包钢轧钢区域期量标准及效益研究

铁轧区域中钢坯运输车辆平均跑一趟需要110分钟,卸车的等待时间占了整个运输的大部分时间,卸车等待时间是因为来料温度过高,磁吊无法吊运,需等待降温。平均来料温度在500℃,磁吊卸料需等待降温,平均降温时间为1.1小时,造成自提车辆积压在轨梁原料库门口无法流转。建议将磁吊改为夹吊,可以避免等待降温,提高车辆流转速度。检验室没有电子系统可以统计具体的取送样、制样及检验和发报告的时间,所有时间都是手动记录,且登记时间都为整点,试样接收记录表的填写存在一定误差。应增加电子台账,便于检测结果在各机构间流转和方便查询。     

内压球壳大开孔接管区电阻应变测量中不确定度的评定

本文对内压球壳大开孔接管区电阻应变测量进行了测量不确定度的B类评定 ,发现其外壁应力测量相对标准不确定度一般不超过 2 % ,可满足实验应力分析要求     

山西电能替代发展现状及营销策略研究

针对山西各地市的电能替代项目进行了调查研究,分析山西电能替代的发展现状及潜力。着重阐述了山西在电能替代实施过程中,电力营销工作方面存在的困难和不足,对未来山西电能替代工作及营销策略提出了参考建议。     

准等强度原则下压力容器不连续区的优化设计

提出一种压力容器不连续区基于分析设计的准等强度设计原则。以高压球壳接管整体补强锻件为例，建立准等强度原则下的优化数学模型，利用有限元程序ANSYS提供的参数化设计语言APDL及优化模块OPT，进行优化计算，实现压力容器不连续区分析设计意义上的结构优化设计。     

大型球罐接管整体补强锻件的结构优化设计

根据基于分析设计的准等强度原则确定应力约束条件,以质量最小为优化目标,利用ANSYS的APDL语言进行参数化建模,利用ANSYS的OPT模块对球罐接管双锥段整体补强锻件进行了优化研究。对不同直径的球罐不同直径的接管在不同的压力条件下进行了优化计算,根据初步优化计算结果确定了锥角、过渡圆角半径,根据进一步优化计算的结果,整理了双锥段整体补强锻件两个半径尺寸,并以无量纲的形式绘制了曲线,可供设计时参考。