凝汽器复合真空泵抽气系统压缩比分配研究

针对目前汽轮机凝汽器水环真空泵易受工作液温度影响、能耗高等问题,提出了罗茨真空泵与水环真空泵组合的抽气系统,建立了抽气系统数学模型,并分析了在不同凝汽器压力下,两级真空泵压缩比分配对抽气功率的影响。结果表明:采用复合真空泵抽气系统可降低抽气功率,不同季节存在不同的最优压缩比分配。     

凝汽器罗茨水环真空泵抽气系统控制与仿真

本文针对目前电厂凝汽器采用的罗茨-水环真空泵复合抽气系统存在的配置不当、凝汽器真空度降低等问题,提出了两级压缩的罗茨水环真空泵变频控制抽气系统,通过两级压缩比的合理分配,改善抽气性能,降低系统抽气功率。基于真空泵数学模型建立抽气系统仿真试验平台,以提高抽气能力、降低泵组功率为目的确定最优运行方案并制定相应变频系统控制策略。进行了凝汽器进汽量、循环水量阶跃和启动阶段真空建立试验,结果表明抽气系统控制策略可靠,系统运行平稳,变频系统相比定转速系统节能效果明显。