能源转型碳减排效益的货币价值化评估

气候变化已成为人类可持续发展面临的核心挑战,低碳能源转型已成为减缓气候变化的关键举措。碳减排是能源转型的关键效益之一,若能对其进行货币价值化评估,将有助于在统一货币量纲下,对不同能源转型目标和路径进行成本效益分析。分析了国际主流碳排放货币价值化评估方法,认为碳排放社会损失更适用于长期能源转型问题的评估。进而,对碳排放社会损失评估模型中社会经济、气候变化、损失评估、结果折现各子模块进行了详细介绍,并明晰了评估模型的不确定性来源。最后,选择典型评估模型对中国碳排放社会损失进行了试算,并对折现率这一关键参数进行了灵敏度分析,为能源转型方案碳减排效益货币价值化提供了评估思路。     

基于指标排序的电动汽车聚合控制策略

考虑电动汽车车主、电动汽车聚合商以及调度机构的需求,依据电动汽车充放电特性建立了以需求响应为基础的电动汽车聚合商及调度机构双层管理模式。根据电池寿命、可控状态、荷电状态、经济效应等因素,提出4种电动汽车调控次序指标及综合判定指标。在此基础上,考虑用户出行需求等约束条件,提出基于指标排序的电动汽车聚合控制策略。基于工商业区的仿真算例验证了该聚合策略的合理性及有效性。     

能源转型碳减排效益的货币价值化评估

气候变化已成为人类可持续发展面临的核心挑战,低碳能源转型已成为减缓气候变化的关键举措。碳减排是能源转型的关键效益之一,若能对其进行货币价值化评估,将有助于在统一货币量纲下,对不同能源转型目标和路径进行成本效益分析。分析了国际主流碳排放货币价值化评估方法,认为碳排放社会损失更适用于长期能源转型问题的评估。进而,对碳排放社会损失评估模型中社会经济、气候变化、损失评估、结果折现各子模块进行了详细介绍,并明晰了评估模型的不确定性来源。最后,选择典型评估模型对中国碳排放社会损失进行了试算,并对折现率这一关键参数进行了灵敏度分析,为能源转型方案碳减排效益货币价值化提供了评估思路。