基于人工补偿功率的功率因数监测方案及应用展望

针对地铁主变电所测得的计量功率因数无法正确反映供电局侧功率因数的问题,对现有地铁主变电所功率因数监测的现状进行分析,提出了一种基于人工补偿功率的功率因数监测方案,介绍了该方案的系统结构及关键设 备,并通过测试验证了该方案的可靠性,最后对基于人工补偿功率的功率因数监测方案进行了总结和应用展望.     

基于低高度平面电感的GaN-Si混合型图腾柱无桥功率因数校正器

该文提出基于低高度平面电感的GaN-Si混合型图腾柱无桥功率因数校正器(PFC),利用工频Si二极管的慢恢复特性为高频GaN开关桥臂提供反向电流通路,实现临界电流导通模式无桥PFC和高频GaN开关桥臂的软开关运行.为了实现低高度和高功率密度,提出低高度平面电感结构及其优化设计方法,通过将临界电流导通模式下的电感电流进行分解,给出高频电感磁心和绕组损耗分析模型,并据此对电感结构尺寸进行优化设计.最后制作一台开关频率为200～700kHz、400W的实验样机,验证了所提出的解决方案的可行性和有效性.     

谦比希铜矿主变功率因数差异分析#br#

通过分析谦比希铜矿11 kV中央变电所高压无功补偿装置2段进线功率因数差异问题，得出了主变并列运行补偿方式和环流是导致问题出现的主要原因，并提出了具体解决措施，对工矿企业解决类似问题有一定的指导和借鉴意义。     

无功补偿装置在动力变电所的应用

动力变电所的电力电容器的投用,达到了改善功率因数、节约电能、降低功率损耗和电能损失,提高变配电设备的供电能力的目的。文中还对电力电容器的维护和运行,提出自己的见解,主要是为了加深运行、维护人员对无功补偿的理解,提高使用和维护的技能,以便高效使用电力电容器,节约能源,降低生产成本。     

无功功率补偿在岸边集装箱起重机上的应用

为有效提高岸边集装箱起重机的电能使用效率，目前常见的技术手段是在电气房内增加无功功率补偿柜，实现功率因数的提高。文中详细阐述了目前基于岸边集装箱起重机工况的无功功率补偿技术方案，从理论的角度出发，提出无功功率补偿的技术参数设定方式，最后简单介绍功率因数补偿柜的工况，为相关工程设计和研究提供参考和借鉴。     

分散式风电多点接入协调优化控制策略

针对分散式风电机组并网导致的配电网网损增加、电压稳定性降低等问题,文章提出一种分散式风电并网多点协调双层控制策略。首先,分析了分散式风电多点接入特性,研究分散式风电多点接入后的网损、电压分布和功率因数的关系,并提出最小网损和电压偏差为目标的双层优化控制策略。最后,基于IEEE-33节点进行仿真计算,结果表明,所提多点协调控制策略能够有效降低配电网网损和提升母线电压水平,增加系统的稳定性。与超前功率因数相比,滞后的功率因数能够增大风能消纳能力,提高供电可靠性,减少电压偏移水平。     

低压电力系统无功补偿实用电路(4)

正6.6.3 有源电力滤波APF装置的主界面现以该公司生产的NAP04-100EDFN型(型号含义:三相四线、板前进线、直连式、100%额定电压使用、额定电流100 A、额定电压0.4 kV、Novtinm系列APF)APF有源滤波器装置为例,介绍APF装置的触摸屏操作主界面。触摸屏的人机界面(见图25)包括界面右侧的七个触摸按钮,即启动、停机、复位、监控信息、参数设置、运行记录和主界面按钮,以及左侧的信息显示区共同组成主界面,通     

厂内配电系统线损分析及降损措施

以厂内配电系统为对象介绍了其线损构成及计算方法，然后分析了线损大小的影响因素，再根据各影响因素讨论降低线损的具体措施。最后介绍了厂内配电系统常用的无功补偿设备及其特点。     

Frequency control system based on power factor control of asynchronous motor

Deduced the relationship between the power factor （PF） and the angular frequency according to the simplified equivalent circuit of asynchronous motor, forming a power factor auto-control system. An anti-interference circuit was also introduced in the middle voltage link of inverter to avoid the shift of the optimum PF point caused by the change of the load and the reliable run of the control system was assured. The experiment results show that it has a good self-adaptation in the whole scope of speed adjustment and an obvious economization on energy while it runs under load.