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1.
光伏电源接入配电网后,会引起并网点附近的电压抬升,严重情况下导致电压越限。为了解决该问题,提出了在利用光伏逆变器的无功功率调压的同时,在配电线路中串联可调电抗器,以提高无功功率调压的能力和灵敏度。文中分析了电压抬升的原因以及光伏逆变器和串联电抗器在电压调整中的作用,得到电压降和串联电抗值与逆变器无功功率的关系;充分利用光伏逆变器无功能力,以有功线损最小为目标函数,找到最优的串联电抗器配置方案。最后,采用新疆某线路的实际算例,仿真分析了光伏逆变器无功能力的局限性,验证了该方法的有效性。  相似文献   
2.
3.
本文针对MMC型直流融冰装置提出了一种新的充电启动策略,以减小装置启动时的冲击电流.通过对启动过程中子模块充电各阶段进行分析,研究了子模块直流电容电压和启动电流的相互关系,得出无冲击电流的子模块电容电压的最小值.提出了一种启动冲击电流小、安全可靠的启动策略.对这种启动策略进行了理论分析,推导了启动过程的解析公式,得出了理论最大充电功率,在减小冲击电流的情况下,启动时间最短.并在一台全桥MMC型融冰装置上实施.实验效果与之前通用启动策略仿真数据相比,大大减小了的MMC装置启动充电过程中的冲击电流的幅值,提高了设备运行的可靠性,验证了该启动控制策略的优越性.该技术对MMC柔性直流输电的启动策略也具有参考价值.  相似文献   
4.
一种MMC-HVDC的直流电压波动抑制新方法   总被引:5,自引:0,他引:5  
针对柔性直流输电系统常规直流电压波动抑制算法中存在的缺陷,提出一种适用于模块化多电平换流器型高压直流输电系统(modular multilevel converter based high voltage direct current,MMC-HVDC)的直流电压波动抑制方法。该方法利用MMC特有的“储能”特性,在交流系统不对称时,控制 MMC 交、直流侧瞬时有功功率不再平衡,从而实现MMC交流侧电流依然保持对称运行,同时直流侧电压、电流和功率保持为恒定。为了实现上述控制功能与目标,建立三相交流系统不对称时 MMC 直流回路的模型,设计αβ0坐标系下以比例谐振调节器为基础的控制策略,且探讨MMC-HVDC中的协调控制问题。最后,搭建71电平背靠背 MMC-HVDC 系统模型进行数字仿真,结果验证了所提控制方法的有效性。  相似文献   
5.
本文提出了使用最优步长因子法解决电力系统状态估计算法的收敛性及收敛速度问题。  相似文献   
6.
粒子群优化(PSO)算法可以解决在配电网状态估计中由分布式电源接入引起的非线性特征问题,但是将标准PSO算法应用于多模态函数系统会出现陷入局部收敛等问题。提出了带有变异算子的PSO算法,能够解决PSO算法在配电网状态估计时陷入局部收敛的问题。利用所提出算法对IEEE33节点系统进行状态估计,并与标准PSO算法进行比较,验证了所提算法的有效性。  相似文献   
7.
对全桥模块化多电平换流器(modular multi-level converter,MMC)型和晶闸管整流型这两种直流融冰技术进行了深入分析研究。详细阐述了这两种直流融冰技术的基本工作原理和控制策略。分别建立了仿真模型对这两种直流融冰技术的运行工况进行计算机仿真,验证了研究结论的正确性。对这两种技术进行了综合比较,并指出了各自的优缺点。最后介绍了一个全桥MMC型直流融冰装置的实际工程案例。  相似文献   
8.
模块化多电平换流器型直流输电系统的启停控制   总被引:3,自引:0,他引:3  
介绍了模块化多电平换流器型直流输电系统(modularmultilevel converter based high voltage direct current system,MMC-HVDC)的起停控制策略。启动分为不控启动阶段和可控启动阶段,对不控启动阶段模块化多电平换流器(modularmultilevel converter,MMC)的等效电路进行数学建模,得出了限流电阻与最大充电电流之间的数学关系,为限流电阻的选取提供了理论基础。停机分为能量反馈阶段和放电阶段,能量反馈阶段将MMC各子模块电容存储的能量部分反馈回电网,充分利用了MMC子模块储能的优势,提高了能量的利用率。放电阶段,通过一定的触发方式,逐步将能量耗散掉,该方法有效地降低了放电电阻的功率、阻值和耐压水平。最后,对建立的两端有源网络的MMC-HVDC系统进行了数字仿真,仿真结果验证了该启停控制策略的有效性。  相似文献   
9.
从油耗计算及已有试验结果两方面入手,对传统燃油汽车进行排放性分析;结合电动汽车电能传输效率计算,将电动汽车排放性归算至发电厂侧。分别对电动汽车与传统汽车的排放性及噪声污染进行比较分析,指出发展电动汽车对改善环境的重要性。  相似文献   
10.
模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)具有大量子模块,难以组织和控制,尤其是控制器需要处理大量具有高吞吐能力的IO通道,控制系统复杂度和成本均大为增加,并需要解决多控制器协调运行等问题。设计并实现49电平MMC实验样机。其中,子模块和控制器间采用光纤隔离测控复用电路降低光纤通道数,降低了控制器处理难度和成本;控制器间采用双总线结构进行通讯连接,既保证了控制系统的实时性和可靠性,又满足了大量数据在控制器间传输的要求。通过并网实验对其可行性进行验证,实验结果表明,系统输出波形畸变率低,功率响应迅速且跟踪准确。  相似文献   
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