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1.
针对同伴群的群体动力学、其比例和规模对行人流的影响以及拥挤人流中的形态特性和活动特性研究还很不充分的问题,采用改进社会力学行人同伴群模型并构建仿真平台,对不同场景进行仿真研究.结果表明:同伴群降低了行人流平均速度,且随着人群密度增加,同伴群平均速度也会减小.同伴群尺寸越大,平均速度越低,对群体平均速度降低作用越明显.同伴群减弱了行走空间宽度增加带来的行人流速度增加趋势.同伴群在人群中表现出了更稳定的行走路径和行走速度,虽然同伴群降低了人群疏散的效率,但产生了"路径效应".  相似文献   
2.
星载AIS接收链路设计与仿真   总被引:1,自引:1,他引:0  
分析和论证了自动识别系统(AIS)在低轨卫星中应用所涉及的相关问题,阐述了AIS系统特征 ,理论分析了低轨卫星与目标船舶的作用距离、低轨卫星的运行周期、多普勒频移对星载AI S通信的影响,并对星载接收链路进行了预计,给出了星载AIS接收机的实现方案。最后,对 相关理论结果进行了仿真。  相似文献   
3.
±500 kV同塔双回直流输电线路对地距离研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
依据现行±500 kV直流技术导则中导线对地距离要求,计算分析了其合成场强的大小。通过计算±500 kV同塔双回直流的合成场强,在与±500 kV直流技术导则要求的电磁环境一致的前提下,给出了推荐极性布置及导线下对地距离的推荐值:居民区14.0 m,非居民区11.0 m。  相似文献   
4.
本文对"公交都市"的内涵进行了阐释,并通过总结纽约、香港、哥本哈根、库里提巴、苏黎世和常州6座不同类型城市建设"公交都市"的具体经验,提出了6座城市经验对中国城市发展公交都市的启示。文章指出,公共交通骨干网络规划及实践关系到公交都市建设的成败,重要的是不要盲目追求特定的大容量公交模式、线网形态,而应该根据各自城市的形态、出行特征、经济发展水平量身制定公共交通骨干网络的发展规划和实施策略。  相似文献   
5.
何民 《电力系统通信》2007,28(10):12-16
文章介绍了建德局电力通信网现状,分析了网络改造的必要性。在充分利用现有光缆和设备资源的基础上,提出了适合建德局发展的光设备改造方案,并详细阐述改造后的效果和性能。同时,对建德通信网所采用的保护机制(二纤单向通道保护环)进行了分析,为建德局的网络改造工程提供了有效的技术支持。  相似文献   
6.
何民 《红水河》2007,26(Z1)
文章通过大新--南宁500 kV线路工程导线的选型,对新国标<圆线同心绞架空导线>(GB/T1179-1999)和老国标<铝绞线及钢芯铝绞线>(GB1179-83)的导线系列进行了比较,体现出新国标导线在机械性能和经济性能方面的优势,并提出了推广使用新国标导线系列的建议.  相似文献   
7.
何民  程一帆 《福建电脑》2009,25(8):42-43
电力通信业务正由以语音业务为主导向以数据业务为主导转移,并进一步向IP化方向发展,它驱动电力通信光传送网由基于TDM的光传送网向基于分组的光传送网演进。本文分析了电力通信业务IP化的发展趋势及其对现有电力光传送网产生的新挑战,并简述了T-MPLS分组传送技术及发展的基本原则。  相似文献   
8.
由于风电场及储能系统在电力系统中得到越来越广泛的应用,对含风储系统的电力系统可靠性评估显得尤为重要。首先对影响系统可靠性的风电场相关因素进行了综述,简单总结了风储系统模型;针对含有风电场及风储系统的电力系统可靠性模型评估过程、方法以及对系统可靠性影响进行了分析;最后以含风储系统的电力系统可靠性评估为切入点,针对现有的不足以及未来研究趋势做出一定的分析与展望。  相似文献   
9.
依据现行±500 kV直流技术导则中导线对地距离要求,计算分析了其合成场强的大小。通过计算±500 kV同塔双回直流的合成场强,在与±500 kV直流技术导则要求的电磁环境一致的前提下,给出了推荐极性布置及导线下对地距离的推荐值:居民区14.0 m,非居民区11.0 m。  相似文献   
10.
在界定行人交通范畴的基础上,提出了行人交通的研究体系,并分别介绍了其研究进展,包括行人交通流建模与仿真、行人交通事故分析与重建、行人交通应用研究。其中,重点论述了成本效益元胞模型、元胞自动机模型、磁力模型、社会力模型和排队网络模型的原理和适用条件;提炼了行人事故再现中的运动学动力学模型、行人交通伤和行人保护、不确性分析和自动优化、事故再现方法、计算机仿真再现技术五个关键问题的研究进展;阐述了国内外步行系统应用状况、Legion、PedGo、SimWalk、AnyLogic和VISSIM五种商业化行人交通仿真软件的基本功能和应用状况。最后探讨了行人交通研究目前的问题及未来的研究展卑。  相似文献   
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