计及综合误差的数字式互感器现场检验方法和检验系统研究

数字式互感器的输出信号为数字信号,以模拟信号为基础的传统互感器现场检验技术已无法适用数字式互感器。为此,对比了数字式互感器与传统互感器的计量特性,提出了一种计及综合误差的数字式互感器现场检验方法,并构建了现场检验系统。该系统首先实时采集标准互感器和被试数字式互感器的二次输出值,并对应输入到标准电能表和被试电能表;然后,将两路采样值上传至对比分析计算设备,通过计算得到被试电能表电量综合误差;最后,通过比对分析,判断被试数字式互感器的准确度。实际应用结果表明,该检验系统可实现数字式互感器的现场检验。     

高压引线杂散电容对CVT误差特性影响研究

在进行电容式电压互感器(CVT)现场误差试验时,需要在CVT上挂接高压引线,挂接的高压引线与CVT本体之间会引入杂散电容,杂散电容叠加到CVT本体上,造成CVT分压比偏离正常值,从而影响试验误差值。该文建立了高压引线与CVT本体之间的杂散电容计算模型,定量分析计算了高压引线随挂接角度变化给被试CVT引入的杂散电容,得出其对误差数据的的定量影响,并在现场试验中进行了验证。根据影响程度给出误差试验时高压引线的建议角度,对指导CVT现场误差试验,保证试验数据准确具有较大意义。     

强磁场对电子式互感器与传统式互感器计量性能的影响

磁场环境变化对线圈类电子式互感器及传统互感器的计量准确度均有一定的影响。通过理论分析研究不同电磁干扰下,磁场的平行分量、垂直分量对互感器输出计量准确度的影响,利用所研制的电子式互感器与传统互感器计量特性定量对比测试平台,分析其在电量累计过程中的差异,并在50 A/m、1 000 A/m电磁干扰下实时测量电子式电流、电压互感器比值差、角度差。试验结果表明,电子式互感器和传统式互感器计量性能基本不受强磁场的干扰。     

温度对电子式电流互感器与传统电流互感器输出精度的影响

温度变化对线圈类电子式电流互感器及传统电流互感器的计量准确度均有一定的影响,本文通过理论研究给出环境温度变化对电流互感器输出计量准确度的对应关系,并利用研制的电子式互感器与传统互感器计量特性定量对比测试系统,通过全温度循环试验,实时测量电子式电流互感器温度补偿前后与传统电流互感器在不同温度下的计量准确度,并通过试验测试,验证了本文分析结果的正确性和有效性。     

电子式互感器采样频率对电能计量准确性影响研究

研究电子式互感器采样频率对电能计量准确性的影响。建立基于模数转换采样原理的电子式互感器计量误差模型,并定量分析采样频率对电能计量误差的影响。分析结果表明,电子式互感器电能计量准确性与采样频率有关,随着采样频率的增加,计量误差减小,但减小的趋势变缓。     

基于忙音检测和通信确认信道的防冲突协议研究

为解决电力线通信(power line carrier communication,PLC)信号失真、数据传输冲突等问题,提高通信服务质量,着眼于PLC技术的发展与应用,探讨PLC通信网络架构、组网方式与技术实现.分析PLC通信网络的防冲突技术难点,并提出一种基于忙音检测和通信确认信道的防冲突协议,利用忙音检测信道和数据确认信道实现冲突避免.结果 表明,协议具有提高吞吐量并减少传输延时效果.     

基于层次分析法和专家经验的预付费电能表用户欠费风险评估策略

数量巨大的预付费电能表安装运维工作量非常大,如何辨识并优先安排具有较大欠费风险的用户安装预付费电能表,成为一个亟需解决的问题。为此,提出了预付费电能表用户欠费风险评估方法,首先基于层次分析法建立预付费电能表用户欠费风险特性评估流程,通过从可靠性指标、经济性指标、历史数据分析和用户供电模式4个方面建立预付费用户欠费风险特性评估指标,并利用9位标度法和专家经验按层分组、自下而上的方式确定各指标的权重分配。最后通过算例对3个预付费用户欠费风险特性进行评估,验证了方法的可行性和有效性。     

基于小波包与SVD变换的费控卡表交互故障测试装置设计

为了解决电力用户非接触式费控卡表交互故障难以诊断的问题,设计了一种费控卡表交互故障测试装置。该装置在智能电表和购电卡交互状态下,监视并存储射频交互信号,并从中提取射频信号时频域特征值及通信报文信息进行分析,同时为降低射频交互信号噪声,提高时频域特征提取精度及报文解析准确度,采用小波包与SVD结合的方法对采样信号进行降噪处理。测试结果表明,该装置可准确地诊断费控卡表交互故障,切实提升了现场操作人员的故障处理效率。     

基于视觉识别的互感器负荷箱全自动校准装置研制

目前互感器负荷箱校准采用的是“半自动化”装置,即负荷值测量自动化,档位切换人工操作。该文设计了一种基于视觉识别的负荷箱档位自动切换装置,该装置能通过视觉子系统识别负荷箱负载档位信息,上传到上位机形成校准方案,然后通过运动控制适配器将负荷箱的机械档位自动切换到方案上相对应的负载点进行校准,实现负荷箱校准的全自动化。