苏通GIL运输专用机具动力电池类型探讨

GIL运输专用机具是为安全、可靠、高效地完成苏通GIL综合管廊工程GIL单元的运输任务而研制的专用机具,其中动力电池系统设计是整机设计的重点之一。通过对各种常见动力电池优缺点的分析,并结合苏通GIL运输专用机具对动力电池的需求分析,确定了动力电池系统的技术路线,为苏通GIL运输专用机具的研制提供了坚实的基础。     

阜宁风灾220kV亿东4W73线抢险拆旧施工方法

针对基塔倒塌、横担拆断的情况,为了导地线带张力悬挂,且拆除方法不当而引发的灾害,采取过轮临锚与地面锚线相结合,分段锚线并逐步释放导地线张力后断线的施工方法以降低施工风险,实验结果表明,该方法在现场应用中论证了理论的可行性和工程实用性,具有较高的推广和工程应用价值。     

基于TDR法电缆线长测量关键技术的研究

目前，随着电线电缆市场规模不断扩大，对电缆尺寸测量的精度要求不断提高，市场中电线电缆的计量问题也日益显著，因此如何快捷、经济、正确地完成电线电缆尺寸的测定具有十分重要的研究意义和工程价值。相比传统的电缆计量方法，时域反射测量技术（TDR）具有测量精度高、便于携带、能实现无损测量电缆长度等优点。该技术基于电磁波能量在传输的过程中如果遇到阻抗不连续点的情况就会发生反射的特点，对待测量的长导体加入一个脉冲信号，就可根据发送脉冲和断点处反射脉冲的时间差与导体长度成正比的原理来确定断点位置，还能实现对电力电缆短路和断路的故障检测。目前已有该技术的应用实例，但是测量效果并不理想，测量误差较大，甚至达到10%~20%，与理论效果相差甚远，无法满足精细化管理与工程作业的要求。为此对该技术应用于电缆线长度精确测量时的关键技术点展开探讨。     

钢筋锈蚀层分布和钢筋锈胀力计算模型研究

预测混凝土内钢筋的锈胀开裂是研究混凝土结构耐久性失效的一个重要问题。由于缺乏对混凝土内钢筋锈蚀量分布规律的深入研究,目前在进行混凝土内钢筋锈胀效应分析时,基本上采用钢筋锈蚀量与锈胀力沿钢筋环向均匀分布的假定。通过对锈蚀钢筋混凝土黏结界面的视频显微观测,分析自然环境条件下混凝土中钢筋的表面锈蚀特征,确定钢筋表面的锈蚀层厚度分布轮廓。并采用光面钢筋作为研究对象,建立了钢筋不均匀锈蚀的动态轮廓线模型。     

综合管廊工程中的火灾自动报警系统设计

重点分析综合管廊工程中的火灾自动报警系统设计,从火灾自动报警系统、消防电话系统、消防器材管理系统、公共广播系统4个组成部分详细阐述设计研究过程,并重点研究如何提高综合管廊GIL施工过程中的消防安全。     

自动化生产线生产混凝土电缆沟盖板外观质量控制

针对自动化生产线生产混凝土电缆沟盖板表面出现的龟裂、麻面、气孔和色差等常见的外观缺陷,结合工厂加工实践,对缺陷的成因进行了研究分析,并提出了相应的控制技术,有效地预防了缺陷的形成,取得了满意的效果.     

特高压直流接地极线路电动越障双线飞车设计与研制

针对现有的导线飞车不适用于特高压直流接地极线路环境,跨越间隔棒、防振锤等障碍不便的问题,设计了一款特高压直流接地极线路电动越障双线飞车.该装置体积小、质量轻、使用简单,可适用于特高压直流接地极或其他双分裂导线带电或停电走线作业,具备自动越障功能,稳定可靠,具有较高的经济效益和实用价值.     

数字化三维技术在户内变电站电缆敷设中的研究与应用*

随着数字化三维技术和虚拟仿真技术的日益成熟,数字三维技术正逐步应用于室内变电站电缆敷设。首先阐述了国内外室内变电站电缆敷设软件的应用现状。其次研究了数字三维技术在室内变电站电缆敷设中的实施方案。最后阐述了某500 kV变电站电缆敷设工程数字化施工管理系统的应用。该系统已被证明可以在实际应用中实现变电站电缆的可视化、细化和数据一致性,而且能成为变电站精细化设计和科学施工的重要技术手段,对变电站工程建设具有重要意义,具有一定的推广价值。     

基于PMU及多时间断面的输电网参数估计

输电网的参数错误会制约各种能量管理系统（EMS）在线或离线计算软件的应用。基于当前输电网的实际情况,推导了线路电容和电抗各自的估计方程。引入了图论中的树枝、连枝以及圈基的有关概念,分别对常规监控与数据采集（SCADA）量测下的单断面参数估计、多断面参数估计以及结合相量测量单元（PMU）的圈基组支路参数估计进行了推导。分析了量测数量及种类不断增加情况下的参数可观测性的变化。所述算法对PMU测点的配置要求较低。在New England 39节点系统上进行了测试,在4条母线上配置了PMU,圈基组内的各支路估计结果较为理想。