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1.
采用Fluent软件对加氢反应器中单个泡罩分配器的流体力学性能进行模拟,以BL型气液分配器为基础构型,通过改进其下降管和碎流板结构进行结构优化。结果表明,改进的气液分配器构型与原BL型气液分配器相比,喷洒面积增大255%,不均匀度减小30.19%,压降增大73.63%,综合性能优于原BL型气液分配器。  相似文献   
2.
基于计算流体力学(CFD)对喷射分配器进行了数值模拟与结构优化研究,首先进行了模型验证,确保所选流体力学模型的可靠性,其次对喷射分配器的原始构型进行模拟,得到其压降、分布不均匀度以及分配器下方液相喷洒面积等性能参数。在此基础上,对分配器进气孔数目、开孔位置、喷嘴结构及尺寸进行优化,改进后的分配器的分布不均匀度比原始构型降低57.96%,分配器下方液相喷洒面积增大179.05%,压降增大10%,抗塔板倾斜能力提高2%。结果表明,改进的分配器综合性能优于原始构型。  相似文献   
3.
基于CPFD(Computational particle fluid dynamics)方法,对实验室前期研究的催化裂化管式分配器内的颗粒分配特性及内部流动特性进行了数值模拟,系统研究了输送风、松动风及分配器倾斜角度对颗粒分配不均匀指数的影响,并进一步考察了输送风和松动风对分配器各出口气体流量分布及内部气 固流动特性的影响。结果表明,增大输送风量、松动风量以及分配器的倾斜角度均可以降低颗粒分配不均匀指数,但改变松动风量的效果不如改变输送风量和倾斜角度显著。分配器倾斜角存在一个最优值时,颗粒分配均匀性最佳。输送风的增大会使得颗粒出料量最高的排料口的位置逐渐向分配器的末端移动,中间排料口所流出的气体流量占比增大,末端排料口排风量占比减小。引入松动风后,各出口的颗粒排料量更加接近,同时靠近末端排料口的气体流量占比明显增大。  相似文献   
4.
为解决卷烟厂制梗丝线上多台切梗丝机同时均匀供料的问题,设计一种梗条自动分配器。该梗条自动分配器主要由分配器主体、导流板、出料管、分配板、伺服气缸等部分组成,利用PLC程序控制伺服气缸的行程,控制分配板的摆动角度,实现分配器内不同入口面积的自动调节,从而自动调节出料管的物料流量,满足生产的需要。结果表明,梗条自动分配器能较好地满足配备四台切梗丝机的卷烟厂开二台备二台,或开三台备一台的生产需要。该技术为类似物料输送的按比例分流调节提供一种方法。  相似文献   
5.
介绍了两种在传统波导魔T上改进的具有共面臂的波导魔T功率合成/分配器和一种采用电阻膜片 提高端口匹配隔离度的基于模式转换器的径向功率合成/ 分配器,并给出了这些功率合成/ 分配器的特性仿真和测 试结果。这些功率合成/ 分配器均适用于毫米波频段,具有高隔离度、小型化、易加工等特点。  相似文献   
6.
针对粒碱生产中熔融碱一级分配器存在的问题实施了技术改造,达到了预期效果。  相似文献   
7.
基于单线卸压式油气润滑系统中油气混合分配器对给油动作的不可监控这一缺陷,设计了一新的给油结构,其不但结构简单、满足系统工作要求,而且能够通过阀芯动作指示杆观察到给油动作,减少了电气系统的监测,节约了成本。应用AMESim软件HCD液压元件库对供油结构进行仿真分析,重点研究了输入压力变化、阻尼孔直径和锥阀弹簧刚度对出口喷油流速的影响。在AMEsim仿真结果基础上,设定气相速度,利用Fluent UDFs改变混合器入口油液喷油速度变化规律,进一步仿真研究油气两相环状流的发展过程。为其结构设计及系统工作压力的选择提供依据。  相似文献   
8.
9.
针对航空活塞发动机而言,燃油分配器工作的好坏直接影响到了发动机的性能,其安全性和可靠性对飞行器的飞行安全及正常运行起到至关重要的作用。本文简单介绍了Cessna 172R飞机所采用的IO-360-L2A型发动机的燃油分配器的结构组成、工作原理,并详细介绍了此发动机燃油分配器常见故障的现象、可能原因及有效的诊断与排故措施,对保证此发动机的可靠工作、提高日常维护效率具有一定的意义。  相似文献   
10.
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