非离子型含氟表面活性剂的合成及应用研究进展

含氟表面活性剂具有"三高"、"两憎"的特性,被广泛地应用于各领域。本文主要介绍了聚乙二醇型、多元醇型两类非离子型含氟表面活性剂的合成方法及研究进展,概述了其在皮革、消防、纺织、煤层气开采等方面的应用,并对其今后的研究方向作了展望。     

水分含量对不同类型加热不燃烧卷烟化学成分的影响

为探讨水分含量对不同类型加热不燃烧卷烟化学成分的影响,以稠浆法薄片制备卷烟A和造纸法薄片制备卷烟B为研究对象,开展烟支水分与甘油、烟碱相关性研究,并进行扫描电镜和热重分析。结果表明:①烟草薄片中甘油、烟碱质量含量以干薄片中相应物质质量含量表述更准确。②烟气水分释放量、烟气粒相物重量与烟支含水量呈正比,粒相物水分含量为53.33%～65.89%。③受烟支加热温度及烟草薄片性质的影响,卷烟A烟气甘油释放量与烟支含水量呈正比,卷烟B烟气甘油释放量与烟支含水量呈反比,但两者烟气烟碱释放量均为50%湿度平衡后的烟支最高。另外,卷烟A的烟气中水分、甘油、烟碱转移率均显著高于卷烟B的。     

地下连续墙遇地铁通道口时的清障及施工关键技术

某项目下沉式广场6号坑由于建造的需要,需对原有地铁地下通道进行拆除后重建。通过对原结构进行加固,在确保大型机械在其上作业的同时,减少了土方回填再开挖的工序。采用水钻开孔及静力切割开槽、设置底板换撑,以及先施工障碍区地下连续墙,后施工非障碍区地下连续墙的方式,使得大部分地下障碍物可随土方开挖一并破除,在确保邻近地铁基坑施工安全的同时,保证了工期、节省了成本。     

油水混合对径向滑动轴承润滑性能的影响

基于流体动压润滑基础理论,利用数值计算方法,在MATLAB软件中建立径向滑动轴承油水混合动压润滑的数学模型,对比分析润滑油中不同含水量对径向滑动轴承润滑性能的影响。结果表明:润滑油中混入少量的水对滑动轴承液膜的厚度和压力产生了一定的影响,最小液膜厚度随含水量的增加而减小,最大液膜压力随含水量的增加而增加;润滑油中混入少量水使得液膜合力和摩擦力变大,将不利于轴承的动压润滑,从而导致轴承润滑性能变差,并且加大轴承的摩擦磨损,降低径向滑动轴承的使用寿命。     

中缅天然气管道典型管段风险评估

以中缅天然气管道广西境内3km典型管段基础数据为依据,以腐蚀穿孔、疲劳开裂、自然灾害、第三方施工和误操作5类导致管道失效的主要因素为次顶事件,建立了管道失效故障树分析图。以导致山地管道失效的主要因素之一的自然灾害破坏为例,利用多级模糊综合评价法对该段管道的风险进行定量评价,最终判定该段管道风险在Ⅳ～Ⅴ级之间,与管理现状相符,验证了该评价方法的可行性。     

矿用带式输送机智能保护系统

为实现矿用带式输送机保护装置向智能化、网络化转变趋势,设计了以综合保护仪为核心的带式输送机智能保护系统,具有运算速度快、集成度高、系统稳定、抗干扰能力强等特点。系统基于CAN总线组建了主从式的通信网络,实现多种数据的实时监控,整套系统具有可靠性强、响应迅速,故障查询快捷等优点。     

高效测调分层注水工艺技术在吐哈油田的应用

吐哈油田开发20年，采油进入高含水阶段。作为水驱油田，今天的水就是明天的油，“注好水、注够水”从而做到精细化注水一直是吐哈油田公司贯彻的方针。而高效测试技术在吐哈油田中的应用，更加有效保证了油田分注井数据测量的进行，大大提高了注水井调配的工作效率。本文先是对高效测调技术进行了概述，又详细阐述了常规分层测试中存在的不足和问题，最后分别从高效测试技术的工艺原理、高效测试技术的优势、高效测试技术的配套工艺三部分进行了分析介绍。     

计划评审技术工序综合重要度分析方法

针对如何识别影响整个项目进度的关键工序的问题,提出了面向计划评审技术(PERT)的工序综合重要度分析方法.首先将PERT中工序按照时序关系划分为始工序节点、终工序节点、紧前工序节点和紧后工序节点,并给出了对应工序时间的概率分布计算方法.然后,基于PERT中不同工序对项目整体进度的影响程度,提出了工序综合重要度分析方法,并研究了基于工序综合重要度的PERT关键工序识别方法.最后,以神舟飞船研制过程甘特图为例说明了基于工序综合重要度的关键工序识别过程,验证了工序综合重要度与工序持续时间之间的关联关系.     

创建资源节约型环境友好型企业的思考

本文从企业实际出发,全面阐述了创建资源节约型、环境友好型企业的意义、基本条件和工作要求.     

水润滑橡胶尾轴承模态影响因素分析

水润滑橡胶尾轴承由于其减振降噪的优良特性,在舰船中的应用越来越广泛,研究水润滑橡胶尾轴承的动态特性对其工作可靠性具有重要意义。采用有限元计算软件ANSYS对水润滑橡胶尾轴承及其内衬、衬套进行有限元模态分析,研究各种结构形式、不同材料属性对水润滑橡胶尾轴承动态特性的影响规律及其水平。研究表明,水润滑橡胶尾轴承各阶固有频率分布比较集中,其低阶模态主要受到内衬结构及其材料属性的影响,高阶模态主要受到衬套结构及其材料属性的影响。