闭式冷却塔-土壤源热泵系统夏季工况试验研究

为探究闭式冷却塔-土壤源热泵系统在不同控制策略下土壤温升与COP的变化情况,对其进行试验分析。试验结果表明:通过白天冷却塔-GCHP联合运行夜间关闭冷却塔(模式1)、白天冷却塔-GCHP联合运行夜间关闭热泵机组(模式2)和控制源侧流量的配比(模式3)与GCHP单独运行试验对比发现加入冷却塔能显著阻止COP下降,且连续制冷优于间歇制冷。模式3改善效果最佳,机组COP最大增幅为30%,最小减幅为17%;系统COP最大增幅为25%,最小减幅为16%。在土壤温升方面,3种模式均能减缓土壤周围温度的增加。在埋深30 m处,模式2效果最佳,土壤温升降低了24%;在埋深45 m和60 m处,模式3效果最佳,土壤温升降低了31%,对于上海夏季炎热需长期供冷地区,模式3为最优控制策略。     

温升对蜗轮副背隙及分度精度的影响研究

以大规格高精度蜗轮副温升后的变形为研究对象,分析了各变形部位的变形特点,结合实例计算了各部位的变形量,确定了影响背隙的主要因素,并推导了背隙变化量的计算公式。另一方面探究了温升对分度精度的影响机理,推导了精度影响计算公式。为该类转台在不同温度条件下装配时的背隙值提供了计算方法,也为实际使用和维修提供了参考。     

模量增强剂HMZ在实心轮胎胎芯胶中的应用

研究模量增强剂HMZ在实心轮胎胎芯胶中的应用。试验结果表明:在实心轮胎胎芯胶中以5份模量增强剂HMZ等量替代炭黑N660,胶料门尼粘度减小,挤出和压延工艺性能改善;硫化胶300%定伸应力大幅提高,硬度增大,拉断永久变形减小,压缩疲劳温升降低,拉断伸长率有所降低,拉伸强度、撕裂强度和耐热空气老化性能变化不大,胶料综合性能提高;成品实心轮胎耐久性能提高。     

大体积超高性能混凝土温控措施及施工监测

针对襄阳庞公大桥索塔钢混结合段大体积超高性能混凝土（UHPC）的性能要求，采用低水化热低收缩UHPC开展了室内绝热温升试验和大体积模型试验，研究了低水化热低收缩UHPC的水化放热规律。施工过程中采用加碎冰降温和覆盖保温泡沫板的措施，明显降低了UHPC拌和物的入模温度和结构内外温差，大大降低了大体积UHPC的开裂风险，拆模后外观良好无任何裂纹。     

某电动车用功率模块温升与冷却需求分析

对某款新能源电动汽车所使用功率模块IGBT的温升进行了研究,对功率模块单件进行仿真并对模块驱动器进行台架测试对比,分析认为模块仿真数据与实测数据基本一致;同时研究了整车冷却系统控制策略,并提出一种对模块采集温度加入补偿值来作为判断冷却系统提前进入保护的控制方法,为IGBT温度保护及整车冷却系统的策略制定等提供参考依据。     

矿用单向制动器结构设计计算与分析

针对电力液压推杆制动器、双向制动器在变频自动张紧系统中存在的问题,设计了一种单向制动器,介绍了制动力矩的设计计算,并对制动器摩擦片进行了温升计算。     

10kV小电流开关柜温升试验研究与技术改进措施

根据开关柜温升试验的原理及相关标准对开关设备温升的要求,针对电力市场常用的10kV小电流开关柜 进行了温升对比试验研究和试验数据分析,并提出了技术改进措施。     

井下水力通风换热机温升效果研究

越来越多的金属矿山进入深部开采，面临地下热害和通风方面的双重困难。利用温差能驱动通风的原理，提出利用水力通风换热机将地下热水的势能和热能转换为风流的动能和内能，并利用MATLAB进行相关数值模拟研究，优化相关参数。结果表明：升温效果与地下热水水头、换热机进风温度、地下热水温度和换热高度等呈现正相关关系，且影响因素排序为地下热水水头>换热机进风温度>地下热水温度>换热高度；换热机在热水水头为260 m、地热水温度为55 ℃、空气初始温度为24 ℃的外在条件下，风量达54 m3/s，出风温度升高约为10 ℃。     

采煤机平滑靴平动固-热-力耦合特性分析

针对采煤机滑靴在推进过程中,平滑靴与刮板输送机中部槽间瞬态温度高导致接触面磨损甚至失效的问题,构建了煤粉界面层影响下动摩擦因数的平滑靴固-热-力耦合数学模型,再以试验获取的滑靴载荷作为输入,利用Comsol Multiphysics分别对干煤粉和含水煤粉界面影响下,采煤机前、后平滑靴与刮板输送机中部槽间的固-热-力耦合特性进行分析。结果表明:接触面间温度与滑靴受力、煤粉的状态有关,干煤粉界面下前后平滑靴的最高温度为460.04 K和433.73 K,最高温度位置在作用关节中心;含水煤粉界面下前后平滑靴的最高温度为438.31 K和418.62 K,最高温度位置同样位于作用关节中心。