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随着我国社会经济的飞速发展,汽车已成为数百万人日常使用的重要交通工具了,因此人们对汽车安全性能也提出了越来越高的要求,车辆的安全性、经济性和舒适性至关重要。但是在日常使用过程中,汽车本身可能由于各种原因导致机械故障并影响其效率,其中制动系统是控制汽车安全的重要部分,汽车制动在行驶过程中需要频繁的转换,所以在长期的使用过程中也会引起汽车跑偏问题,引起严重的交通事故。为此我们要深入分析汽车制动的跑偏原因,以便提供最佳的诊断并从技术角度保证汽车的安全。 相似文献
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针对汽车发动机零件制造四轴卧式加工中心高速、高精和高可靠性的特点,在华中HNC-848D数控系统中采用IFM组件和AS-i总线取代传统的I/O传输。研究AS-i总线的控制协议、与NCUC总线的互联互通等关键技术。实现华中HNC-818D数控系统对刀库、液压站、门防护等关键部件的可靠性控制。提高四轴卧式加工中心可维护性和可靠性。 相似文献
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描述了D100叶轮加工中出现的干涉过切问题,分析了相关原因,基于机械制造工艺学、数控加工工艺学的基本原理,结合自身实践经验,提出了解决方案。 相似文献
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设计以STM32F103单片机为核心控制,以压电式电声型超声波换能器为逻辑控制的系统方案,包括单片机系统主控制电路、超声波换能器发射电路、软件程序编写以及测试结果信号分析等,测试结果证明达到误差要求。 相似文献
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目的 根据某大曲率薄壁件形状需求,以最大减薄率为优化目标,采用数值模拟与响应面相结合的方法对其成形的工艺参数进行优化,以得到合格的零件产品。方法 首先,研究压边力、拉延筋阻力、摩擦因数、冲压速度等单因素参数对最大减薄率的影响规律。根据规律变化确定正交试验的参数范围,并对正交试验结果进行极差分析,确定本次板料冲压成形有限元分析的工艺参数对最大减薄率影响大小的排序为:摩擦因数>压边力>拉延筋阻力百分比>冲压速度;根据极差分析结果,选定对最大减薄率影响较小的冲压速度为3 000 mm/s、其他3个工艺参数为变量进行再次优化,以摩擦因数、压边力、拉延筋阻力为优化对象建立响应面。结果 通过响应面预测结果可知,摩擦因数为0.09、压边力为409.730 kN、拉延筋阻力为32.384%时,最大减薄率得到最小值7.926%。将该组工艺参数进行模拟,得到最大减薄率为9.40%,与响应面预测值仅相差1.474%,相对误差率为15.68%。结论 经过试验验证,试验和优化的数值分析结果吻合较好,最大减薄率仅相差0.60%,证明了该方法的可行性。 相似文献
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以世界技能大赛综合机械与自动化项目滚珠机构赛题为例,该赛题以多品种轴零件为主,且零件的加工精度与位置精度要求相对较高.轴类零件利用常规三爪卡盘装夹时,面临校正时间长、加工精度难保证等问题,并且有部分零件在车床加工完成后,需要重新装夹在铣床上进行加工,多次定位影响零件加工精度.设计分体式卡盘软爪装夹轴类零件,实现快速定位、拆卸和装夹,保证零件加工精度. 相似文献
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目的 利用无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)巡检识别航拍图像中的工程车辆对于减少电力安全事故的发生具有重要意义。采用人工提取特征的经典模式识别方法或YOLOv5(you only look once v5)等深度学习算法识别无人机电力巡检航拍图像中的工程车辆,存在识别准确率低、模型参数规模大等问题。针对上述问题,提出一种改进的胶囊网络识别航拍图像中的工程车辆。方法 采用多层密集连接型方法改进原始胶囊网络结构,以提取图像中工程车辆更多的特征;改进了胶囊网络的动态路由方法,以提高胶囊网络的抗干扰能力;探索了网络层数和动态路由算法中关键参数对识别准确率的影响,以找到识别准确率最高时的参数。结果 实验结果表明:1)在所采用的算法模型中,本文方法的平均识别率(mean average precision,mAP)达到94.56%,明显高于其他方法。2)网络层数对识别准确率有很大影响,但二者之间并非单调线性关系。在本文的应用场景中,5层胶囊网络的识别准确率最高;此外,动态路由算法改进与否并不会影响识别准确率跟随网络层数的变化趋势。3)胶囊网络层数增加会降低识别效率,但是并不会明显增加参数规模,且参数规模与mAP无明显关联。结论 本文方法在获得较高识别准确率的同时具有参数规模较小的特点,为无人机在机载端识别目标物奠定了基础。 相似文献
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随着自动化技术和信息技术的不断发展,数控技术得到了愈加广泛的运用,在机械的生产和加工过程中发挥着至关重要的作用。面对市场对矿产资源的大量需求,利用先进科学技术制造出高效率的采矿机成为现阶段工业生产的重要任务。为此对数控加工技术在矿山采矿机制造中的应用进行探析。分析数控加工技术在矿山采矿机制造中的应用方式、应用这种技术的意义,并进行试验论证。 相似文献