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1.
《门窗》2019,(20)
北京轨道交通新机场线是北京第一条设计时速每小时160km的轨道线,要求轨道结构具有高平顺性,对轨距、水平、超高、轨向、高低等轨道平顺性参数要求极为严格和苛刻。施工中各项允许偏差均为毫米级别,其中:轨道板铺设定位精调后要求高程偏差为±1 mm,中线偏差为2mm,相邻轨道板接缝处第一个承轨台顶面相对高差和相邻轨道板接缝处承轨台顶面平面位置要求偏差为0.5mm。敞开式板式无砟轨道先进的设计理念为列车舒适、平稳、安全的运行保驾护航。无砟轨道施工是市域快速轨道最为重要的部位,需要精湛的施工工艺来实现设计理念,运用于市域快速轨道单线隧道中的板式无砟道床施工这么高的精度目前国内外没有相关资料和经验可以借鉴,通过线下揭板试验,调整自密实混凝土配比,研制配套实用的工装,确保板式无砟道床高质量按期完成。本文旨在研究敞开式板式无砟轨道的施工技术。  相似文献   
2.
低温甲醇洗装置绕管换热器在循环甲醇降温过程中,在贫甲醇从常温到低温的降温过程中,因温差过大(-35~35℃)而在贫甲醇中存在的杂质,例如煤泥、催化剂粉尘、硫化亚铁、二氧化硅及硫黄等易在列管壁上形成软垢,垢黏附在管壁上影响换热效果,致使贫甲醇温度缓慢上升,最终影响净化系统冷量,影响系统负荷。通过改造增加氮气反吹系统定时对绕管换热器管壁进行吹除,将管壁上黏附的垢吹除掉后,换热器换热效率大幅提升,贫甲醇温度可达到设计值,且运行稳定。  相似文献   
3.
为缩短特殊结构形式管板布管图的绘制时间,提高布管图的准确性,根据特殊结构管板换热管的布管规律,采用VB语言编制了针对特殊结构形式管板布管图绘制的参数化程序。该程序可以快速进行布管计算,并结合CAD绘制布管图,缩短布管图绘制时间90%以上。  相似文献   
4.
以初冷器余热水为热源、低温水为冷介质,设计并实施了兼具冷却、升温功能的节能型脱硫液换热器。根据工艺需要对脱硫液进行升温或冷却调整,具有温度调节稳定、可控的优点,无需另外再增加换热设备,避免了因高温脱硫剂失活,为提高脱硫再生和脱硫效率提供了保障。  相似文献   
5.
何意 《日用电器》2021,(9):18-22
本文针对燃气热水器使用的不锈钢材质换热器出现的一些问题,如效率低、局部烧坏氧化现象,通过理论计算、仿真分析、实验测试等进行对比分析,找出问题所在,并针对性的设计了新的解决方案.为不锈钢换热器在设计时提供参考以及其在行业应用中的相关问题提供解决方案.  相似文献   
6.
为研究换热管-管板胀接压力与初始间隙对换热器胀接质量的影响,采用胀接参数化模拟研究方法对液压胀接进行可靠性研究,建立换热管-管板胀接的弹塑性参数化几何模型,对不同的换热管-管板胀接压力和初始间隙进行研究,得到换热管残余等效应力、残余接触应力大小及分布规律。研究表明:胀接压力相同、间隙不同时,卸载后残余等效应力和残余接触应力值差别较小;初始间隙相同,胀接压力不同时,卸载后残余应力和残余接触应力值差别较大;换热管的残余等效应力和残余接触应力随着胀接压力的增大而增大,其变化趋势一致;当材料为Ti31钛合金、胀接压力为183 MPa时换热管与管板的初始间隙消除。研究结果为换热器最佳胀接性能优化及胀接质量的提高提供了依据。  相似文献   
7.
介绍了蒸发式冷凝器的研究背景,综述了管式蒸发式冷凝器、板式蒸发式冷凝器,及其应用于工程中的研究进展,提出了蒸发式冷凝器有待解决的问题。分析表明蒸发式冷凝器的研究应用日趋成熟,具有广阔的应用前景。  相似文献   
8.
为解决现有管壳式换热器结构设计配置多、设计周期长的难题,提出了结合SolidWorks软件参数化设计与SQL数据管理的管壳式换热器辅助设计软件开发。先采用"自顶向下"的设计思想建立不同管壳式换热器总成的SolidWorks骨架模型,利用SQL数据库对换热器产品零/部件选型、标准零件数据信息进行管理,然后以VB. NET调用SolidWorks API函数,实现不同型号管壳式换热器快速设计与工程出图。实践表明:所开发的软件可覆盖所有常规管壳式换热器不同型号产品的快速设计,换热器的平均设计周期可由16工时降至4工时,有效节省设计时间和开发成本,提高设计效率。  相似文献   
9.
实际工况中气体换热装置经常出现换热能力与设计计算结果不符的情况。为了探究其原因,文章建立三维模型,模拟壳程内冷空气的流动状态并分析气体的分布特点,探讨了改变换热装置局部结构对气体分布的影响。结果表明:改变局部结构可以增大有效换热面积,提高换热效率,从而为换热器设计提供了除热力计算以外的参考依据。  相似文献   
10.
上海市石洞口污水处理厂提标改造工程中对原浑水排放系统进行改造,将其接入综合池进行调蓄和进行平流沉淀,结合现场空间布置情况,采用双层布置的形式,文章对双层链板式刮泥机的安装及调试技术进行介绍。  相似文献   
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