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1.
采用粉末冶金技术制备了SiCp/Al复合材料,探讨了SiC颗粒质量分数对SiCp/Al复合材料密度、布氏硬度、微观形貌以及摩擦磨损性能的影响。结果表明,SiC颗粒表面形成了少量可提高界面结合性的Al4C3化合物。随着SiC质量分数增加,SiCp/Al复合材料的密度没有明显的变化,当SiC质量分数增加至25%时,密度明显下降。SiCp/Al复合材料的布氏硬度随着SiC质量分数的增加呈先增长后减小的变化趋势。当SiC质量分数为20%时,材料的硬度最优(HBW 114),平均摩擦系数达到最大值(0.3425),摩擦后试样表面形貌平整且犁沟较浅,SiC颗粒未出现明显剥落。  相似文献   
2.
基于COMSOL平台开发了一套基于多物理场全耦合的燃料性能分析程序,并通过径向功率分布模型对比验证了该程序的正确性与准确性;然后进一步分析了U3Si2燃料与双层SiC包壳组合、U3Si2燃料与锆合金包壳组合在反应堆正常运行工况下的性能,并与UO2燃料与锆合金的组合进行了对比分析。计算结果发现U3Si2燃料与锆合金包壳组合相比UO2燃料与锆合金的组合具有更低的燃料中心温度、裂变气体释放量及内压,但气隙闭合时间会提前;而U3Si2燃料与双层SiC包壳的组合相比U3Si2燃料与锆合金的组合具有更高的燃料中心温度、更大的裂变气体释放量及内压,且随着燃耗的增加,其燃料中心温度大幅增加,与锆合金包壳相比,双层SiC包壳能够有效延迟气隙闭合,缓解燃料与包壳的力学相互作用。   相似文献   
3.
The mechanical performances such as tensile strength and blast property of metal lined SiC/SiC composite cladding tubes were investigated. Nb or Ta was selected as liner material, and the SiC/SiC composite layer was fabricated by winding and different precursor impregnation and pyrolysis (PIP) processes. The tensile strengths of different tube samples were measured at room temperature (RT) and 1200 °C, respectively. The blast property was investigated through the maximum water pressure of tubes. And the fracture microstructures were observed by SEM. The highest tensile strength at RT was 150.7 MPa. The blast strength was enhanced with the PIP process increasing from 1 to 4 cycles and the tube of 4 PIP cycles had the highest water pressure of 34.7 MPa. Compared with the metal tubes, the multi-layer structure improved tensile and blast properties significantly. The different processes such as PIP cycles and pyrolytic carbon (PyC) coating were important factors to enhance the mechanical performances of SiC/SiC-based tubes. However, the retention rate of tensile strength was only 18.5% at 1200 °C.  相似文献   
4.
A one-step molten salt electrochemical strategy was proposed to synthesize SiC nanoparticles from ultra-fine silicon dioxide/carbon (SiO2/C) mixtures. The electrosynthesis process and physicochemical properties of the synthesized products were systematically analyzed via X-ray diffraction, electron microscopy, Raman spectroscopy and photoluminescence spectroscopy, etc. A combined chemical/electrochemical reaction, electrochemical deoxidation, and in-situ carbonization reaction mechanism was proposed to reveal the electrochemical synthesis process of SiC nanoparticles from SiO2/C in molten CaCl2. The as-prepared SiC with particle size ranging from 8 to 14 nm possesses a polycrystalline structure. In addition, the SiC nanoparticles demonstrate obvious photoluminescence property due to the synergetic size effect and microstructural characteristics.  相似文献   
5.
凭借碳化硅(SiC)材料的宽禁带、高击穿电场、高电子饱和速率和高导热性等优点,SiC MOSFET广泛应用在高压、高频等大功率场合。传统基于硅(Si)MOSFET的驱动电路无法完全发挥SiC MOSFET的优异性能,针对SiC MOSFET的应用有必要采用合适的栅驱动设计技术。目前,已经有很多学者在该领域中有一定的研究基础,为SiC MOSFET驱动电路的设计提供了参考。对现有基于SiC MOSFET的PCB板级设计技术进行了详细说明,并从开关速度、电磁干扰噪声以及能量损耗等方面对其进行了总结和分析,给出了针对SiC MOSFET驱动电路的设计考虑和建议。  相似文献   
6.
