全文获取类型
收费全文 | 98131篇 |
免费 | 6408篇 |
国内免费 | 3729篇 |
专业分类
电工技术 | 14186篇 |
技术理论 | 2篇 |
综合类 | 9023篇 |
化学工业 | 1967篇 |
金属工艺 | 4863篇 |
机械仪表 | 19153篇 |
建筑科学 | 3294篇 |
矿业工程 | 3351篇 |
能源动力 | 2290篇 |
轻工业 | 2065篇 |
水利工程 | 1815篇 |
石油天然气 | 1078篇 |
武器工业 | 3878篇 |
无线电 | 13897篇 |
一般工业技术 | 4420篇 |
冶金工业 | 1156篇 |
原子能技术 | 501篇 |
自动化技术 | 21329篇 |
出版年
2024年 | 876篇 |
2023年 | 2879篇 |
2022年 | 3531篇 |
2021年 | 4191篇 |
2020年 | 3362篇 |
2019年 | 3351篇 |
2018年 | 1503篇 |
2017年 | 2461篇 |
2016年 | 2948篇 |
2015年 | 3838篇 |
2014年 | 6416篇 |
2013年 | 5338篇 |
2012年 | 6301篇 |
2011年 | 6381篇 |
2010年 | 6125篇 |
2009年 | 6066篇 |
2008年 | 7525篇 |
2007年 | 6038篇 |
2006年 | 4829篇 |
2005年 | 4563篇 |
2004年 | 3882篇 |
2003年 | 3388篇 |
2002年 | 2468篇 |
2001年 | 2141篇 |
2000年 | 1496篇 |
1999年 | 1224篇 |
1998年 | 1031篇 |
1997年 | 824篇 |
1996年 | 714篇 |
1995年 | 606篇 |
1994年 | 476篇 |
1993年 | 354篇 |
1992年 | 276篇 |
1991年 | 286篇 |
1990年 | 248篇 |
1989年 | 240篇 |
1988年 | 55篇 |
1987年 | 22篇 |
1986年 | 12篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
在海上作业时风浪会对吊装系统产生影响,为了减少船用起重机的影响以延长海上作业的时间,在船用起重机上合理安装升沉补偿系统尤为重要。本文阐述了船用起重机的升沉补偿系统的基本原理,并且对系统的动力学仿真模型进行构思和设想,提出两种补偿模式下的动态性能,分析了两种补偿模式下,船用起重机的升沉补偿系统的运作效益,以期实现系统的建模和仿真应用。 相似文献
2.
3.
4.
5.
6.
目的:探索CT仿真内窥镜成像技术在对喉及下咽部检查的临床价值。方法:对20例正常健康人群和20例喉及咽部经病理证实病变的患者行CT仿真内窥镜(3.0mm层厚、1.0mm间隔、1.0螺距)成像检查,并与手术结果进行对比分析。结果:CT仿真内窥镜成像技术对喉及下咽部病变的检查准确率约为90.0%,与临床病理组织检查相比Χ2=1.0000,P0.05,差异具有统计学意义。结论 :CT仿真内窥镜对喉及下咽部疾病患者的成像处理,可对异常及正常的喉部及下咽部情况进行反馈,属于非侵袭性的、新型的检查方式,具有广阔的临床运用前景。 相似文献
7.
《Planning》2019,(16):136-137
思科模拟器是学习计算机网络必不可少的软件平台,而防火墙技术是计算机网络中安全防范技术中的重要环节,通过对防火墙的研究,能够更好地学习计算机网络安全技术。文章通过思科模拟器进行防火墙的配置,并进行了相关的模拟与仿真。 相似文献
8.
《电子技术与软件工程》2015,(8)
通过对航空发动机在油门角度变换情况下的工作状态的研究,构造某型航空发动机内部结构的三维模型,利用油门杆角度参数实时驱动发动机三维模型模拟运动,并对发动机工作状态下的空气流动、温度变化、喷油燃烧、喷射尾焰等效果进仿真模拟。 相似文献
9.
由水空两栖机器人的应用需求出发,从理论计算、仿真以及实验三方面设计了一种涵道风扇推进器.通过理论计算,分析了风扇和电机在2种介质中的工作曲线,提出了风扇推力系数和转矩系数的预估模型.通过选取适当的预估参数,得到了风扇和电机的设计参数.根据理论计算结果,选取了一种较为合适的风扇和电机的组合方式.为了验证理论计算的可靠性,对仅考虑扇叶的理想情况进行了CFD(计算流体动力学)仿真分析.为了研究实际的涵道风扇推进器的工作情况,还对考虑涵道整体表面结构的实际情况进行了CFD仿真分析.最后,对该组合方式的涵道风扇推进器进行了实验,得到了涵道风扇在水下和空气中的实测推力系数分别为1.47×10-4和2.48×10-4,实际情况下仿真结果与其的相对误差分别为10.9%和3.6%,接近于实验本身的不确定度;得到的空气中的推力可达55 N以上,水下推力可达245 N以上,均可以满足2种介质中的使用要求. 相似文献
10.
针对流体输送埋地管道泄漏问题,设计了一种利用管道机器人携带封堵气囊进行快速应急封堵修复的埋地管道泄漏内封堵装置。采用矩阵变换方法建立了牵引系统驱动轮过弯方程,利用MATLAB软件对过弯方程进行了验证,同时利用ADAMS软件仿真分析过弯路径与驱动轮转角对牵引系统行走速度的影响。研究结果表明:由两个串联封堵器组成的应急封堵系统可满足复杂工况下的管道泄漏封堵要求;牵引系统驱动轮在弯管内部行走时,单轮速度呈周期性变化,但三个驱动轮整体周期运动特性一致;驱动轮转角在25°~40°时,牵引系统行走速度与驱动轮转角成正比,且转角为30°时驱动效果最好。该内封堵装置的结构设计可为管道泄漏应急封堵领域装备的研发提供重要参考。 相似文献