基于移动端多天线系统的无线衰落信道模型

根据当前无线移动通信对多天线移动接收端性能仿真的要求，讨论并建立了适于空时信号处理的移动端矢量信道模型。通过分析无线移动信道特点。研究了影响接收信号幅度相位的诸多因素，建立了相应的数学模型。并对随机参数选取进行了探讨。其中考虑到移动端接收信号到达角扩散的特点，采用GBSB椭圆模型产生了适于移动端接收信号仿真的随机角度，改进了一种瑞利衰落生成算法。最后信道的数值仿真结果符合理论和经验。同时，通过TD-SCDMA系统链路级仿真，也证明了该信道模型的有效性。     

Ni/W比对NiWCx催化剂加氢性能的影响

过渡金属碳化物具有类似贵金属的电子结构和加氢性能。采用等体积浸渍法制备了不同Ni/W比的NiW/γ-Al₂O₃催化剂,以程序升温碳化法转化为NiW碳化物后对芳烃模型化合物和低温煤焦油中分离所得芳烃组分进行加氢处理。催化剂的N₂吸附、XRD、H₂-TPR和SEM表征表明,Ni的添加促进了载体表面WO₃物种的分散和还原,抑制了WO₃晶体的团聚和大晶粒的生成。萘的加氢实验表明,Ni/W原子比为0.6时催化剂的活性最佳,而添加苯酚和吡啶后的模型油加氢过程中萘的转化率和十氢萘的产率均明显下降,Ni/W原子比为0.47和0.6的催化剂性能相近,煤焦油中芳烃组分加氢后Ni/W原子比为0.47的催化剂性能更优。结果表明,Ni和W均具有良好的加氢活性,但Ni耐杂原子性能较差,二者存在一个最佳的配比以使加氢性能更优。有杂原子化合物存在时,如煤基芳烃组分的加氢,Ni/W原子比为0.47的NiW碳化物催化剂具有更好的加氢性能。     

乙炔清净液的循环回用

乙炔清净液循环回用技术解决了乙炔清净液循环回用中硫、磷等杂质的累积问题和排放水中硫、磷含量超标的问题。不仅达到安全生产,而且做到清洁生产和水资源循环利用。     

逻辑语义学中的组合原则

组合原则是逻辑语义学中的核心原则,对组合原则的恪守推动了逻辑语义学理论的不断改进。组合原则是实现语义可组合运算的基础,本文旨在澄清在贯彻组合原则的过程当中,需要加以注意的两组概念：复合表达式的组成部分及其意义;语义的函项运算。     

基于改进的BP神经网络车牌识别的研究

近年来,城市智能交通系统发展的很快,车牌识别系统作为城市智能交通系统中信息采集的一种重要手段,也引起越来越多关注.本文对车牌识别的形态进行深入研究,应用了改进的BP神经网络算法.实验结果显示这个方法可以更高效的识别车牌并且建立一个良好的未来车牌识别技术的基础.     

建筑施工企业国内外投标策略研究

随着经济的发展,走出国门,承接国际工程成为一种必然趋势.因此对国内外投标策略进行综合研究显得极为重要.本文首先利用比较的方法对国内外的投标环境进行差异分析;再通过分析投标决策过程中的影响因素,确定投标过程中的风险分析与评估方式;最终提出与其相适应的投标策略.通过这些正确的投标策略,建筑施工企业才能在国内中标,占领国内重...     

一种新颖的飞机电缆故障类型诊断方法

文章分析了传统飞机电缆故障诊断算法优缺点,结合希尔伯特-黄变换下的数据去噪处理,提出一种基于相位检测频域反射计的飞机电缆"硬性故障"(短路和断路)故障判断方法,通过分析短路、断路下参考入射信号和反射信号合成的信号相位、幅值差异,解决了相位检测频域反射计单纯应用在故障点距离判断的缺陷.实验结果表明,该算法能有效地判断出飞机电缆"硬性故障"(短路和断路)类型,应用电缆长度范围广、精度高、软件控制简单、运算量小,适用于飞机电缆等复杂检测环境下的电缆"硬性故障"类型判断.     

VC~(++)在飞机电源控制器试验台中的应用

VC++6.0可以方便地用于飞机电源控制器试验台设计的很多方面,例如,信号采集系统设计中的传感器测量数据分析和数据采集卡使用,人机交互界面的设计中试验界面上表盘的实现。另外,VC还用于延时时间的计算,测试数据的存储和数据报表的打印等。     

基于场所理论的城市开放空间活力场的研究

随着我国民主生活水平的提高,民众对于城市环境品质的关注度不断提高,也对城市空间的合理化设计提出了更高的要求。而城市开放空间作为其中最重要的一部分,对于提升城市景观和环境的品质有着决定性价值。在我国城市化不断迅速深入的过程中,城市环境的品质急速下降与城市空间面貌千篇一律已成为亟待解决的问题。本文从城市设计理论中的场所理论入手,针对以上问题进行研究,希望能通过对于城市空间的重塑来提升城市的活力,通过新的活力场来实现城市开放空间的持续性发展。     

基于激光点云数据的架空输电线路动态增容交叉跨越校核方法

架空输电线路交叉跨越校核是线路动态增容的重要环节.传统交叉跨越校核方法基于人工现场测量交跨点线路弧垂、环境温度等数据,计算得到增容后导线温度下的交叉跨越距离,过程较繁琐且易产生人为测量误差.提出一种基于输电通道激光点云数据的交叉跨越校核方法,仅需在点云数据采集时同步采集导线温度,在三维模型中完成动态增容交叉跨越校核,提高了交叉跨越距离测量精度,并在此基础上实现了最大允许载流量计算.