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1.
关于设备视情维修最优策略的探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对设备的视情维修策略,从理论上进行了初步的探讨。将设备的整个服役期分为若干个役龄段,根据各个役龄段设备的某些性能指标值,建立动态优化模型,以决定每个役龄段后设备是检修还是继续服役。  相似文献
2.
针对传统维修方式因"维修不足"或"维修过度"而不可避免地造成安全风险和投入浪费等问题。首先,介绍了视情维修产生的背景及视情维修的实施依据,并分析了视情维修的特点;然后,为方便机载设备视情维修决策建模,明确了视情维修决策的内容及目标;最后,从机载设备劣化模型的角度,研究并分析了比例危险模型、冲击模型、延迟时间模型及随机过程模型等常用的视情维修决策建模方法。研究对视情维修方式在机载设备中的应用具有一定的理论价值。  相似文献
3.
针对当前燃气轮机关键部件维护及维修管理中由人工统计计算维修间隔,造成费时耗力、准确性低的问题,提出燃气轮机视情维修决策模型,结合燃气轮机已经运行时段的历史运行数据和待预测时段的实际运行计划,对部件维修周期进行预测.提出等效服务系数的概念,根据2个时段的等效服务系数,建立4种预测模型,并利用ASP.NET技术,实现了基于B/S 架构的燃气轮机视情维修决策系统.该系统可在线自动计算燃气轮机相关部件的使用寿命,并决策计算维修周期,为科学制定维修计划和进行备件信息管理工作奠定基础.该决策系统已应用于工程实际,取得了良好的效果.  相似文献
4.
提出一种基于实时状态监测的燃气轮机视情维修(CBM)决策系统.该系统以实时数据库中燃气轮机的实际运行状态信息数据为依据,采用燃气轮机相关部件寿命预测计算方法,推算当前状态下的使用寿命(运行时数和启动次数),并折算成基准运行条件下的等效使用寿命,然后与最大维修寿命进行比较,预测得到剩余寿命.基于运行时数和启动次数的维修系数和服务系数的乘积,提出等效服务系数的概念;根据已运行时段和待预测时段的等效服务系数之间的关系,建立了4类CBM决策模型,进而对燃气轮机相关部件的具体维修时机进行决策.最后,应用ASP.NET技术,开发了基于B/S架构模式的燃气轮机CBM决策系统,并应用于工程实际,验证了该系统的有效性和实用性.  相似文献
5.
随着故障预测与健康管理(prognostics and health management,PHM)技术的快速发展和实际应用的不断深入,PHM相关标准的建立就显得非常重要。首先给出了PHM的概念和技术内涵,指明PHM标准应该规范的内容,并介绍了国内外的研究现状;其次综述了现有国外标准化组织和机构中与相关的标准,并按照视情维修(CBM),故障预测与健康管理(PHM),综合航天器健康管理(IVHM)和状态使用和管理系统(HUMS)对PHM相关标准进行了深入分析;最后对我国PHM标准开发提出了几点建议,并指明了下一步工作的重点和研究方向。  相似文献
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