二冲程活塞发动机点火系统的设计与仿真

针对传统点火系统进行优化设计,提出一种高能高速活塞发动机用点火系统,尤其适用于二冲程高速汽油活塞机。该设计利用变频反激变换升压电路提升点火线圈充电电压,并在点火线圈中反向嵌入永磁体增加点火能量,最后将提高点火线圈功率开关的钳位电压提高至800 V,提升了火花塞的击穿等级,理论计算和仿真结果表明,所提出的设计思路可以有效提升点火系统的点火能量和点火频率。     

背绕式有槽永磁同步电机的电磁场解析模型

以1台5 kW背绕式高速永磁同步电机为研究对象,建立其电磁场解析模型。将电磁场求解域划分为气隙子域、永磁体子域、槽口子域和槽子域,求解相应的拉普拉斯方程或泊松方程,解析模型计及电枢反应场、永磁场和定子开槽的影响。计算了该电机的气隙磁密、绕组磁链、绕组反电动势、齿槽转矩和电磁转矩,并将结果与二维有限元法计算结果和试验数据比较,比较结果说明了解析模型的准确性。最后以槽口开度为变量,研究其对气隙磁密分布和齿槽转矩的影响。