题,并结合数据采集和显示功能的实现讨论了编程实现中的一些具体问题。     

FlexRay总线在工业自动化领域的应用展望

FlexRay总线的数据通讯具有突出的可靠性、实时性和很高的传输速率.在总结FlexRay总线特点的基础上,介绍了工业现场总线的技术需要,并将两者的特点进行了深入的比较,重点阐述了FlexRay总线应用于工业自动化领域的优势,并举例说明了FlexRay总线应用到煤矿开采领域的具体应用.     

修正指数遗忘RLS算法及其在故障诊断上的应用

汽车电子系统在线故障诊断的算法执行效率、动态跟踪速度和稳态估计精度是检测突变故障参数档估计故障诊断中常用的递推最小二乘RLS算法存在的典型问题,提出了一种在线修正遗忘因子的方法.理论分析和仿真结果均表明,修正后的方法能有效解决一般递推算法的"数据饱和"问题,与通常的遗忘算法和滑动数据窗法相比,表现出了明显的优越性.为进一步的实车故障诊断提供了更加有效的理论根据.     

基于龙贝格状态观测器的车载辅助动力蓄电池SOC估计

基于三阶等效电路模型建立了车载辅助动力蓄电池的动态数学模型,采用最小二乘法实现模型参数辨识;通过设计开路电压的龙贝格渐进状态观测器实现了蓄电池SOC的闭环估计;理论分析及实验结果表明,所提出的估计方法有效,采用该方法不仅能克服电流积分法积分累计误差的问题,而且可以有效解决实际运行中初始SOC值难于确定的问题。     

E类逆变器激励的电机位置传感器设计与实现

电机位置检测在电力牵引应用中对提高控制性能和效率非常重要.针对一类无铁芯的高频电机位置检测原理,聚焦其中的高频激励和位置解算设计与实现方法.所述传感元件基于磁耦合谐振式能量传输结构的特性,无需铁磁材料且可以进一步提高信号激励频率.高频激励电路优选具有负载无关特性的E类逆变器,其最佳工作状态下容许负载阻抗范围大,扩大了传...     

电动AMT嵌入式控制器原理样机开发

介绍了电动AMT嵌入式控制器原理样机的实施方案、参数选择及关键部分设计分析。针对电动操纵机构驱动控制的特点,采用升压DC—DC技术方案,可有效降低执行机构驱动电流和EMI,重点介绍了升压DC—DC的设计,并给出了试验测试结果。     

FMEA在燃料电池客车中的应用

针对燃料电池客车的动力系统进行了故障模式与影响分析(FMEA).其结果表明,作为可靠性分析的重要手段,在该产品的设计初期进行FMEA分析,找出设计的薄弱环节,对于产品的可靠性的提高、系统的顺利开发以及后期的检修维护等均起到了极其重要的作用;同时,随着新产品的不断研制,其FMEA工作也逐渐深入和完善,这些工作的有效开展也必将为该产品的产业化提供有益保障.