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1.
2.
在对电气化铁路牵引供电系统的供电等级、结构以及电力机车负载的特性分析的基础上设计了适用于电气化铁路的SVG。提出了采用H桥级联结构来增大容量使其适用于电气化铁路牵引网以及适用与H桥级联结构的调制策略——载波移相脉宽调制技术;并设计了电流补偿和电压补偿两种补偿模式,使SVG在系统供电电压稳定时进行无功补偿和谐波抑制,而在系统发生电压跌落时转换为维持接入点电压稳定的电压补偿模式。并在MATLAB环境下建立了仿真模型,对设计的SVG系统进行了仿真分析。仿真结果表明设计的复合控制装置具有响应速度快、动态性能良好。 相似文献
3.
以STM32控制器为控制核心,进行温湿度控制器的设计,给出了部分主控电路和RS232收发电路。通过温湿度传感器检测温度和相对湿度,根据数字增量式PID控制算法控制环境温湿度接近给定值。通过系统软、硬件联机调试,该控制器实现了高精度的温湿度控制与无线传输,且工作可靠。 相似文献
4.
5.
电务人员对轨道电路设备的检修工作主要依靠人工经验和移频测试仪器,不能及时掌握轨道电路设备的运行质量,也不能对故障情况做出及时诊断和预警。为克服目前检测方式的不足,提出基于虚拟仪器的软件检测系统,完成了轨道电路设备的统一化信息管理、设备参数指标在线检测、对故障信息作出报警提示等,系统经过实际数据的测试分析,表明了故障检测方法合理有效,为电务工作人员提供一种新的检测设备。 相似文献
6.
基于小波变换和粗糙集的电力电子电路故障诊断方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为了快速而有效地诊断电力电子电路的故障,提出了一种小波变换与粗糙集相结合的新方法。用小波变换分解输出电压信号以便提取故障特征信息,在此基础上,构建了条件属性集与决策属性集,运用了粗糙集的数据挖掘能力去除冗余条件属性,约简后提取出故障诊断规则,按照这些规则来诊断各类故障。最后,通过数学建模与数据处理,仿真结果验证了快速性和有效性。 相似文献
7.
本文针对牵引逆变器供电的交流传动系统带来的噪声问题,给出一种随机开关频率与空间电压矢量调制相结合的降噪方案,即随机开关频率SVPWM方法(RSVPWM)。首先对RSVPWM的频率变化范围进行理论分析,在此基础上利用Matlab/Simulink完成随机频率三角载波的建模,建立基于RSVPWM牵引逆变器仿真模型,分别对传统SVPWM和RSVPWM进行仿真分析。结果表明,RSVPWM使谐波噪声频谱明显展宽,达到了降噪目的。 相似文献
8.
9.
介绍了大功率交流传动货运电力机车微机网络控制系统的结构和特点,对基于WorldFIP现场总线的传输模式作了研究,描述了微机网络各控制单元的功能,并概述了制动控制单元的工作原理,搭建实验通信平台,模拟机车的制动网络控制系统。 相似文献
10.
为了进行有效的制动操作和提高乘坐平稳性,TMS负责整个空电联合制动的控制.主要阐述了列车的制动系统设计方案,介绍了列车制动系统的主要框架,说明了空电联合制动技术的原理,概述了制动系统中制动力的计算流程及关键的计算公式. 相似文献