大跨斜拉桥拉索内外置阻尼器选型实例研究

随着斜拉桥跨径的增大,拉索逐渐变长,其内阻尼低、固有频率分布广的特点越来越突出,在外界因素的激励下拉索易发生振动,因此有必要选择合适的拉索阻尼器进行减振控制.本文研究了多座国内外具有代表性的大跨度斜拉桥的内外置阻尼器的选用情况,对拉索阻尼器的选型特点进行分析,结果表明:具有较大索力和较短长度的斜拉索通常使用内置阻尼器,...     

双流制牵引供电系统电分相“车-网”电气耦合研究

随着经济的快速发展与城市规模的不断扩张,不同供电制式的城市地铁与市域铁路的互通互联需求日益迫切。基于重庆江跳线双流制牵引供电系统实际参数,构建了双流制“车-网”耦合模型,分析了正常过分相工况的“车-网”电气暂态特性;基于动态“弓-网”电弧模型,研究了机车双流制切换失败工况下,“弓-网”弧光特性与“车-网”暂态耦合特征;充分考虑机车过分相极端故障工况,建立了分相绝缘器沿面放电模型,分析了分相绝缘损坏与双流制切换失败叠加工况下的“车-网”暂态耦合过程。基于仿真结论给出相应的运维建议,为过电压抑制、绝缘器件选型提供必要支撑。