一种具有快速瞬态负载响应的DC-DC变换器

分析了开关电源瞬态负载的基本原理、输出电压跌落幅度与电源环路之间的相互关系,比较了减小输出电压跌落幅度的几种控制方式,提出了采用数字非线性控制方式提升瞬态负载响应的方法。基于以上分析,全面评估了环路带宽、整流方式、非线性控制对开关电源瞬态响应的影响。最后采用非线性控制方法,设计了一种具有快速瞬态负载响应的DC-DC变换器。实验结果表明,脉冲负载时输出电压跌落可减小60%,恢复时间缩短30%,试验结果满足设计要求。     

一种应用于机载供电的新型两级三相PFC设计

为了满足机载供电系统的特性,采用降压型＋交错并联 Boost的两级拓扑.通过建立数学模型,分析了两级拓扑实现交流电压和电流同相位的控制方法,并采用输出电压外环与直流电流内环组合的双闭环控制策略.设计的两级降压型三相 PFC利用 PLECS仿真软件进行了仿真,验证了系统的可行性.最后设计完成了一款满足机载供电特性的电源模块样品.