基于永磁双转子电机调速的新型风力发电系统设计

提出一种新型风力发电系统,风力机与发电机之间采用永磁双转子电机调速,与电网连接的最后一级采用常规同步发电机,它克服了双馈和直驱风力发电系统的缺点,具有常规同步发电机的电能质量和优秀的并网能力。永磁双转子调速电机具有双机械端口、单电气端口,从而可以实现电能和机械能的同时传递与调节。详细介绍了永磁双转子电机的工作原理,依据永磁电机的基本电磁关系,推导并建立了双转子电机的数学模型。根据在风力发电系统中风力机的工作状态,提出了双转子电机的控制策略。仿真和试验结果表明了理论分析的正确性和设计的可行性。     

振冲隔离器油阻尼特性的试验建模研究

以非线性经振冲隔离器为研究对旬硎赤单自由度,阻尼元件与线性刚度元件并联,运用现代计算分析方法,通过大量科学试验及合理的数据是数据及显示的图形结果进行油阻尼特性的非线性分析及建模,提出了在小型电子设备中适用的振冲隔离器的油阻尼特性模型。     

无刷直流电机无位置传感器直接转矩控制

为简化无刷直流电机控制系统结构,同时减小无刷直流电机转矩脉动,本文提出了一种无位置传感器无刷直流电机直接转矩控制方法。该方法通过在两相静止坐标系中定子磁链、转子位置角和定子电流分量之间的关系来计算转矩,采用一阶低通滤波器替代积分器,避免了积分饱和,相位和幅值不对称等问题,并结合传统的单神经元自适应PID方法,形成了一种新型的单神经元自适应PID方法。仿真和实验结果表明与传统电流控制相比,该方法具有良好的动静态特性,也验证了所提方法的正确性和有效性。     

用Python语言分析银行自助设备交易流水文件

无人值守银行自助设备的运行状况是一项非常重要的内容,维护者必须能够及时分析并处理设备所出现的各种故障。自助设备交易流水文件详细记录了设备的运行状况,为了分析该文件,基于＂-3前流行的Python语言,并配合wxPython GUI包为软件开发平台,开发了自助取款设备运行状况分析程序,该软件具有开发周期短、界面友好、操作简单的优点。     

汽车电子电路潜电路的无效路径剔除方法研究

分析并排除汽车电子电路中的潜电路成为提高汽车电子电路可靠性的重要手段。无效路径的剔除是电子电路潜电路分析技术的关键技术之一。基于电路元件特性及基本电路原理,提出了改进的无效路径剔除通用方法,从而保证后续潜电路判定的准确性。并用此方法对汽车部分控制电路进行了潜电路分析,验证了该方法的可行性和正确性。     

振冲隔离器油阻尼特性的试验建模研究

以非线性油阻尼振冲隔离器为研究对象,物理模型为单自由度、阻尼元件与线性刚度元件并联.运用现代计算分析方法,通过大量科学试验及合理的数据处理,根据处理所得数据及显示的图形结果进行油阻尼特性的非线性分析及建模,提出了在小型电子设备中适用的振冲隔离器的油阻尼特性模型,由于其体积小,在忽略位移影响的情况下,油阻尼特性模型是按频率分区、按速度分段的.文中给出具体实例进行了详细的说明,并初步进行了理论分析和探讨.     

开放式教学在"电工学"教学中的应用

为了适应信息时代的发展和培养创新人才的需要,对传统的以封闭教学为特点的改革势在必行.开放式教学充分认识学生的主体地位,把学习的主动权交给学生.根据"电工学"课程的特点,在教学过程中充分应用开放式教学能起到很好的教学效果.本文从开放教学理念、开放教材观、开放教学过程、开放教学方式、开放教学评价五个方面,阐述了如何将开放式教学应用于"电工学"教学之中.     

三相H桥级联逆变器的错时采样单周期控制策略

针对三相H桥级联逆变器提出一种单周期控制策略,推导了各逆变单元开关的占空比计算公式,指出可通过控制开关的占空比使每个开关周期中开关变量的平均值等于或正比于控制参考量;为了增加级联逆变器输出电压的电平数,提出将错时采样技术应用于级联逆变器单周期控制策略的方案,即将各逆变单元的采样时间依次错开。仿真结果验证了错时采样单周期控制策略用于三相H桥级联逆变器的可行性,且该控制策略可使逆变器的输出电压具有较小的谐波含量,且响应快速,鲁棒性强。     

“电工电子学”课程设计与学生应用能力培养

针对非电类的学生,教师在"电工电子学"教学中,可以通过与实验课程不同形式的课程设计来达到应用能力的培养的目的。为适应增加课程设计环节所需要的教学需要,合理微调教学总体设计。在课程设计中,要求题目丰富、完成形式多样、答辩与报告综合的考核评价。实践证明,这种课程设计不仅提高了学生的应用能力,并且激发了学生的学习兴趣。     

非线性振冲隔离器油阻尼特性模型及参数识别

为研究油阻尼特性从而实现非线性油阻尼振冲隔离器的自主设计及优化,运用理论建模与实验建模相结合的方法,通过大量科学实验和合理的数据处理,根据数据处理所得数据及显示的图形结果进行油阻尼特性的非线性分析与建模,提出了用于小型电子设备的振冲隔离器的油阻尼特性模型,并进行了部分参数识别。由于体积小,在忽略位移影响的情况下,油阻尼特性模型是按频率分区的,按速度分段的。实验证明,所建模型计算结果比传统线性理论模型计算结果更接近实验数据。