首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   86篇
  国内免费   10篇
  完全免费   9篇
  综合类   105篇
  2018年   4篇
  2017年   3篇
  2016年   5篇
  2015年   4篇
  2014年   4篇
  2013年   3篇
  2012年   5篇
  2011年   8篇
  2010年   12篇
  2009年   9篇
  2008年   5篇
  2007年   4篇
  2006年   8篇
  2005年   3篇
  2004年   1篇
  2003年   2篇
  2002年   3篇
  2001年   7篇
  2000年   1篇
  1999年   2篇
  1998年   3篇
  1997年   2篇
  1996年   1篇
  1995年   2篇
  1994年   2篇
  1993年   1篇
  1990年   1篇
排序方式: 共有105条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
基于图像的LSB隐藏算法位平面分析及算法改进   总被引:8,自引:0,他引:8  
LSB算法是一种简单而通用的信息隐藏方法,具有不可见性好和可隐藏信息量大的特点,但其鲁棒性较低;分析了以图像为载体的LSB算法位平面特征及其易攻击性,提出了一种改进方法,给出了实现方案;实验结果表明,算法改进后能够很好的抵御针对LSB算法的位平面攻击,在隐藏大量信息的情况下,保持了载体图像的视觉特性和纹理特性。  相似文献
2.
内藏钢桁架混凝土剪力墙与钢桁架抗震性能比较   总被引:8,自引:7,他引:1  
提出了内藏钢桁架混凝土组合剪力墙,即桁架与剪力墙、型钢与混凝土的双重组合剪力墙.为了比较内藏钢桁架混凝土组合剪力墙、普通混凝土剪力墙和钢桁架的抗震性能,本文进行了3个1/3缩尺试验模型的抗震性能试验,包括1个普通混凝土剪力墙、1个内藏钢桁架混凝土剪力墙和1个钢桁架.在试验研究基础上,对比分析了各试件的承载力、滞回特性、耗能能力及破坏特征.试验表明:普通混凝土剪力墙与钢桁架组合而成的剪力墙的抗震能力,比普通混凝土剪力墙和钢桁架单独应用的抗震能力之和明显提高.  相似文献
3.
内藏桁架混凝土组合高剪力墙抗震性能   总被引:7,自引:0,他引:7  
为改善混凝土高剪力墙的抗震性能,提出了内藏桁架混凝土组合高剪力墙,其内藏桁架包括钢桁架、钢筋桁架及型钢-钢筋组合桁架.该新型剪力墙为双重组合剪力墙,即将桁架与剪力墙两种受力体系组合、型钢与混凝土两种材料组合联合应用.进行了6个1/3缩尺的高剪力墙抗震性能试验研究;对比分析了普通混凝土高剪力墙、内藏钢框架混凝土高剪力墙和内藏桁架混凝土组合高剪力墙的承载力、延性、刚度及其衰减、滞回特性、耗能能力及破坏特征;建立了内藏桁架混凝土高剪力墙的刚度和承载力计算模型;提出了该新型剪力墙的抗震设计建议.计算结果与实测值符合较好.试验表明,内藏钢框架及内藏桁架混凝土高剪力墙的抗震性能比普通混凝土高剪力墙的抗震性能明显提高.  相似文献
4.
5.
基于网络地址转换的网络安全技术研究   总被引:4,自引:0,他引:4       下载免费PDF全文
本文主要阐述了Internet网络中网络地址转换(NAT)技术产生的背景,NAT技术的主要内容与内部转换机制,及其适于实现的系统平台与环境,NAT的实现模块包含哪些子模块与各部分的功能,进一步分析了NAT的关键实现技术,总结了NAT技术与其它网络安全技术相比较的优点。  相似文献
6.
微型客车概念设计阶段车身结构抗撞性分析   总被引:4,自引:4,他引:0       下载免费PDF全文
提出了应用车辆结构正面抗撞性的参数化模型进行微型客车概念设计的方法。分析了底部吸能结构的主要刚度参数的变化对乘员舱变形、车体减速度和底部吸能特性的影响,阐述了在概念设计阶段运用参数化模型控制底部吸能结构吸能特性及与乘员舱刚度参数的匹配,从而保证整车的正面抗撞性能。给出了微型客车概念设计阶段车身结构抗撞性设计指标、设计过程与方法,实现了通过参数化模型来快速确定正面碰撞时车身各部分的吸能指标,从而为详细结构设计提供重要依据。  相似文献
7.
再生混凝土框架结构抗震性能试验研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
为了研究再生混凝土框架结构的抗震性能,进行了2个1/2.5缩尺的两层两跨再生混凝土框架结构的低周反复荷载试验研究,一个为全再生混凝土框架结构,另一个为一层为普通混凝土、二层为再生混凝土框架结构.在试验基础上,对其承载力、刚度及其退化过程、滞回特性、位移延性、耗能能力、破坏形态与破坏机制等进行了分析.研究表明:2个框架的承载力较为接近,刚度退化规律相同,延性均满足抗震要求,二者破坏机制均为"强柱弱梁"型;再生混凝土框架可用于多层结构或高层结构上部楼层.  相似文献
8.
钢管混凝土边框剪力墙抗震试验及承载力计算   总被引:3,自引:1,他引:2  
为研究钢管混凝土边框剪力墙抗震性能,对不同轴压比、不同强弱抗剪连接键的矩形钢管混凝土边框剪力墙进行了低周反复荷载下的抗震性能试验研究.试验模型包括1个普通钢筋混凝土剪力墙和3个矩形钢管混凝土边框剪力墙,模型按1/4缩尺.在试验基础上,分析了各剪力墙的承载力、延性、刚度及其衰减过程、滞回特性、耗能能力和破坏特征.建立了该新型剪力墙的承载力计算模型,计算结果与实测结果符合较好.研究表明:这种剪力墙可有效地组合混凝土剪力墙与钢管混凝土边框柱的优势,抗震效果良好.  相似文献
9.
10.
预应力芳纶纤维布加固混凝土梁的疲劳试验   总被引:2,自引:0,他引:2  
对带永久锚具的预应力芳纶纤维布加固混凝土梁的疲劳性能做了初步研究.通过4根混凝土梁的疲劳试验,对比了带永久锚具的预应力芳纶纤维布加固的混凝土梁与非预应力芳纶纤维布加固的混凝土梁的疲劳破坏形态、疲劳寿命、挠度和应变发展等力学性能,分析了芳纶纤维布的预应力水平对试件疲劳性能的影响.试验结果表明,预应力芳纶纤维布加固的试验梁与非预应力芳纶纤维布加固的基准梁相比,其疲劳寿命提高了33%~74%;加固梁的疲劳破坏源于受拉纵筋的疲劳破坏,纤维布的疲劳性能优于钢筋的疲劳性能.在试验研究基础上,建立了预应力芳纶纤维布加固混凝土梁的疲劳寿命计算公式.  相似文献
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号