基于矢量控制直流母线振荡抑制的研究

直流侧LC电路参数不匹配或者控制算法不当会引起异步电机牵引系统的母线电压、电流会产生振荡,降低系统稳定性。针对以上本文建立了牵引系统数学模型,并通过Matlab仿真软件建立了异步电机直流侧振荡抑制牵引系统的仿真模型,进行了仿真研究,提出了基于矢量控制算法振荡抑制控制策略,对直流侧母线电压、电流产生振荡进行有效地抑制,仿真结果验证了本文提出方法的合理性。最后通过地面联调试验验证了本文提出方法的可行性。     

控制单元电路板电子防插错技术研究

随着电力电子技术的快速发展,控制系统的控制单元集成度越来越高,将不同功能子电路板卡通过母板实现电气连接的机箱式控制单元已成为目前的主流控制单元硬件架构。而防插错设计是控制单元系统设计时需考虑的问题之一,尤其在控制单元由很多种子电路板卡组成的情况下,防插错设计直接影响控制单元的可靠性、安全性和工作效率。针对传统的防插错设计缺点,提出一种全新的电子防插错技术,阐述了该技术原理及实现方法。     

基于脉冲接口扩展的三电平逆变器控制策略仿真

准确控制各IGBT导通状态是大功率三电平逆变器应用的关键技术.克服传统两电平控制器脉冲输出接口数量少的固有缺点,形成同时控制至少12个IGBT的方案.利用有限的脉冲输出接口对交流三相三电平SVPWM基本空间电压矢量进行二进制编码.基于FPGA的解码装置完成对众多IGBT的控制.为验证该方案的可行性,构建了基于Simul...     

兰渝铁路货运机车上坡道起车研究

随着铁路货运量的持续增长,货运机车对轮轨黏着利用率的要求逐步提升,2019年11月至2020年2月,兰渝铁路货运HXD2型八轴电力机车多次发生坡道停车,给机车运用带来安全隐患.通过分析现场数据,深入研究不能起车的原因,调整黏着控制策略,同时对司机操作方式进行建议,保证起车的过程中列车缓解与牵引力的同步性,使得长大坡道起车安全、稳定,保障机车运用安全.     

地铁用多永磁同步电机旋转变压器解码系统研究

基于旋转变压器获得永磁同步电机转子位置是地铁永磁同步电机牵引系统的关键技术。在CORDIC算法基础上,克服传统旋转变压器解码系统中测量范围小的缺点,形成了覆盖360°范围的全硬件解码算法。利用旋转变压器输出数据的自身特点进行分类计算,并且将数据的位数由16位扩展至20位。应用该算法,提出了基于AD7606的多永磁同步电机旋转变压器解码系统。仿真结果显示,该系统可在短时间内以较高精度,同时完成对最多4台旋转变压器的解码操作。