凹凸木纹清水混凝土模块化拼板施工技术

凹凸木纹清水混凝土外立面形式复杂,多转角、凹凸,且凹凸纹路不连续,局部断开,导致模板排版及施工相对困难。结合工程实例,介绍了凹凸木纹清水混凝土模块化拼板的设计及施工要点。实践证明,该技术可降低木纹清水混凝土外立面排版难度,节约施工工期,保证施工质量。     

电厂复合电伴热系统的改造

正我国火力发电厂冬季的部分设备、仪表、管道的运行温度会低于0℃,如锅炉、电机、给水管路、仪表取样管路、空冷系统等。温度过低,可能会出现以下几种情况:(1)仪表测量管路内液体介质结冻,导致部分参数失准或控制出现偏差,极端情况下会出现安全问题;     

太极拳运动对老年妇女抑郁焦虑情绪的影响

经过4周规律的运动后,研究对象的抑郁和焦虑情绪均有显著缓解,8周后改善更为明显。长期中等强度的太极拳运动可有效改善老年妇女的抑郁和焦虑情绪;在老年妇女焦虑情绪改善方面,更易产生心理裨益。     

NiAlHf Coating on TiAl Substrate Prepared by EB-PVD

采用电子束物理气相沉积(EB-PVD)技术在Ti Al基体上制备Ni Al Hf涂层,结合氧化增重曲线的测试结果,研究了Ni Al Hf涂层对基体在900,950和1000o C空气中氧化行为的影响。采用X-射线衍射(XRD)研究表面的物相结构,XRD结果表明,沉积后表面形成β-Ni Al相,说明Hf固溶于其中。结果表明,在950o C氧化后涂层表面形成致密的氧化铝保护膜。扫描电子显微镜(SEM)和能谱(EDS)被用来测试其表面的形貌和元素分布。结果表明,在氧化过程中,基体和涂层之间的元素发生互扩散。随着氧化时间的增加,涂层厚度减小,扩散区发生显著变化。采用显微硬度表征涂层的韧性,涂层的显微硬度(HV)为7050 MPa左右。Ni Al Hf涂层能提高基体高温抗氧化性能。     

堤防岸坡在水位骤降情况下采取不同加固措施的稳定性分析

水位骤降情况下的堤防稳定性被认为是最危险的情况,但对不同加固措施的稳定性效果研究较少。通过选取淮河淮北大堤某段堤防为研究对象,建立二维有限元渗流模型,在水位骤降情况下,对分别布置截渗墙和水平压盖的堤防迎水坡进行的稳定性计算,再计算组合加固措施下的堤坡稳定性。研究结果表明,当采取单一加固措施时,由安全系数的增率得出1m厚的水平压盖加固效果较好;当采取组合防护时,其加固效果更好,考虑到经济方面,选择采取1m厚的水平盖重的加固措施比较合理,以此也可以给类似工程提供参考。     

益生菌在改善阿尔茨海默病中的研究进展

阿尔茨海默病（Alzheimer’s disease,AD）是目前世界上患者数量多、影响范围广的一种神经退行性疾病,其致病机理至今仍未完全解析。大量研究表明肠道菌群可通过肠-脑轴调节机体大脑的发育与健康。益生菌是一类对人体有益的、活的微生物,对维持肠道微生态平衡具有重要的意义。近年来,益生菌及其代谢产物或益生菌发酵食品在改善AD等神经退行性疾病方面受到了极大的关注。本文综述了近5 年来国内外利用单种、多种益生菌、益生菌发酵食品、益生菌与其他药物联合用于改善AD的研究进展,并阐述了相关作用机制和存在的问题,以期为益生菌用于预防和治疗AD提供新的思路。     

地面与孔中地质雷达方法联作在覆盖型岩溶塌陷隐患识别中的应用

利用地面雷达探测技术,结合工程地质钻探以及孔中雷达测井技术,形成地面与孔中互补的立体探测,识别出岩溶塌陷的早期隐患。研究表明,地面雷达探测可以定位浅地表的土洞、土层扰动区以及溶洞,可指导地质钻探工程布置和孔中取样位置选定,并能提供孕灾过程持续监测;工程地质钻探可以准确查明地层结构性状和验证地面雷达探测异常;孔中雷达探测可以弥补地面雷达探测深度浅和工程地质钻孔数量有限的不足,更大范围地提供深层地质信息。地面雷达与孔中雷达组合探测并结合覆盖型岩溶塌陷孕灾过程的研究,可在灾害隐患识别方面为土地规划利用和地质灾害防治等提供有力技术和理论支持。     

基于自适应主成份分析模型的汽车分队安全性评价

给出了一种适用于多种评价数据源的主成份分析方法模型,该方法模型以变换信息损失最小为准则选择对应不同的无量纲处理方法,以一定的累计方差贡献率为阀值确定评价主成份,依据主成份与评价指标个数关系自适应处理待评价数据和生成评价结果,从而达到了提高评价精确度,降低非线性样本数据维数的目的。最后,将提出的评价模型应用于汽车分队安全评价中,并分析了评价结果,结果表明了提出模型可有效处理各种线性和非线性样本指标的评价问题。     

电动汽车接入电网的影响与利用

未来电动汽车(plug-in electric vehicle,PEV)的大规模接入,将给电力系统规划和运行带来不可忽视的影响。从电动汽车充电负荷建模与仿真计算、电动汽车接入对电力系统的影响、电动汽车的充放电控制与利用3大方面,讨论电动汽车接入电网的研究现状。指出电动汽车充电负荷分析应考虑的主要因素;总结电动汽车接入对电源发展、电网运行、充电设施与配电网规划方面的影响,并分析电动汽车有序充电及与电网互动(vehicle to grid,V2G)的研究现状和应用难点。最后,对今后的研究方向进行讨论。