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1.
强化固溶对7055铝合金力学性能和断裂行为的影响   总被引:29,自引:3,他引:26  
残余可溶结晶相颗粒是制约高强度铝合金力学性能的重要因素。作者通过改变固溶热处理条件并结合金相组织观察和断口分析研究了强化固溶对提高7055铝合金力学性能的作用。结果表明:采取逐步升温固溶处理可使最终固溶温度超过多相共晶温度而不产生过烧组织,提高余可溶结晶相的固溶程度和合金力学性能。强化固溶的7055合金的屈服强度和抗拉强度分别达715MPa和750MPa,且延伸率约为10%;微量元系Zr比Cr更有利于提高7055合金的力学性能,且在强化固溶条件下,提高效果更加明显。通过断口分析显示,合金的断裂属晶内韧窝断裂与沿晶断裂的混合断裂;强化固溶后,残余结晶相引起的晶内韧窝断裂减少,沿晶断裂增加。  相似文献
2.
对7055合金采用先高温固溶后降温析出处理,通过光学显微镜、TEM观察和力学性能到试,分析了固溶后高温预析出处理对7055铝合金显微组织及力学性能的影响.研究结果表明:先高温固溶后再进行降温处理,在近固溶度条件下于晶界处产生预析出,并提高了后续时效状态下晶界析出相不连续分布的程度;这种预析出在保持高强度和高塑性的同时,可以改善合金的应力腐蚀抗力。  相似文献
3.
升温固溶对Al—Zn—Mg—Cu合金组织与力学性能的影响   总被引:6,自引:1,他引:5  
研究了7075合金升温固溶处理过程,结果表明:升温处理可使极限固溶温度高于多相共晶温度,同时能避免过烧组织的形成,有效强化了残余结晶相的固溶,显著提高了7075合金的力学性能,通过强化固溶,7075合金的断裂和屈服强度可达660MPa和606MPa。  相似文献
4.
CFD技术在三体船阻力性能研究中的应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
三体船作为一种新型的高性能船型,由于其出色性能而受到越来越多的重视.同时,三体船型仍不是一种成熟的船型,对它的研究和应用还面临很多难题.文中在粘性理论的范畴内,将目前较流行的CFD技术应用于三体船的阻力性能研究中,在考虑自由水面效应的前提下,模拟了2种三体船构型在不同航速下的粘性流场,与三体船模型水池拖曳试验结果相比较,采用CFD技术模拟的结果是合理的.表明CFD技术可以在三体船型水动力性能研究中发挥重要作用.计算与试验结果在高Fr数段的较明显偏差表明对应用的方法或者算法本身有改进的必要.  相似文献
5.
桁架外形对其次应力的影响分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
理想桁架的计算模型一直是桁架截面设计的依据,但实际桁架的结点构造与此计算模型不符.实际桁架中广泛存在次应力,桁架外形对次应力的影响很大.利用有限元方法对各种不同外形的桁架因结点刚性而产生的次应力进行了计算,对它们的次应力的大小和分布特征进行了对比,从中分析了桁架次应力随桁架外形改变而改变的规律性.初步探讨了形成上述规律性的原因和减小桁架次应力不利影响的方法.指出了各种不同外形的焊接钢桁架因次应力而对截面设计产生的不同影响,并提出了考虑次应力时的设计改进建议.  相似文献
6.
铝合金表面自润滑涂层研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过对进口工件涂层形貌、成份的分析和研究,在铝合金表面制备出自润滑协合涂层。Al-Si合金经阳极氧化处理后,采用热浸法引入聚四氟乙烯、MoS2,并通过协合改性处理,得到具有较高的硬度、优良的耐磨性、耐蚀性和结合强度的涂层  相似文献
7.
变电站仿真培训的智能评估系统   总被引:2,自引:0,他引:2  
提出一种基于专家系统和权函数结合的变电站仿真培训评分机制,代替变电站培训教员,实现对学员的日常变电站操作培训。该系统能够灵活地完成诸如变电站正常和事故巡视、倒闸操作、事故处理等培训任务的智能评估,给予学员全面、客观的操作评价;还利用电能质量指标作为智能评估理论的辅助判据,进一步提高了评判的客观性.该系统的构建有效地提高了变电站仿真培训的效果.  相似文献
8.
基于分位数回归的剪切波速变化规律   总被引:1,自引:1,他引:0       下载免费PDF全文
本文收集了邯郸市区40个场地实测的剪切波速值,经过统计整理,采用分位数回归法对粉土、粉质粘土剪切波速随深度的变化规律进行分析,建立了分位数回归模型,并计算了回归参数,得出分位数回归曲线方程。结果表明,粉土的剪切波速值受埋深的影响为单向性;而埋深对粉质粘土剪切波速值的影响呈先增大后减小趋势。  相似文献
9.
配电变压器在线监测数据采集系统设计与分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
为采集变压器实时参数,利用高精度采集模块、高性能微处理器和西门子无线通信模块来设计监测终端。上位机监控软件根据采集到的数据,分析出配电变压器的三相不平衡度、电压合格率,实现了配电变压器的当前状态、历史状态的查询。试运行结果表明,该装置功能齐全,性能稳定,是配电变压器网络化、智能化管理的理想设备。  相似文献
10.
三体船阻力计算的改进方法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了提高三体船的阻力计算精度,采用CFD技术分析了网格、湍流模型、对流项离散格式等3个因素对三体船阻力性能计算的影响,探讨了开展网格收敛研究、运用网格自适应技术、选取适用的湍流模型及对流项离散格式等措施来改进三体船阻力性能预报的可行性.研究表明,分别从网格、湍流模型及对流项离散格式等角度改进三体船阻力性能预报的难度极大,并且收效不明显.由于各种因素导致的模拟误差无法完全避免,基于各因素导致的误差及偏差在一定程度上能够相互抵消的想法提出一种改进三体船模型阻力性能预报的方法,计算结果及验证研究表明该方法能够改进三体船模型的阻力计算.  相似文献
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