全文获取类型
收费全文 | 248篇 |
免费 | 4篇 |
国内免费 | 3篇 |
专业分类
电工技术 | 22篇 |
综合类 | 15篇 |
化学工业 | 3篇 |
机械仪表 | 29篇 |
建筑科学 | 94篇 |
能源动力 | 2篇 |
轻工业 | 10篇 |
水利工程 | 1篇 |
无线电 | 28篇 |
一般工业技术 | 31篇 |
冶金工业 | 2篇 |
原子能技术 | 3篇 |
自动化技术 | 15篇 |
出版年
2023年 | 8篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 9篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 23篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 22篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 11篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 18篇 |
2005年 | 6篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 3篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有255条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
通过对项目经验和研究结果的探讨研究,确定了城际轨道交通屏蔽门样机的型式试验方法和内容.包括结构性能测试、系统功能模块测试、百万次加速寿命测试和电磁兼容EMC测试.通过型式试验确认样机可以满足设计要求,为后续大批量生产提供技术支持.屏蔽门样机的型式试验,特别是系统功能测试和电磁兼容EMC测试,对城际轨道交通屏蔽门的设计和检验有一定的参考价值. 相似文献
3.
疫情防控期间,随着复工企事业单位的增加,地铁乘客人数不断攀升,增加地铁车站新风量是降低车站有害物浓度、保障乘客健康安全的关键举措。基于现场屏蔽门风压实测,提出了考虑屏蔽门处、出入口处和楼梯处综合局部阻力情况下室外新风引入量预测模型。预测结果表明,在停站列车离站阶段延迟关闭车站两端共8扇屏蔽门1 min,在不增加设备,也无需对既有设备进行改造的情况下,可增大地铁车站新风量约33 653 m~3/h,占既有最大设计新风量的94%。 相似文献
4.
5.
6.
7.
针对城市轨道交通地铁中信号系统与屏蔽门系统通信的特点,探讨了信号系统与屏蔽门系统在通信过程中存在的若干问题。根据接口的功能需求,采用继电接口电路的方法实现了信号系统与屏蔽门系统的通信(包括屏蔽门的开、关控制,屏蔽门开、关门状态的监督和采集。另外基于故障-安全的原则,进行了安全性和可靠性分析)。结果表明:该继电接口电路满足信号系统与屏蔽门系统通信的要求。 相似文献
8.
本人2003年进入今创集团工作,2005年开始从事轻轨地铁站台屏蔽门的设计和现场安装的行业。这几年来,我也积累了不少屏蔽门行业的经验。我们公司也自主研发了一套智能屏蔽门系统,并且通过了江苏省科技成果转化鉴定。 相似文献
9.
10.
本文主要对屏蔽门与车门联动控制系统的原理进行分析,并对广州地铁二八号线屏蔽门不能联动问题产生原因、有效解决方法及预防措施进行分析探讨。 相似文献