钛材料表面改性新技术的开发及应用研究

成功研发出能显著增强钛及钛合金耐磨耐蚀性能的经济有效、环境友好表面改性新技术—改进表面热处理(PTO)技术.用扫描电镜观察分析表面形貌和截面组织,用浸泡试验和盐雾试验评价材料的耐蚀性,用磨损试验评价材料的抗咬合能力.结果表明,PTO处理在钛表面形成了均匀致密、结合牢固的高性能防护层,其表面硬度增加了近5倍、抗咬合能力提高了3个量级;未经PTO处理钛试样在沸腾5%盐酸溶液的腐蚀速度为0.932mg/cm2·h,而PTO处理试样未检测到腐蚀失重,PTO处理钛表面层在沸腾20%盐酸溶液中的寿命是等离子氮化处理的约40倍.     

BIM情景下的可视化工程进度管理研究

梳理传统进度计划的编制及管理方法,并从编制过程、技术及信息存储等方面研究传统模式与BIM情景下进度管理方法的特点;研究BIM情景下进度编制的原则、管理组织、4D进度挂接技术以及激光扫描技术等数据收集技术。BIM情景下可视化进度技术已趋成熟,由于数据标准及规模经济等因素影响,在工程中普及尚有困难,但有较大的应用空间。     

污泥焚烧炉渣基定型复合相变储热材料的制备和性能

市政污泥的大量堆积或填埋会破坏局部生态环境,而焚烧可实现污泥的无害化处理,但污泥炉渣中的重金属难以有效固定。为有效固定污泥炉渣中的重金属,资源化利用污泥焚烧炉渣制备低成本复合相变储热材料,提出市政污泥焚烧炉渣作为骨架材料,硝酸钠为相变储热材料,采用冷压-烧结法制备了5种不同质量比的污泥焚烧炉渣基定型复合相变储热材料,并对其传热储热性能、微观形貌、抗压性能以及化学相容性进行研究。结果表明,在100～400℃范围内,焚烧炉渣与硝酸钠质量比为5∶5（样品SS3）时定型复合相变储热材料具有最佳的传热储热性能和良好的高温热稳定性,可实现对重金属的有效固定;炉渣组分与硝酸钠间具有良好的化学相容性,样品SS3的储热密度高达409.25 J/g,热导率最高达0.955 W/（m·K）,抗压强度为139.65 MPa。经历500次加热/冷却循环后,样品SS3仍然具有良好的传热储热性能,表明污泥焚烧炉渣适合作为制备定型复合相变储热材料的骨架材料。     

寒区冻土层水理性质研究

寒区是我国重要的地理分区,在我国75%的国土覆盖着多年或季节性冻层土壤。冻层的不透水性、抑制蒸发作用、蓄水调节作用及调节产汇流作用,使寒区的水文循环机理与过程比非寒区复杂的多。从冻土层的水理性质的相关概念及特征参数、冻层水分迁移、融雪水入渗、冻土保墒和地下水溢流冰模型5个方面梳理国内外冻层水理性质的相关研究成果,并对国际领先研究成果—俄科院冻土所论著《寒区冻结层上水》进行内容分析,以期为农业生产、春季融雪径流、越冬期冻土层持水量、越冬期地表水对潜水补给量计算等研究提供有效的理论依据。     

非四边(N边)域曲面造型方法的研究及在汽车外形设计中的应用

在J.A.Gregory关于N边域曲面理论研究成果的基础上,提出了一种用B样条曲面理论来构造一般N边域曲面的方法。该方法的优点是,所构造的N边域曲面片能够插值于表达为三次B样条曲线的任意边界及其跨界导矢。首先根据Gregory曲面方法构造N边域曲面片,再利用计算得到的数据构造由n个矩形B样条曲面片构成的一阶几何连续的N边域曲面片。     

金纳米微粒修饰几丁聚糖微胶囊新方法

制备了金-海藻酸钙-几丁聚糖微胶囊,提出了修饰用于蛋白质药物靶向传输的多糖载体-几丁聚糖的新方法,该方法通过在几丁聚糖微胶囊表面结合金的纳米微粒使微胶囊表面结构发生变化,从而改变微胶囊的性质,这种修饰方法目前未见报道.文中对制备条件进行了优化,并对金-海藻酸钙-几丁聚糖微胶囊的粒径分布进行了表征.文中选择在pH值为5时反应2 h,制得的柠檬酸体系和丙烯酸体系的金-海藻酸钙.几丁聚糖微胶囊的平均直径分别为216.686um和196.850um.     

双PWM变频器一体化协调控制策略研究

在双PWM变频器中,若能实时控制整流侧的输出电流紧紧跟随负载电流,达到快速平衡整流侧和负载侧功率,则中间直流环节的滤波电容储能(或释放)功率将很小,甚至为零,此时可采用极小容量的电容用于滤波,这样不仅减小了系统的体积,而且提高了系统的可靠性以及系统动态响应快速性.对前后两级变换器进行一体化控制,在采用电流前馈控制的基础上,把直流侧电容电流作为内环进行控制,并使电容电流为零,达到了上述控制之目的,仿真和实验结果均验证了所提出的控制策略的正确性和可行性.     

汽车车身开发产品数据管理系统的研究与应用

为提高车身开发效率,缩短开发周期,将产品数据管理技术应用于车身开发过程。首先构建了面向网络、分布开发环境下的集成于车身开发过程的产品数据管理系统的总体结构和实现环境,在Oracle8i数据库系统的支持下,实现了系统中的主要功能模块,并成功应用于某汽车制造企业轻型卡车车身开发项目的管理。该系统能有效地管理车身开发中的产品数据,提高了车身开发的效率,支持车身开发的并行工程。