地铁大型综合监控平台高可靠性设计研究

随着我国城镇化率不断提高,交通拥堵问题成为制约城市发展的重要因素.而轨道交通作为解决国内大型城市路面交通问题的优选方案,相比传统的路面交通具有运载量大、速度快、无污染的优点,已成为缓解城市交通拥堵的有效方法.本文针对现阶段轨道交通综合监控平台遇到的技术瓶颈,提出了一种基于消息中间件的分层分布式架构技术,提升了综合监控系统数据处理效率;提出了基于预案的决策支持策略,优化了综合监控系统的自动联动效率;提出了一种基于内存数据库的实时存储方法,提高了综合监控系统的实时性.     

植物运动型饮料的开发研究

对以红景天、龙眼、桑叶、大枣为主要原料,柠檬酸、蔗糖、明胶等为辅料的植物运动型饮料进行了研究. 结果表明,比饮料的最佳配方为红景天0. 6%,龙眼0. 5%、桑叶0. 5%、大枣3%,蔗糖6%、柠檬酸0. 03%、明胶0. 2%.     

灾害条件下移动应急电源组网和分散控制策略

提出在灾害导致城市配电网大面积停电时,对停电区域进行区域划分,然后在各区域利用移动应急电源组成应急微电网对其中的重要负荷供电。针对该应急微电网,所提出的分散控制策略采用分层控制思想,一次控制采用传统的线性下垂控制;二次控制通过基于本地信息的反馈控制,无需中央控制器和通信网络即可实现系统频率、电压的二次调节,使其维持在允许的范围内。二次控制中低通滤波器的设计,实现一次、二次控制的动态解耦,减弱二者的内部联系。此外,该控制策略能够协调移动应急电源按其容量等比例分配有功负荷。     

微网中分布式电源和多储能的协调控制策略

通过分布式电源和储能的协调控制,微网并网运行时可参与电网调度,且在并网和孤网状态下都能够多模式运行。正常运行模式下负荷优先分配给分布式电源,当分布式电源最大输出功率小于负荷、系统出现功率缺额时,才由储能补偿缺额部分,减小储能损耗,提高微网运行的经济性。通过多运行模式的配合,使储能荷电状态维持在合理范围内,储能处于可充放状态,提高微网并网运行调度的灵活性和孤网运行的稳定性。针对微网中含有多个储能的情况,提出多储能协同控制算法,在满足分布式电源和储能协调控制要求的前提下,能够根据储能荷电状态偏差的变化,动态地调节各储能充放电功率,使其快速平滑地达到荷电量平衡。     

应急微电网中柴储移动电源的协调及均衡控制策略

配电网发生停电事故时,可组建应急微电网来应急供应电力。由于应急微电网存在临时建立、通信条件差、工况多变及电源车频繁插拔等问题,提出了应急微电网中柴储移动电源的协调及均衡控制策略,同时将储能与柴油发电机作为主电源供电。所提控制在一次下垂控制与二次频率及电压恢复控制的基础上加入均衡控制,并基于不同时间尺度解耦。其中,柴油发电机的均衡控制通过反馈频率控制信号来修正稳定运行点,以补偿调速器测量误差实现出力均衡;储能的均衡控制根据荷电状态偏差动态调节下垂斜率,以实现荷电状态的均衡。所提控制策略不依赖于中央控制器,有利于应急供电的迅速开展。最后,仿真验证了控制策略的可行性与有效性。