动力电池系统汇流排阻抗辨识及单体电压补偿∗

鉴于当前动力电池系统大电流高压化的发展趋势,研究动力电池系统汇流排阻抗辨识及单体电压补偿方法. 分析了电池包汇流排阻抗特性对单体电压采样功能的影响,建立了汇流排阻抗参数化模型,并通过筛选特征工况点采用带遗忘因子的最小二乘法进行阻抗在线辨识,基于对汇流排压降的可靠性评估实现单体电压的可靠补偿.最后,导入试验数据仿真验证了汇流排阻抗在线辨识结果精度较高,并且实现了单体电压稳定可靠补偿,有效降低了动力电池系统的动态偏差和提高了可用容量.     

电动汽车BMS充电干扰问题分析及排除

某款电动汽车直流充电试验中,个别直流快充桩给整车充电时偶发充电中断的故障。该文通过试验排查和仿真分析相结合的方法,锁定了引起故障的原因。在试验排查阶段,确认了电池管理系统（BMS）主板上高压继电器的驱动芯片复位管脚,受到来自直流充电桩地线的电磁干扰,导致异常复位引发充电中断故障。并对敏感源的BMS主板PCB进行有效电磁兼容性能仿真分析和评估,从故障形成机理入手优化、提升主板电磁抗干扰性能,满足BMS在电动汽车复杂电磁环境中的使用要求。改进后,整车直流快充试验中没有再发生类似故障,进一步确认整改措施的有效性,为后续电动汽车直流充电故障和EMC问题的定位整改提供了工程经验。