有限自动机理论在高速公路收费中的应用

阐述了有限自动机理论及其在高速公路车道收费控制中的应用 ,最后描述了系统硬件结构框图和软件设计。     

分布式个人文件系统的设计与实现

提出了一种基于E-mail系统的分布式文件系统——EMDFS,给出了扩展的STMP协议(ESTMP)的状态转换方式和定义,在此基础上研究了利用ESMTP来构建分布式个人文件系统的方法和模型,设计了EMDFS的模型、内外存的结构、I/O操作、用户接口以及EMDFS的各种功能。     

单片机在卷扬机控制系统中的应用

8031单片机在卷扬机门吊控制中的应用,对系统功能、软硬件结构进行了说明.     

高速公路车道收费控制系统的设计与实现

阐述了用较简单的硬件、软件结构,设计与实现以工控机为核心的高速公路车道收费控制系统,并确保系统稳定、可靠。该控制系统包括入口车道和出口车道两部分,入口领票,出口根据实际行驶里程收费,并对车道的外场设备进行控制,以及对收费特殊事件进行处理。     

入侵防御系统中TCP数据流重组的设计与实现

网络攻击越来越隐蔽,很多攻击把特征信息隐藏在多个数据包中,这大大增加了攻击检测的难度,TCP数据流重组是可靠数据传输及网络数据内容还原的基础,也是入侵防御系统中的基础模块。论文详细介绍了入侵防御系统中TCP数据流重组的设计原理及实现,给出了核心数据结构,最后分析了重组的效率及目前存在的问题。     

移动对象数据处理系统的体系结构

研究了面向对象、组件、构件、面向代理等软件体系结构与风格、过程控制设计风格和面向状态设计风格;在实时设计风格的基础上,分析了面向对象风格及其系列技术在应用领域的问题域,并以车辆定位系统为例,讨论软件体系结构的理论和应用,给出了如何利用各种风格设计和开发车辆定位系统的优缺点;论述了不同的体系结构风格适应于不同的软件设计和开发阶段,并给出了分析和设计车辆定位系统的全过程。     

基于信息熵的高维稀疏大数据降维算法研究

数据降维是从高维数据中挖掘有效信息的必要步骤。传统的主成分分析（PCA）算法应用于超高维稀疏数据降维时,存在着无法将所有数据特征一次性读入内存以进行分析计算的问题,而之后提出的分块处理PCA算法由于耗时太长,并不能满足实际需求。本文引入信息熵的思想对PCA算法进行改进,提出E-PCA算法,先利用信息熵对数据进行特征筛选,剔除大部分无用特征,再使用PCA算法对处理后的超高维稀疏数据进行降维。通过实验结果表明,在保留相同比例原数据信息的情况下,本文提出的基于信息熵的E-PCA算法在内存占用、运行时间以及降维结果都优于分块处理PCA算法。     

内网安全监管审计系统的架构设计

为了规范企业内网用户的操作行为,防止内部敏感信息泄露,适应企业内网大规模多级化的特点,提出了内网安全监管审计系统,对系统的总体架构设计进行了阐述.介绍了基于P2DR模型的系统安全模型;基于"服务器-控制台-受控代理"的系统物理结构;基于角色访问控制机制的分布式授权管理模型;基于TCP/lP协议的跨越因特网的不同局域网之间的系统通信机制.     

应急策略自动化研究

在总结现有应急响应步骤方法的基础上提出适应应急响应自动化的策略系统。该系统由策略对象(PO)和策略模板(PP)数据库构成，在网络异常发生时可按实时生成策略实例，并交由各网络设备自动执行，为应急响应自动化打下了良好基础。     

高速公路收费系统的设计与实现

介绍了智能交通系统中高速公路收费系统的分类、通行券的主要几种形式及各自的优缺点，着重阐述了以非接触式IC卡为通行券的收费系统的结构、硬件组成、功能设计、数据流设计、清算设计和实现，并对项目实施过程的可行性、可用性和有效性了研究，提出了一些在工程实施中必须注意和解决的问题。