碳化硅(SiC)器件的新特性和移动应用的功率密度要求给功率器件的封装技术提出了新的挑战。现有功率器件的封装技术主要是在硅基的绝缘栅双极晶体管(Insulated Gate Bipolar Transistor,IGBT)和金属氧化物半导体场效应晶体管(Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor,MOSFET)等基础上发展起来的,并一直都在演进,但这些渐进改良尚不足以充分发挥SiC器件的性能,因而封装技术需要革命性的进步。在简述现有封装技术及其演进的基础上,主要从功率模块的角度讨论了封装技术的发展方向。同时讨论了功率模块的新型叠层结构以及封装技术的离散化、高温化趋势,并对SiC器件封装技术的发展方向做出了综合评估。  相似文献   
7.
Al/SiC是SiC基复合材料, 具有优异的力学性能和热学性能, 在大功率电子器件、5G基站关键冷却组件、电动汽车、高速刹车片、空间探测器操作装置等相关领域具有不可替代的作用。传统制备工艺的局限性使得近净成形的无压浸渗法成为制备Al/SiC复合材料的一种较好的方法。得到高质量的碳化硅(SiC)陶瓷素坯是熔渗技术的先决条件, 选区激光烧结技术是获得高质量陶瓷素坯的一种新方法。该方法具有快速、高效的优点, 无需模具即可成型制备大规模、复杂形状部件。本研究以热塑性酚醛树脂为黏结剂, 利用机械混合与喷雾造粒的方法制备了复合粉体, 采用选区激光烧结技术制备SiC素坯, 制备了黏结剂体积分数低至15%的样品, 并对其力学性能和微观结构进行表征。当树脂含量增大到体积分数25%时, SiC坯体的强度增量为702.1%。对于喷雾造粒粉体制备的样品而言, 喷雾干粉的多孔结构使得SiC生坯的孔隙率较高(71.18%), 导致生坯强度下降。  相似文献   
8.
碳化硅纳米线具有优异的电磁吸收性能, 三维网络结构可以更好地使电磁波在空间内被多次反射和吸收。通过抽滤的方法制备得到体积分数20%交错排列的碳化硅纳米线网络预制体。然后采用化学气相渗透工艺制备热解炭界面和碳化硅基体, 并通过化学气相渗透和前驱体浸渍热解工艺得到致密的SiCNWs/SiC陶瓷基复合材料。甲烷和三氯甲基硅烷分别是热解炭和碳化硅的前驱体, 随着热解碳质量分数从21.3%增加到29.5%, 多孔SiCNWs预制体电磁屏蔽效率均值在8~12 GHz (X)波段从9.2 dB增加到64.1 dB。质量增重13%的热解碳界面修饰的SiCNWs/SiC陶瓷基复合材料在X波段平均电磁屏蔽效率达到37.8 dB电磁屏蔽性能。结果显示, SiCNWs/SiC陶瓷基复合材料在新一代军事电磁屏蔽材料中具有潜在应用前景。  相似文献   
9.
高超声速飞行器技术是航空航天领域发展的重要方向,对国防安全起着重要作用。高超声速飞行器能在极端环境中安全服役的关键在于飞行器的热防护材料与结构。一方面,热防护材料与结构必须能够经受恶劣的气动热环境;另一方面,热防护材料与结构还要在承载的同时尽可能降低质量以提高飞行器有效载荷。因此,需要研发兼具耐高温、轻量化、承载特性的热防护结构。本文首先综述了C/SiC陶瓷基复合材料轻量化点阵结构及其制造方法,对其在室温、高温环境下的力学行为与传热行为的研究现状进行了总结,并具体讨论了基于C/SiC陶瓷基复合材料轻量化点阵结构的耐高温、轻量化、承载、一体化热防护结构研究进展情况。最后,在新设计理论与方法、新制造技术、服役特性、多功能一体化设计与实现四个方面对面向一体化热防护的陶瓷基复合材料轻量化结构的研究挑战进行了展望。本文为高超声速飞行器新型热防护结构的发展提供一定借鉴与思考。  相似文献   
10.
Low turn-on field (Eto) and stable electron emission are two of key parameters for reliable application of field emission (FE) cathodes. In the present work, we developed a novel high-performance integrated field emission cathode based on well-aligned SiC nanocone arrays via an electrochemical etching approach. The etched SiC nanocone emitters and the underlying remaining SiC wafer are designed into a single-crystalline integrated architecture without interfaces, which favors cathodes with a sturdy configuration to resist Joule heat during long period electron emission process and structural failure caused by the existed strong electrostatic forces. Accordingly, the Eto of the integrated SiC cathode is reduced to 0.32 V/μm, which is the lowest value among all the previously reported SiC nanostructured emitters. In addition, the integrated cathode presented superior stability with an electron emission fluctuation of 3.3% over 10 h. This work provides a new perspective for designing and fabricating advanced FE cathodes for further promising applications in harsh working conditions with high performance.  相似文献   
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