钛合金动态本构模型参数敏感度分析及识别方法

为分析钛合金动态本构模型参数的敏感度,克服了传统单因素分析法的弊端,采用拉丁超立方抽样方法在整个参数空间中抽样,利用非参数统计方法中的Spearman秩相关分析法对本构参数随机输入样本集与其对应的目标函数输出结果集作相关性分析。建立了用Spearman秩相关系数等效求解参数敏感度的表达式,进而实现了参数敏感度的整体性分析,提高了参数敏感度分析结果的可靠性。基于参数敏感度分析结果,为减少本构模型参数识别的计算量,快速、精确、可靠地搜索最优解,本文建立了基于改进小生境算法、可疑峰值点判断策略和局域精确搜索技术的改进遗传算法。该方法克服了基本遗传算法存在的无法同时满足精度、可靠性和节省计算时间的缺陷,避免了容易产生早熟现象,增强了局部寻优能力。数值计算结果表明：本文提出的方法显著提高了遗传算法的全局搜索能力且计算精度高。本文提出的参数敏感度整体性分析方法和改进遗传算法不仅能很好地实现钛合金的动态本构参数识别,而且对其它工程材料本构参数的高精度识别具有重要参考价值。     

黄河干流梯级电站补偿效益初步研究

根据黄河干流的实际和研究的需要,将全干流分为上、下两个子系统,并以发电量最大为目标建立模型,采用逐步优化算法(POA)进行计算求解。对比分析"有"无"上游龙刘水库调节时给下游带来的供水及发电补偿效益,并提出了其初步分配方案,为决策部门提供了有效的数据参考依据。     

钛合金动态本构关系的研究及应用

经典的Johnson-Cook本构模型不能很好地描述钛合金在高应变率下的力学性能。作者引入S型曲线定量描述β与ε·之间的关系,对经典Johnson-Cook本构模型进行了修正,并采用遗传算法快速确定本构关系中的各个待定参数。最后以Ti-6Al-4V合金为例,采用应力增量法作出不同应变率、不同温度下的真应力-真应变曲线。数值模拟结果与文献[7]中的实验数据吻合得很好,表明修正的Johnson-Cook模型能够很好地描述Ti-6Al-4V合金在任意应变率、任意温度下的力学行为,这对预测材料在高应变率和高温下的力学行为具有重要工程意义。     

公路扩宽改造工程项目质量管理及优化

在我国经济高速增长的背景下,公路运输行业得到快速发展,原有的公路已经无法满足日益增长的行车需求,早期修建的公路急需进行加宽扩建。公路扩宽改造工程质量直接影响着公路的使用寿命。本文以高速公路扩宽改造工程为研究对象,重点分析了公路扩宽改造工程的原则和方法,总结出了高速公路新旧路基拼接的关键技术及防止路基纵向开裂的处理方案,为日后高速公路升级改造的扩宽改造工程提供参考。     

750 kV输变电示范工程1 500 MVA满负荷试验综述

国家电网公司750 kV输变电示范工程已安全稳定运行近1 a，为进一步检验示范工程的设计、施工、试验等方面的质量和效果，全面做好工程后评估工作，通过系统计算确定了以公伯峡电厂5台300 MW机组为电源的试验方案，并改造投运了公伯峡电厂机组的电力系统稳定器，制定了完备的试验方案和反事故预案，开展了示范工程1 500 MVA负荷试验，测试了示范工程的环境数据和设备温升数据，结果表明，示范工程环保数据满足国家环境保护要求，满负荷试验后所有设备正常，示范工程能够满负荷运行。     

黄河干流梯级电站补偿效益初步研究

根据黄河干流的实际和研究的需要，将全干流分为上、下两个子系统，并以发电量最大为目标建立模型，采用逐步优化算法(POA)进行计算求解。对比分析“有”“无”上游龙刘水库调节时给下游带来的供水及发电补偿效益，并提出了其初步分配方案，为决策部门提供了有效的数据参考依据。     

750 kV输变电示范工程单相人工接地故障试验现场实测和计算分析

简述了国家电网公司750kV输变电示范工程750kV官亭—兰州东线单相人工接地试验的试验方法,分析了导致750kV线路工频电气参数实测值与理论计算值存在差异的原因。将短路电流、潜供电流和恢复电压的实测数据与调试前数字仿真预测结果相比较,分析了产生计算偏差的原因,并用电磁暂态计算程序再现了单相接地试验结果。最后,对不同运行工况和线路补偿度下750kV线路的潜供电流和恢复电压数值进行了预测,并对系统运行和设计提出了相关建议。     

风光火打捆多直流弱送端电网安全稳定防御系统研究

风光火打捆多直流弱送端电网新能源占比高、直流外送规模大、系统转动惯量水平低,交流网架承载能力弱,功角、频率、电压稳定问题突出。文中在总结西北电网风光火打捆后新的特性基础上,分析了当前电网安全运行面临的问题,指出现有感知、控制手段的不足。重点研究了风光火打捆多直流外送电网安全稳定防御系统的构建方案,阐述了防御系统的主要功能,即同步稳定控制、频率控制、全过程电压控制等,介绍了多资源广域协调控制和新能源全景监控等关键技术。评估效果表明,防御系统建成后可有效应对特高压直流的故障冲击,有效阻断连锁反应,提升西北电网的安全稳定运行水平,指导风光火打捆多直流弱送端电网的控制技术发展和工程实践。     

TiNi形状记忆合金动态力学性能测试

随着TiNi形状记忆合金的开发和应用,其力学性能越来越受到重视。为了研究TiNi合金的力学性能,利用MTS万能试验机测试得到了TiNi合金不同温度下静态拉伸应力应力应变曲线,并对曲线进行了详细的分析;利用分离式霍普金森压杆(简称SHPB)对TiNi合金进行了多种高应变率下的动态压缩实验,得到了相应的应力应变曲线;利用改进的SHPB测试系统对TiNi合金进行了动态三点弯曲实验,得到了TiNi合金的动态断裂韧度。研究结果表明,TiNi合金不同于一般的金属,它的静、动态应力应变曲线出现了两个屈服平台、两个弹性阶段和两个非弹性变形阶段,同时,TiNi合金是一种比较脆的金属,在动态冲击载荷下容易发生脆断。     

高速公路湿陷性黄土地基处理技术的研究

研究得知,湿陷性黄土地基对高速公路建设和运行质量会产生重大影响,需要采取有效措施消除高速公路地基的湿陷性,提高施工和运行质量,确保行车安全。本文详细分析了高速公路湿陷性黄土地基处理技术,旨在最大限度降低湿陷性黄土地基对高速公路建设和运行产生的影响。